محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803960595
![نمایش مجدد: دهمین خودروساز جهان در راه ایران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
دهمین خودروساز جهان در راه ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
![خودروسازی1؛ دهمین خودروساز جهان در راه ایران خودروسازی1 دهمین خودروساز جهان در راه ایران](http://media.jamnews.ir/medium1/1393/09/18/IMG15310638.jpg)
بازار خودرو؛
دهمین خودروساز جهان در راه ایران
نیمقرن پیش برادران خیامی که فعالیت خود را از گاراژ کوچکی در شهر مشهد آغاز کرده بودند، شرکت ایران ناسیونال را تأسیس کردند. ایرانناسیونال مونتاژ خودرو سواری را با قطعات وارداتی از انگلستان آغاز و پس از چندی به یکی از موفقترین نهادهای صنعتی خاورمیانه تبدیل شد که ١٢هزار کارگر و کارمند در استخدام داشته و با شبکهای متشکل از ١٢٠ شرکت فقط ٢٠ درصد از قطعات مورد نیاز را وارد میکرد.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، بیش از نیمقرن از آغاز خودروسازی در ایران گذشته و به امید رقابتی شدن، ربعقرن است که این صنعت تحت حمایتهای بیدریغ دولتها و بازارهای کاملا بسته و حفاظتشده در برابر واردات قرار دارد. در دهه اخیر واردات خودرو آزاد شد که حتی با وجود وضع تعرفههای بسیار سنگین، توانست رشد بالایی را تجربه کند. در گذر تاریخی نیمقرن اخیر، روند فعالیت خودروسازی از مونتاژ و تولید خودروهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی به مدلهای کرهای و مالزیایی و هماکنون به شبهخودروهای چینی تنزل یافته است. بهجرئت میتوان گفت که در دو دهه اخیر از هیچ بخش صنعتی مانند خودروسازی دفاع و پشتیبانی نشده و کارنامه هیچیک از رشتههای صنعتی مانند آن دلسردکننده و ناامیدکننده نیست. در سایه تحریمها، بازار خودرو و همچنین قطعات و اجزای آن به جولانگاه شرکتهای چینی تبدیل شد، بهصورتیکه ایران رتبه اول یا دوم بازار صادراتی خودروهای سواری چین را به خود اختصاص داده است. دراینمیان شرکتهای خودروساز هم با واردات قطعات و اجزا و تولید تحت لیسانس برندهای چینی سعی کردند تا در مسابقه واگذاری بازار کشور به خودروسازان چینی از رقابت با واردکنندگان باز نمانند. دادههای گمرک ایران حکایت از مقام اول چین در صادرات قطعات و اجزای خودرو به ایران دارد. بازشدن پای خودروسازان چینی، هماکنون هشت خودروساز چینی با واردات یا مونتاژ ٢٧ مدل خودرو در کشور حضور جدی دارند. پس از دو دهه تجربیات ناموفق در تولید خودرو، اکنون که تحریمها در هم شکسته است، بازیگران جهانی و در صدر آنها شرکای قدیمی فرانسوی در صدد شروع مجدد فعالیت در بازار ایران هستند.
با استناد به دادههای سازمان تجارت جهانی، در سال ٢٠١٣ میلادی ارزش تجارت جهانی انواع وسایل نقلیه و قطعات و اجزای آنها به هزارو ٣٤٨ میلیارد دلار رسید که دراینمیان کشورهای آلمان (١٨,٢ درصد از کل صادرات جهانی در سال ٢٠١٣)، ژاپن (١١.١ درصد) و آمریکا (١٠ درصد) بزرگترین صادرکنندگان وسایل نقلیه بهشمار میروند. در همین سال آلمان با صادرات ١٤٩ میلیارد دلار انواع خودرو سواری در صدر و پس از آن کشورهای ژاپن (٩٢ میلیارد دلار) و آمریکا (٥٧ میلیارد دلار) قرار گرفتند و فرانسه رتبه دهم (١٩ میلیارد دلار) را پس از کشورهای مکزیک (٣٢ میلیارد دلار) و اسپانیا (٢٩میلیارد دلار) به خود اختصاص داده است. باوجوداینکه صادرات خودرو سواری کشورهای آمریکا و کرهجنوبی در سال ٢٠١٣ نسبت به ١٠ سال قبل از آن، ١٥٠ درصد رشد داشته و کشورهای آلمان و ژاپن به ترتیب ٦٢ و ٣٤ درصد افزایش صادرات را تجربه کردهاند، صادرات فرانسه ٣٨ درصد کاهش یافته و باوجود رشد تجارت جهانی خودرو، حضور فرانسه از سال ٢٠٠٤ میلادی، هر سال کمرنگتر شده است. در زمینه صادرات قطعات و اجزاء خودرو، پنج کشور برتر به ترتیب آلمان (١٢٤ میلیارد دلار در سال ٢٠١٣)، آمریکا (٩٢ میلیارد دلار)، چین (٧٨ میلیارد دلار)، ژاپن (٧٧ میلیارد دلار) و فرانسه (٥٣ میلیارد دلار) به شمار میروند. پس از ژاپن با تولید ٨.٢ میلیون خودرو شخصی در سال، کشورهای آلمان (٥.٦ میلیون)، آمریکا (٤.٣ میلیون) و کرهجنوبی (٤.١ میلیون) رتبههای بعدی را در سال ٢٠١٤ میلادی اشغال کردهاند. لازم به ذکر است که آمریکا با تولید در مجموع نزدیک به ١٢ میلیون خودرو شخصی و تجاری، در صدر کشورهای توسعهیافته قرار دارد. فرانسه با تولید ١.٥ میلیون خودرو شخصی (کمی بیش از تولید ١.٤ میلیون خودرو ایران در سال ١٣٩٠)، به ترتیب پس از کشورهای اسپانیا، کانادا و روسیه در مقام هشتم ایستاده است. براساس تولید خودرو توسط برندها (که شامل تولید داخلی و جهانی میشود)، تویوتا با بیش از ١٠ میلیون تولید خودرو در سطح جهان از مقام اول در سال ٢٠١٤ میلیاردی برخوردار بوده و پس از آن جنرال موتورز (٩.٦ میلیون)، فولکس واگن (٩.٤ میلیون)، هیوندای (٧.٢ میلیون) و فورد (٦.١ میلیون) قرار گرفتهاند. گروه پژوسیتروئن بعد از فیات، هوندا و سوزوکی، با ٢.٨ میلیون خودرو ردیف دهم را به خود اختصاص داده است. بنابراین ملاحظه میشود، کشورهای آلمان (با یک برند خودرو از ١٠ برند برتر پرفروش جهانی)، ژاپن (چهار برند)، آمریکا (دو برند) و کرهجنوبی (یک برند) پیشروان صنعت خودروسازی جهانی هستند و فرانسه بیشتر بهعنوان یک کشور قطعهساز مطرح میشود. رتبهسنجی هر دو مؤسسه معتبر جهانی اینتربرند و برندز نشان میدهد، بهترتیب تویوتا، بیامدبلیو و مرسدسبنز سه برند اول جهانی خودرو محسوب میشوند.
تولید و صادرات قطعات و اجزای خودرو از اهمیت بسیار بالایی در زنجیره صنعتی جهانی برخوردار است. بیش از ٢٥ کشور دنیا صادرات قطعات و اجزای خودرو بالای ١٠ میلیارد دلار دارند و صادرات ٢٥ کشور دیگر بین یک تا ١٠ میلیارد واقع میشود. اغلب کشورهای خودروساز دارای میزان صادرات بالای قطعات و اجزای خودرو هستند. کشورهایی که شامل خودروسازان بزرگ محسوب نشده و بهویژه کشورهای درحالتوسعه از صادرات قطعات و اجزای خودرو بهمراتب بیشتری نسبت به خودرو برخوردار هستند. بنابراین با توجه به نحوه شکلگیری زنجیره ارزش جهانی خودروسازی، اهمیت بخش راهبردی قطعهسازی بیشتر آشکار میشود. اشتغال اصلی خودروسازی در صورتی حاصل خواهد شد که متکی به قطعات و اجزای داخلی باشد و زنجیرههای صنعتی پیمانکاری داخلی شکل بگیرند. هماکنون که هیچگونه تعهدی نسبت به شرکای پیشین خودروسازی وجود ندارد، شایسته است تا نسبت به همکاری و مشارکت با پیشروان جهانی اقدام شود، بهخصوص که در سالهای اخیر، خودروهای وارداتی فرانسوی از اقبال بسیار کمی در بازار ایران برخوردار بوده و مصرفکنندگان رضایت کمتری از آنها نسبت به دیگر خودروها دارند. کیفیت عمومی پایینتر نسبت به قیمت بالای خودرو و قطعات یدکی فرانسوی از نقاط ضعف خودروهای فرانسوی بهشمار میرود. به نظر میرسد، برای خودروسازان فرانسوی که در سطح جهانی هر سال از رقبا عقب ماندهاند، ایران بهترین و شاید تنها بخت تجاری در سطح جهان محسوب شده و بهویژه که اگر قراردادهای جدید به سبک سابق احیا شوند، بازار خوبی برای خودروسازان و قطعهسازان فرانسوی فراهم خواهد شد. همچنین ضمن اینکه منافع صنعتی و اقتصادی کشور باید مدنظر قرار گیرند، کارشکنیها و سرسختیهای دولت فرانسه در خلال مذاکرات هستهای اخیر نباید بهسادگی فراموش شود و باید بهخاطر داشت که آلمان، ژاپن و ایتالیا کمترین ضدیت را با ایران، در سالهای اخیر از خود بروز دادهاند. از سویی باید توجه داشت که تحت عناوین جذاب از قبیل انتقال تکنولوژی و لیسانس ساخت، همانند نیمه اول دهه ٨٠، اقدام به واردات گسترده قطعات منفصله (CKD) جهت مونتاژ و حتی واردات خودروی کامل نشود.
امید میرود، خودروسازان کشور با دیدی باز و آیندهنگرانه و با درسگرفتن از انبوه تجارب نیمقرن اخیر، بهترین انتخابهای ممکن را اتخاذ کرده و با اتکا به استراتژی دوگانه تکیه بر قطعهسازان داخلی و اتحاد با خودروسازان برتر جهانی، پس از ربعقرن پسرفت، مسیر رقابتی و مبتنی بر خواست بازار و در جهت منافع ملی را در پیش گیرند./خبر آنلاین/110
۲۹/۰۴/۱۳۹۴ - ۱۹:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
صفحات پیشنهادی
«خودروساز بزرگ اروپایی» بر سر دو راهی ایرانخودرو-سایپا/ L90 در آستانه لغو قرارداد است
خودروساز بزرگ اروپایی بر سر دو راهی ایرانخودرو-سایپا L90 در آستانه لغو قرارداد است رنو خودروساز بزرگ اروپایی این روزها به نوعی در منگنه خودروسازان ایرانی قرار گرفته است به نحوی که باید یکی از سختترین تصمیمات خود را در بازار ایران بگیرد روزنامه دنیای اقتصاد بر این اساس ایراهپیمایان روز جهانی قدس تحت پوشش بیمه حوادث بیمه ایران قرار گرفتند
بیمه حوادث راهپیمایان روز جهانی قدس تحت پوشش بیمه حوادث بیمه ایران قرار گرفتند شرکت کنندگان در راهپیمایی روز جهانی قدس در سراسر کشور تحت پوشش بیمه حوادث بیمه ایران قرار گرفتند به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز این مجموعه ضمن دعوت از آحاد مختلف مردم برای شرکت در راهپیمایی روز جهابرخی خودروسازان چینی از بازار ایران حذف میشوند
پنجشنبه ۲۵ تیر ۱۳۹۴ - ۰۱ ۳۶ یک کارشناس صنعت خودرو گفت با ورود خودروسازان اروپایی به بازار خودروی ایران برخی از خودروسازان چینی که محصولات بیکیفیت تولید میکنند از این بازار حذف خواهند شد شهرام آزادی در گفتوگو با ایسنا اظهار کرد درصورت به نتیجه رسیدن مذاکرات هستهای خودروسازجدیدترین مدلهای پژو در راه ایران
رویترز جدیدترین مدلهای پژو در راه ایران شرکت پژو سیتروئن فرانسه اعلام کرد این شرکت در مراحل پیشرفته مذاکرات با شرکت ایران خودرو در مورد تولید خودرو در ایران است و انتظار دارد این مذاکرات پس از دستاورد دیپلماتیک اخیر در زمینه لغو تحریم ها پیشرفت سریعی را شاهد باشد به گزارش سراير ان بعد از توافق بهشت نمیشود |اخبار ایران و جهان
اير ان بعد از توافق بهشت نمیشود اقتصاد ایران مانند خودرویی است که ميخواهد از تونل عبور کند اما تونل به دلیل احتمال ریزش بسته است حالا این ماشین به جای اینکه به سرعت به دنبال راهی مطمئن باشد و خود را به مقصد برساند منتظر مانده است تا تونل باز بشود در حالی که با این ایستادن همهیئت اقتصادی آلمان به ایران میآید |اخبار ایران و جهان
هیئت اقتصادی آلمان به ایران میآید دهها شرکت آلمانی اوایل هفته آینده و بعد از توافق ایران و 1 5 به عنوان نخستین هیأت بلندپایه اروپایی وارد تهران میشوند کد خبر ۵۱۷۵۱۸ تاریخ انتشار ۲۵ تير ۱۳۹۴ - ۰۸ ۳۸ - 16 July 2015 دهها شرکت آلمانی اوایل هفته آینده و بعد از توافق ایران و 1٣٠ میلیون حساب جعلی در شبکه بانکی |اخبار ایران و جهان
٣٠ میلیون حساب جعلی در شبکه بانکی ثبت ٣٠ میلیون حساب بانکی با کدملی نامعتبر بهمعنای ثبت ٣٠ میلیون حساب جعلی برای انجام امور خلاف پولشویی و کلاهبرداری است کد خبر ۵۱۵۱۲۹ تاریخ انتشار ۱۶ تير ۱۳۹۴ - ۰۷ ۳۴ - 07 July 2015 تازهترین اطلاعات بهدستآمده از سوی یکی از نمایندگان مجلسخودروسازان چینی از بازار ایران حذف میشوند
خودروسازان چینی از بازار ایران حذف میشوندتاریخ انتشار پنجشنبه ۲۵ تير ۱۳۹۴ ساعت ۰۷ ۱۲ یک کارشناس صنعت خودرو گفت با ورود خودروسازان اروپایی به بازار خودروی ایران برخی از خودروسازان چینی که محصولات بیکیفیت تولید میکنند از این بازار حذف خواهند شد شهرام آزادی در گفت&zwحاشیهنگاری راهپیمایی روز جهانی قدس در همدان از نقش پرچم ایران بر گونه جوانان همدانی تا اعلام انزجار از سران ف
حاشیهنگاری راهپیمایی روز جهانی قدس در همداناز نقش پرچم ایران بر گونه جوانان همدانی تا اعلام انزجار از سران فتنه تصاویرمراسم راهپیمایی باشکوه روز جهانی قدس در همدان با حواشی جالبی همراه بود به گزارش خبرگزاری فارس از همدان امروز باز هم در دارالمومنین همدان شاهد حضور پرشور مردمايجاد شعب بانکهاي خارجي در ایران |اخبار ایران و جهان
ايجاد شعب بانکهاي خارجي در ایران اگرچه تا پيش از اين شعب بانکهای خارجي در ايران وجود نداشت اما با توافق اخیر هستهای امكان داير شدن اين شعبهها در کشورمان فراهم شده است کد خبر ۵۱۸۲۷۲ تاریخ انتشار ۲۹ تير ۱۳۹۴ - ۱۰ ۰۱ - 20 July 2015 اگرچه تا پيش از اين شعب بانکهای خارجي در ايحرکت به سمت ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو تاکید کرد حرکت به سمت ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در دوره پساتحریم باید خودروساز بینالمللی شویم گفت تعداد خودروسازهای ایران بیش از امار خودروسازهای بزرگ است و ما هم باید به سیونان به چه گفت نه؟ |اخبار ایران و جهان
یونان به چه گفت نه کشور یونان یک عضو اتحادیه اروپاست و بهخاطر این عضویت ضمن برخورداری از مزایای اقتصادی و مالی از یک واحد پول قوی و معتبر نیز بهره میبرد با این حال استانداردهای حکمرانی و مدیریت مالی در این کشور به مانند سایر کشورهای اروپایی نیست کد خبر ۵۱۵۱۳۲ تاریخ انتشاربورس عربستان،موش آزمایشگاهی ایران می شود؟/بازارسرمایه ایران وراهکارهای استقبال ازسرمایه گذاران خارجی
بورس عربستان موش آزمایشگاهی ایران می شود بازارسرمایه ایران وراهکارهای استقبال ازسرمایه گذاران خارجی اقتصاد > اقتصاد کلان - همزمانی تقریبی مذاکرات هسته ای ایران و گشایش بورس عربستان بر روی سرمایه گذاران خارجی فرصت مغتنمی را برای سنجش آثار حضور خارجی ها بر بازار سرماراه خودروساز شدن از داخل میگذرد
راه خودروساز شدن از داخل میگذرد طراحی پلتفرمی اولین شرط پیوستن به حلقه خودروسازان است صنعت خودرو در کشور تاکنون تلاشهایی برای دستیابی به دانش این نوع طراحی از راه انتقال فناوری داشته که به عقیده کارشناسان توفیق چندانی نیافته است زیرا به نظر میرسد طراحی پلتفرم کالایی نیست کآرد، نان و گندم گران نمیشود |اخبار ایران و جهان
آرد نان و گندم گران نمیشود در حالی بخشنامه معاون اجرایی رئیسجمهور به وزارت صنعت برای افزایش 6 درصدی 18 قلم کالای اساسی ابلاغ شده است اما معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت آرد نان و گندم جزو کالاهای یارانهای هستند و مشمول افزایش قیمت نمیشوند کد خبر ۵۱۷۵۱۹ تاریخ انتشار ۲۵ تير ۱«مرسدس» و«فولکس واگن» در راه ایران
مرسدس و فولکس واگن در راه ایران دهها شرکت آلمانی اوایل هفته آینده و بعد از توافق ایران و ١ ٥ بعنوان نخستین هیئت بلند پایه اروپایی وارد تهران می شوند خبرآنلاین دهها شرکت آلمانی اوایل هفته آینده و بعد از توافق ایران و ١ ٥ بعنوان نخستین هیئت بلند پایه اروپایی وارد تهران می شودورخیز بوئینگ برای ورود به بازار ایران |اخبار ایران و جهان
دورخیز بوئینگ برای ورود به بازار ایران یک خبرگزاری انگلیسی خبر داد که شرکتهای هواپیماسازی از جمله شرکت بوئینگ آماده ورود به بازار ایران و فروش قطعات هواپیما در صورت حصول توافق هستند کد خبر ۵۱۶۱۴۴ تاریخ انتشار ۲۰ تير ۱۳۹۴ - ۱۰ ۲۸ - 11 July 2015 به گزارش فارس خبرگزاری رویترز-
اقتصادی
پربازدیدترینها