تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820377010
کاهش قیمت تمام شده تنها راه بقای خودرو سازی داخلی است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
اختصاصي/عضو کمیسیون صنایع و معادن: کاهش قیمت تمام شده تنها راه بقای خودرو سازی داخلی است عصر خودرو: نماينده مردم تنکابن در مجلس شورای اسلامی گفت: «کاهش قیمت تمام شده ،پس از اجرایی شدن طرح هدفمند سازی یارانه ها صنعت خودرو سازی را از نابودی نجات خواهد داد.» ابولفتح نیکنام در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» در خصوص اجرایی شدن هدفمند سازی یارانه ها در کنار کاهش تعرفه ها و راهکار خودرو سازان در این میان برای بقاء گفت: «در برنامه هایی که شرکت های خودرو سازی مانند سایپا تدوین کرده اند بهینه سازی موتور برای مصرف کمتر در راس کار قرار گرفته و در آینده نیز با اجرایی شدن طرح هدفمند سازی یارانه ها ،خودرو های با مصرف کمتر ، بیش از قبل مورد اقبال قرار می گیرد و مردم انتظار جنس خوب به نسبت ارزان را دارند که با اصلاح قیمت تمام شده محقق می شود.» وی تاکید کرد: «مدیریت این شرکت های خودرو ساز باید تمامی توان خود را به خرج دهند تا راندمان را بالا ببرند.» وی در این باره با اشاره به حضور نیروهای ناکارآمد در برخی از این شرکت ها گفت: «برای اصلاح قیمت های تمام شده در خودرو سازی مدیریت این شرکت ها باید استخدام های بی رویه را که یکی از معضلات خودرو سازی کشور است منتفی کنند.» وی در ادامه گفت: «اکثریت این افراد حق النزول بگیرند نه حق العمل بگیر و مدیران این شرکت ها باید تمامی تلاش خود را به کار بگیرند تا بتوانند قیمت تمام شده خودرو را در کنار اصلاح مصرف کاهش دهند.» وی گفت: «شرکت های خودرو سازی باید راندمان را کاهش دهند و لذا مدیریت ها باید در بهینه کردن ویژگی های فنی موتور و کاهش هزینه های تولید تلاش کنند و به ویژه دست حق النزول بگیران را از این عرصه قطع کنند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 370]
-
گوناگون
پربازدیدترینها