محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826959965
افزایش تعرفه واردات عامل قاچاق باتری شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: افزایش تعرفه واردات عامل قاچاق باتری شد خبرگزاری پانا : رییس اتحادیه باطری‌سازان گفت: درپی افزایش تعرفه واردات باطری ماشین از ۱۰ به ۶۴ درصد، قاچاق این کالا افزایش یافته است.
۱۳۹۴ دوشنبه ۲۵ خرداد ساعت 12:45
به گزارش خبرنگار اقتصادی پانا ، تقی علی‌اکبری با بیان اینکه تولیدات خوبی در زمینه باطری داریم، اظهار کرد: حدود ۱۰ کارخانه تولید باطری در کشور فعال هستند که البته با ۳۵ تا ۴۰ درصد ظرفیت خود کار می‌کنند. وی افزود: از زمانی که تعرفه واردات باطری تغییر کرده و افزیش یافته با افزایش قاچاق مواجه شده‌ایم، چون تعرفه آن از حدود ۱۰ درصد به ۸۴ درصد با احتساب مالیات بر ارزش افزوده و تخفیف چهار درصدی افزایش یافت ولی بعد از اعتراضاتی که صورت گرفت این میزان کاهش یافت و در نهایت به ۶۴ درصد رسید. علی اکبری با بیان اینکه با توجه به بالا بودن تعرفه، کسی نسبت به واردات قانونی اقدام نمی‌کند، گفت: حدود ۶۰ برند باطری وارد کشور می‌شود که هیچ کدام مورد تایید نیست، چون قبلا اتحادیه روی واردات آن ها کنترل و نظارت داشت و خدمات پس از فروش آن را مورد بررسی قرار می‌داد ولی در حال حاضر این موضوع از اختیار اتحادیه خارج شده و با توجه به تعرفه بالا، میزان قاچاق افزایش یافته است. رییس اتحادیه باطری‌سازان با بیان اینکه ۸۰ تا ۹۰ درصد واردات باطری از کره صورت می‌گیرد، گفت: کیفیت این باطری‌ها خوب است ولی در کشورمان بیشتر از شش تا هشت ماه جواب نمی‌دهد و این در حالی است که تولیدات داخلی ما تا یکسال پاسخگو است. وی از دولت درخواست کرد که باهمکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک، تعرفه واردات باطری را به ۱۰ تا ۲۰ درصد کاهش دهند تا واردات آن از یک کانال انجام شود و حمایت‌های لازم نیز از فعالان این صنف که سال‌هاست به صورت قانونی فعالیت می‌کنند، صورت گیرد. علی‌اکبری تصریح کرد: در میزان وارداتی که صورت می‌گیرد در گمرک کم‌اظهاری می شود و بعضی از وارد‌کنندگان، باطری را به یک چهارم قیمت اظهار می کنند که این موضوع منجر به نابسامان شدن بازار در این حوزه می‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها