تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804528251
تلاش سایپا برای کاهش قیمت خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تلاش سایپا برای کاهش قیمت خودرو بذرپاش تاکید کرد: مشکل اینجاست که خریدهای طولانی مدت سایپا از 8 تا 9 ماه پیش که قیمت ها گران بود ، انجام شد و هنوز از همان مواد اولیه در تولید مصرف می کنیم. مدیر عامل سایپا گفت: برای کاهش قیمت خودرو از هیچ تلاشی فروگذار نیستیم و آن را وظیفه ملی در کنار الزام بنگاهی خود می دانیم. به گزارش واحد مرکزی خبر، مهرداد بذرپاش پس از افتتاح خط تولید ریو با گیربکس اتوماتیک در جمع خبرنگاران گفت: نیازی نیست به بنگاه های خودروسازی فشار وارد کنیم چون قیمت کالاها پایین آمده است ، شما هم قیمت ها را را کاهش دهید. وی تاکید کرد: قیمت محصولات تولیدی شامل 2 تا 4 و نیم درصد سود بعلاوه قیمت تمام شده است و این سود درهمه دنیا مرسوم است و بخشی از سود هم صرف توسعه می شود.بذرپاش افزود: اگر می خواهیم در بازار بمانیم باید از طریق بهره وری عوامل تولید و نیروی انسانی تلاش کنیم قیمت تمام شده را پایین بیاوریم تا قیمت ها نیز کاهش یابد.مدیر عامل سایپا در مورد کاهش قیمت محصولات این شرکت هم گفت : کاهش قیمت نیسان از گروه زامیاد امروز اعلام شد که رقم خوبی است.وی درباره کاهش قیمت تندر 90 گفت: به دلیل کاهش قیمت مواد اولیه قیمت مدل های E0 و E1 تندر 90 کاهش یافته است.بذرپاش تاکید کرد: مشکل اینجاست که خریدهای طولانی مدت سایپا از 8 تا 9 ماه پیش که قیمت ها گران بود ، انجام شد و هنوز از همان مواد اولیه در تولید مصرف می کنیم.وی گفت : از ابتدای امسال جهش قیمت بالایی در مواد اولیه خودروسازی شاهد بودیم و بیش از 120 درصد افزایش قیمت فولاد و ورق های فولادی و 50 تا 60 درصد افزایش قیمت مواد پلاستیکی و سایر اقلام را داشتیم.بذرپاش تاکید کرد: برغم افزایش قیمتها در سه ماهه اول سال و اوایل تابستان هیچگونه افزایش قیمت در محصولات تولیدی سایپا نداشتیم در حالیکه یک بنگاه تولیدی با توجه به افزایش قیمتهای جهانی می تواند قیمت محصولات خود را افزایش دهد.وی ادامه داد از آنجا که 60 تا 70 درصد قیمت محصول را مواد اولیه آن تشکیل می دهد ، گفت : اگر می خواستیم قیمت ها را افزایش دهیم باید 40 تا 50 درصد افزایش قیمت را در محصولاتمان اعمال می کردیم .مدیر عامل سایپا با خرسندی از کاهش جهانی قیمت مواد اولیه خودرو گفت: هنوز کاهش قیمت به اندازه قیمت اسفند پارسال نرسیده است.وی قول داد سود محصولات سایپا بیشتر از 2 تا 4 و نیم درصد نباشد و قیمت محصولات این شرکت با محاسبه قیمت تمام شده و سود معین ، در صورت امکان کاهش یابد.بذرپاش تاکید کرد: پیش فروش خودرو ریو با پرداخت 9 میلیون تومان ودیعه آغاز و قیمت آن حدود 16 میلیون تعیین شده است.وی اظهار داشت : حدود 140 تا 150 قطعه این خودرو برای ارتقای کیفیت و ایمنی تعویض شده است.بذرپاش میزان تولید ریو با گیربکس اتوماتیک را متناسب با تقاضای بازار دانست و گفت: در پیش فروش این خودرو که دهه فجر امسال انجام می شود تقاضا را برآورد می کنیم.وی از 4 برنامه پنج ساله در خودروسازی خبر داد و گفت: براساس سند چشم انداز 1404 در حال تدوین برنامه 5 ساله دوم هستیم.مدیر عامل سایپا درباره ملی بودن خودرو مینیاتور گفت: تردیدی ندارم که این خودرو کاملاً ایرانی و از بزرگترین طرح های صنعتی در سالهای اخیر است.وی افزود: در طراحی این خودرو از مشاورهای خارجی کمک گرفتیم که این امر مضموم نیست اما بدنه و پلتفرم خودرو مینیاتور در داخل طراحی شده است و اگر بگوییم ملی نیست درست نیست.مدیر عامل گروه صنعتی سایپا با بیان اینکه روند ارتقای کیفیت را طی می کنیم ، گفت : هر سال کیفیت تولید پراید را افزایش می دهیم و تا سال 1390 چهار نشان و برند ملی خواهیم داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 541]
-
گوناگون
پربازدیدترینها