محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803613407
تشدید نظارت بر تاکسی‌ها و آژانس‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
تشدید نظارت بر تاکسی‌ها و آژانس‌ها تاکسیرانان فاقد پروانه هوشمند حق تردد در شهر را ندارند؛ این را رئیس سازمان تاکسیرانی دیروز در جمع خبرنگارها گفت و به جماعت تاکسیران هشدار داد بر اساس آیین نامه اجرایی هیات وزیران ابلاغی به اتحادیه تاکسیرانان، همه تاکسی‌های شهر موظف هستند پروانه معتبر تاکسیرانی دریافت کنند و اگر فاقد این پروانه باشند، حق تردد در شهر را ندارند.این هشدار اما نه تنها برای تاکسیرانان که برای تمام شهروندانی که در طول روز از وسایل نقلیه عمومی به خصوص تاکسی استفاده می‌کنند، خبر مهمی بود؛خبری که از نظارتهای ویژه سازمان تاکسیرانی بر راننده‌هایی که در این صنف مشغول فعالیت هستند، حکایت داشت. هشداری که هدف نهایی‌اش امنیت و آسودگی بیشتر مسافران در خیابان‌های شهر است.
به گزارش جام جم آنلاین ، رئیس سازمان تاکسیرانی با اعلام این که از سه سال پیش شهرداری تهران نسبت به ابطال پروانه های قدیمی و سنتی و صدور پروانه های جدید اقدام کرده است، گفت: با وجود این هنوز تعدادی از تاکسیران ها کارنامه هوشمند دریافت نکرده اند. تلاش های سازمان تاکسیرانی برای قانون پذیرکردن این تاکسیرانان در نهایت دیروز به اینجا رسید که محدودیت هایی را برای راننده های فاقد پروانه در نظر بگیرند. به گفته مظفر، در گام اول این محدودیت ها، از هفته آینده تاکسی هایی که فاقد پروانه هوشمند هستند حق تردد در محدوده طرح ترافیک را ندارند و اگر به این محدوده وارد شوند به صورت هوشمند و توسط دوربین های مکانیزه جریمه خواهند شد. الزام قانونی برای این تصمیم وجود دارد مهدی اسماعیل بیگی، معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت تاکسیرانی شهر تهران، مسئولی است که درباره دلایل این تصمیم به ما توضیح می دهد. برای فعالیت تاکسی ها در سطح شهر دو قانون وجود دارد؛ یکی قانون تاکسیرانی و آیین نامه اجرایی مصوب هیات دولت و دوم قانون راهنمایی و رانندگی که مصوب مجلس است. بر اساس این دو قانون رعایت چند مورد لازم الاجراست: اول این که طبق قانون تاکسیرانی، راننده تاکسی ای که اعتبار پروانه اش تمام شده یا اعتبار ندارد یا پروانه اش توسط تاکسیرانی به خاطر تخلف ضبط شده، حق فعالیت و تردد ندارد و باید متوقف شود. از طرف دیگر در قانون راهنمایی و رانندگی تصریح شده که رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی، اعم از تاکسی ها، اتوبوس ها و موارد مشابه علاوه بر داشتن گواهینامه رانندگی ملزم به داشتن پروانه معتبر آن وسیله نقلیه هستند. اسماعیل بیگی با اشاره به این موضوع به تغییر پروانه های قدیمی تاکسیرانی با پروانه های هوشمند درجهت تجمیع اطلاعات و سوابق راننده های تاکسی اشاره می کند و می گوید: پروانه های قدیمی به شکل دفترچه بود، در یک صفحه مشخصات تاکسی نوشته می شد، یک صفحه مشخصات راننده بود، اگر مرخصی می گرفتند در همین دفترچه مهر می خورد و ... از سه سال پیش این پروانه ها کلا فاقد اعتبار است و جمع شده و پروانه های هوشمند جایگزین آن شده است. معاون نظارت سازمان تاکسیرانی ادامه می دهد: داخل این پروانه های هوشمند یک چیپ الکترونیکی وجود دارد که تمام اطلاعات تاکسیران و تاکسی در آن موجود است. اطلاعات این کارت، با دستگاه های ویژه ای که ما تحویل بازرسان تاکسیرانی داده ایم قابل خواندن است. اعتبار این پروانه باید هرسال تمدید شود. برای خود راننده ها هم مزایایی دارد. به عنوان مثال می توانند از بسته های رفاهی شهرداری، استخرها، تالارها و ... با استفاده از همین کارت بهره ببرند. اسماعیل بیگی با اشاره به اولتیماتوم رئیس سازمان تاکسیرانی مبنی بر ممنوعیت تردد تاکسیرانان فاقد پروانه می گوید: متاسفانه تجربه ثابت کرده باید خیلی وقت ها محدودیت و اجبار در نظر گرفته شود تا به نتیجه برسیم. برای مثال اسفند سال گذشته هم در هماهنگی ای که با پلیس راهنمایی و رانندگی داشتیم، از آنها خواستیم در عرض دو هفته در سطح شهر هر راننده تاکسی را که پروانه ندارد، جریمه کنند. البته طبق قانون هم باید این جریمه اعمال شود. نکته جالب اینجا بود که در همین زمان دو هفته ای 30درصد راننده ها برای تمدید پروانه اقدام کردند. ساماندهی از تاکسی ها آغاز شده نیازی نیست حتما یک کارشناس مسائل شهری باشید تا به اهمیت بحث ساماندهی وسایل حمل و نقل عمومی در سطح شهرها پی ببرید؛ حمل و نقل و جابه جایی یکی از جنبه های اصلی حیات شهری و یکی از معیارهای مهم یک شهر خوب و سالم به شمار می آید. بحثی که می تواند با نظارت بر شبکه تاکسیرانی شروع شود و در ادامه لایه های دیگر حمل و نقل درون شهری را هم پوشش دهد. این همان موضوعی است که در شورای شهر تهران هم به تناوب مورد توجه قرارگرفته است. رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران در این باره به جام جم می گوید: در مورد تاکسی های فاقد پروانه یک زمانی حدس زده می شد تعدادی از افرادی که تاکسی خریده اند، هدفشان این نبوده که مسافرکشی کنند بلکه هدفشان داشتن وسیله ای برای ورود به محدوده طرح ترافیک بوده، این گروه برای تمدید پروانه تاکسی هایشان باید تمام ضوابط مورد نیاز سازمان تاکسیرانی را که شامل حال وسایل حمل و نقل عمومی می شود، رعایت کنند که خیلی ها این شرایط را ندارند و در نتیجه برای گرفتن پروانه اقدام نمی کنند. آژانس ها در نوبت محسن سرخو در ادامه به تمهیدات جدید کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در امر ساماندهی وسایل حمل و نقل عمومی اشاره می کند و می گوید: بعد از تاکسیرانی یکی از بحث های کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر که در حال پیگیری است، بحث ساماندهی آژانس های مسافری در سطح شهر است. این آژانس ها قبلا ارتباط کمی با شورای شهر و شهرداری داشتند، اما مدتی است در جلسات متعددی با اعضای اتحادیه به موضوع ساماندهی آنها پرداخته ایم. درنهایت هدف این است خدماتی که به مردم در حوزه حمل و نقل درون شهری ارائه می شود، مطلوب باشد. لزوم نظارت بر ممنوعیت فعالیت مسافربرهای شخصی مدت هاست مسافربرهای شخصی هم یک پای ثابت حمل ونقل عمومی و درون شهری شده اند و بدون داشتن متولی، یا ثبت اطلاعاتشان در نهاد یا سازمانی خاص، در سطح شهر تردد می کنند. خودروهایی که به گفته سرخو، اصلا مجوزی برای مسافرکشی ندارند و صلاحیتشان هم توسط مراجع ذی صلاح تائید نشده است. از آنجا که امنیت شهروندان، اولین چیزی است که با فعالیت این مسافربرهای شخصی به خطر می افتد، به نظر می رسد خلا های قانونی برای برخورد با آنها باید رفع و دست نهادهای مختلف به خصوص پلیس راهور در برخورد با آنها باز گذاشته شود تا تردد شهروندان در سطح شهر با آسودگی خیال بیشتری صورت بگیرد. مینا مولایی - روزنامه جام جم
دوشنبه 27 مهر 1394 ساعت 09:06
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها