محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828747896
تردد 130 هزار کامیون با عمر بالای 25 سال در جاده‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۳۰ دی ۱۳۹۴ - ۱۶:۳۹
مدیرعامل شرکت سایپادیزل گفت: در حال حاضر 130 هزار کامیون بالای 25 سال در جاده های کشور تردد می کنند که از این تعداد 30 هزار کامیون بالای 40 سال عمر دارند. به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، زعفر تنهاپور در هفتمین کنفرانس و نمایشگاه سوخت‌های جایگزین، خودرو و سی.ان.جی گفت: حمل و نقل یکی از پایه‌های اصلی توسعه پایدار بوده که با مولفه‌های مهمی همچون اقتصاد، امنیت، عدالت اجتماعی و محیط زیست ارتباط تنگاتنگ دارد. وی افزود: در حال حاضر 423 هزار دستگاه کامیون در حال تردد در کشور شناسایی شده که 31 درصد آن دارای عمر بالای 25 سال است که این تعداد کامیون با طول عمر بالا هزینه‌های گزافی از جمله آلودگی محیط زیست، کاهش ایمنی و امنیت اجتماعی و افزایش مصرف سوخت را به اقتصاد کشور تحمیل می‌کند. مدیرعامل سایپادیزل در ادامه یادآور شد: میزان مصرف گازوئیل کامیون های فرسوده حداقل 60 لیتر در هر 100 کیلومتر است، ولی این رقم در کامیون های جدید 35 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده که مازاد مصرف سوخت سالانه معادل 3.5 میلیارد لیتر به کشور تحمیل می کند. این در حالی است که با توجه به پیمایش متوسط 100 هزار کیلومتری هر کامیون در سال، نوسازی هر کامیون فرسوده به نگهداشت سالانه 25000 لیتر گازوئیل کمک می کند. تنهاپور با اشاره به میزان کل صرفه جویی ارزی با احتساب قیمت تمام شده گازوئیل برای دولت (حدود 50 سنت) تاکید کرد: با یک محاسبه ساده می توان دریافت که نوسازی حدود 130 هزار کامیون فرسوده در کشور، بیش از یک میلیارد و 600 میلیون دلار صرفه جویی ارزی در پی خواهد داشت. او با برشمردن دیگر مزایای نوسازی ناوگان تجاری فرسوده یادآور شد: صرفه جویی 40 درصدی در مصرف سوخت، کاهش 75 درصدی آلایندگی، کاهش 70 درصدی تلفات جاده ای، کاهش هزینه تعمیرات، کاهش زمان خواب کامیون و افزایش سهم حمل ترانزیت از مهمترین مزیت های طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل بار کشور است. وی همچنین با اشاره به موانع نوسازی ناوگان تجاری فرسوده افزود: پیچیدگی فرآیند خروج خودروی فرسوده، بوروکراسی طولانی، بی انگیزگی مالک و مشکلات دریافت تسهیلات از جمله موانع این طرح بوده که متاسفانه تاکنون برطرف نشده است. مدیرعامل سایپادیزل در ادامه با یادآوری هزینه‌های زیست محیطی حاصل از عدم توجه به نوسازی ناوگان فرسوده بیان کرد: تردد خودروهای فرسوده از عوامل تاثیرگزار بر آلودگی هوا بوده که خود از عمده ترین مشکلات زیست‌محیطی است که متاسفانه این موضوع علاوه بر تحمیل هزینه بر اقتصاد کشور بر شرایط زندگی اکثر اقشار جامعه تاثیرگزار است، ضمن اینکه یکی از مهمترین عوامل آلودگی هوا خودروهای فرسوده است که تعداد آنها با احتساب متوسط عمر ناوگان باری 17.3 سال و متوسط عمر ناوگان مسافری 15.7 سال، در تمام بخش‌های سواری، مینی بوس، اتوبوس، موتورسیکلت و کامیون قابل توجه می‌باشد که بدیهی است با وجود این حجم خودرو فرسوده در کشور، سایر راهکارهای کاهش آلودگی هوا نمی‌تواند تاثیرچندانی داشته باشد. وی در پایان با درخواست از دولت جهت تسریع در فرآیندهی طرح نوسازی ناوگان باری کشور خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه براساس برنامه چهارم توسعه کشور متوسط عمر ناوگان باری کشور بایستی کمتر از 10 سال باشد، می توان با ساده سازی روند خروج ناوگان فرسوده، ارائه تسهیلات متقاضی به طور مستقیم به خودرو ساز یا لیزینگ، تخصیص ارز مبادله ای به خودروساز و مشارکت دادن شرکای تجاری خودروسازها از طریق عقد قرارداد چهارجانبه میان وزرات صنعت، وزرات راه، خودروساز و شریک تجاری، با رفع موانع موجود، این طرح را به نتیجه رساند. هفتمین کنفرانس سوخت‌های جایگزین، خودرو و CNG در روزهای 28 و 29 دی ماه در مرکز همایش‌های بین‌المللی پژوهشگاه صنعت نفت برگزار شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها