تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس از غير خدا بِبُرد، خداوند، هزينه زندگى او را تأمين مى‏كند و از جايى كه ان...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827125544




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

هزینه ۴۵۰هزار یورویی ساخت هر رام قطار/ تحویل ۵۰ واگن به بخش ریلی


واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
هزینه ۴۵۰هزار یورویی ساخت هر رام قطار/ تحویل ۵۰ واگن به بخش ریلی

 قطار زندگی


شناسهٔ خبر: 2567668 - دوشنبه ۱۴ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۲:۵۶
اقتصاد > راه و مسکن

مدیرعامل ایریکو با اشاره به اینکه ساخت هر رام قطار ۴۵۰ هزار یورو هزینه دارد، گفت: تاکنون ساخت ۵۰ واگن مسافری از ۱۵۰ دستگاه واگن به اتمام رسیده است. به گزارش خبرنگار مهر، مسعود سالاری در نشستی خبری اظهارداشت:ایریکو در دو سال پیش به دلیل تحریم‌ها، با کندی روبرو شد، زیرا طرف خارجی پس از تحریم، حاضر به ادامه همکاری با ما نشد. بنابراین شرکت هم با کندی روبرو شد.وی افزود: در دو سال گذشته پس از بهبود روابط خارجی، شرکت‌ کره‌ای دوباره اعلام همکاری کرد که در حال حاضر مشغول همکاری برای ساخت واگن با این شرکت هستیم.مدیرعامل ایریکو با بیان اینکه در زمان تحریم، شرکت ماموریت دیگری برای خود تعریف کرد که از مصادیق بارز اقتصاد مقاومتی است، گفت: وقتی در بخش ساخت و تولید واگن دچار وقفه شدیم، وارد عرصه نوسازی و بازسازی ناوگان در سطح کشور شدیم و در این زمینه توفیق زیادی به دست آوردیم.سالاری به طراحی مجدد تزئینات داخلی به روش مهندسی معکوس اشاره کرد و گفت: تبدیل واگن مسافری به واگن سه تخته وی آی پی برای نخستین بار در کشور انجام شد.وی تصریح کرد: در حال حاضر ایریکو در بخش ساخت واگن‌های نو و تولید واگن‌های مسافری از جمله ریل‌باس، واگن مسافری جاده‌ای و واگن‌های مترو و نوسازی و بازسازی ناوگان فعالیت دارد.مدیرعامل ایریکو با تاکید بر اینکه با بازسازی و نوسازی می‌توان بخش زیادی از تقاضا را پوشش داد، گفت: این شرکت اولین شرکت تولیدکننده ریل‌باس در کشور بود و حدود ۵۰ دستگاه ریل‌باس از این شرکت در مسیرهای ریلی در حال تردد هستند.سالاری با تاکید بر اینکه پس از یک وقفه ۱۵ ماهه ساخت واگن از سر گرفته شده است، بیان کرد: یکی دیگر از مشکلات ما در سال‌های پیش این بود که شرکت رجا به عنوان یکی از طرف‌های قرارداد، خصوصی‌سازی شد؛ بنابراین این قراردادها به امضا نرسید.وی با اشاره به شروع همکاری‌ها برای ساخت ریل‌باس، گفت: ۴۰ میلیون یورو قطعات در گمرک باقی مانده بود که در حال حاضر ۱۵ میلیون یورو ترخیص شده و مابقی در حال ترخیص است.مدیرعامل ایریکو با بیان اینکه در حال حاضر دو قرارداد تولید واگن مترو در کرج و شیراز داریم، بیان کرد: در حال مذاکره برای تولید واگن‌های مسافری هستیم و همکاری‌هایی را با شرکای خارجی داریم.سالاری با بیان اینکه تولید ۱۵۰ دستگاه واگن را در دستور کار داریم که ۵۰ دستگاه واگن تحویل شده است، بیان کرد: ساخت هر یک رام قطار برای ما حدود ۴۵۰ هزار یورو هزینه دارد.وی با بیان اینکه در شرایط کنونی در سال اول ۴۰ دستگاه واگن و در سال‌های بعد توان تولید ۸۰ دستگاه ریل‌باس را داریم، گفت: دو قرارداد تولید واگن باری داریم، ضمن اینکه میزان سرمایه‌گذاری در شرکت ایریکو حدود ۳۰۰ میلیارد تومان است.در ادامه احمدرضا صبری، مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری نورالرضا با اشاره به وجود ۶۴ واگن مسافری و پنج رام قطار در این شرکت، گفت: اولین شرکتی هستیم در بخش خصوصی که به طور مستقیم وارد طراحی فنی واگن شدیم.وی با اشاره به خرید واگن از کشور چین، گفت: با مهندسی معکوس، تجهیزات و سیستم‌های آلمانی را بر روی واگن‌ها نصب کردیم.صبری با اشاره به اینکه صنعت واگن‌سازی نیاز به سرمایه در گردش دارد، اظهارداشت: ما فقط نباید به دنبال طرح سلامت باشیم و پس از بیمار شدن مردم، آنها را درمان کنیم زیرا تفریح و سفر هم به سلامت مردم کمک می‌کند.ویا اشاره به اینکه در حال حاضر ۱۰ تا ۱۱ هزار کیلومتر ریل داریم، بیان کرد: این میزان باید سه برابر شود و با توسعه ریل، واگن‌سازی هم توسعه می‌یابد.صبری با اشاره به اینکه یک واگن چینی یک میلیون یورو قیمت دارد، گفت: به دلیل گران بودن، ما نمی‌توانیم از شرکت‌های اروپایی خرید کنیم.در ادامه یاوری، مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری مهتاب‌ایر جم اظهار داشت: در سال گذشته یک میلیون و ۶۰۰ هزار مسافر جابجا کردیم و از آنجا که عمده‌ مسیرهای ما به سمت جنوب است، بنابراین ضریب اشغال قطارهای این شرکت وضعیت خوبی دارد.وی افزود: ما از واگن‌های داخلی استفاده می‌کنیم و از این واگن‌ها هم رضایت داریم.









این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن