محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803817186
برترینهای زنجیره تامین سازه گستر سایپا معرفی شدند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
برگزاری آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا(7) برترینهای زنجیره تامین سازه گستر سایپا معرفی شدند عصر خودرو: در همایش نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا برترینهای این زنجیره معرفی شدند و از مدیران حوزههای منتخب این زنجیره تجلیل ویژه به عمل آمد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا در حوزه اقتصادی و بانکی، خدمات مهندسی، آزمایشگاهی، حمل و نقل، تامین مواد اولیه، سازندگان تجهیزات و تست، علمی و پژوهشی، صادرات، دانش فنی، خدمات پس از فروش، قیمت، کیفیت، تحویل به موقع قطعات و طراحی معرفی شدند. در این همایش که در سالن همایش‌های صدا و سیما برگزار شد جمعی از مدیران صنعت خودروسازی، قطعه سازان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی حضور داشتند. خودروسازان و قطعه سازان ستون فقرات صنایع کشور هستند نایب رییس مجلس شورای اسلامی در همایش نکوداشت برترینهای زنجیره تامین سازه گستر سایپا گفت: «نگاه مجلس شورای اسلامی به صنعت خودروسازی به عنوان یکی از ارکان‌های توسعه کشور یک نگاه استراتژیک است.» علی‌اکبر ابوترابی افزود: «دغدغه اصلی مجلس حجم عظیم نقدینگی است که در کشور وجود دارد و بحث کاهش تعرفه واردات خودرو نیز از همین زاویه مطرح شده است.» وی با اشاره به اینکه هم مخالفان و هم موافقان کاهش 20 درصدی تعرفه واردات خودرو هر دو به رشد و توسعه صنعت خودرو کشور فکر می کنند، ادامه داد: «نظر مخالفان بر این است که با توجه به شرایط امروز بازار جهانی خودرو، با کاهش تعرفه واردات خودروسازان و قطعه سازان داخلی آسیب جدی می‌بینند. موافقان نیز بر این عقیده هستند که صنعت خودرو به یک بلوغ رسیده است و کاهش تعرفه فرصتی را در اختیار فعالان این صنعت قرار می‌دهد تا با افزایش کیفیت وارد بازارهای جهانی شوند.» وی اظهار داشت: «ورود به بازار جهانی راهی است که حتما باید خودروسازان ما طی کنند. هوش، ظرفیت‌ها و مزیت‌های خودروسازان داخلی ما باید شرایطی را فراهم کند که ما نیز مانند بسیاری از کشورها تعرفه واردات خودرو را حذف کنیم.» نایب رییس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قطعه سازان و خودروسازان ستون فقرات صنعت کشور هستند، اظهار داشت: «صنعت خودرو کشور با تلاش، همفکری و استفاده از امکانات و فرصت‌ها باید زمینه رشد و بالندگی دیگر صنایع را فراهم کند.» ابوترابی با بیان اینکه باید به سمت خصوصی سازی و کوچک سازی دولت گام برداریم، تصریح کرد: «در بودجه سال 89 بیش از 13 هزار میلیارد تومان در صندوق توسعه برای حمایت از بنگاه‌های خصوصی و عمومی غیردولتی در نظر گرفته شده تا با تقویت این بخش زمینه توسعه و پیشرفت صنایع کشور فراهم شود.» مزیت اصلی کشور در قطعه سازی است همچنین در این همایش رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی مزیت اصلی صنعت کشور را در قطعه سازی دانست. سید حسین هاشمی، رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه صنعت خودرو کشور پله های پیشرفت را طی کرده است اظهار داشت: «خودروسازی ایران از سال 73 و در دوره چهارم مجلس شورای اسلامی شروع شده است و نسبت به امکانات از رشد خوبی برخوردار است.» رییس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه قطعه سازان باید تعامل خود را با کشورهای پیشرفته در این صنعت بیشتر کنند خاطر نشان کرد: «انتقال دانش فنی مشتری را راضی نگه داشته و زمینه صادرات را فراهم می کند، و این امری است که بسیاری از قطعه سازان از آن بهره برده اند.» هاشمی با تاکید بر اینکه در ساخت محصول نهایی در این صنعت باید مشارکت صورت گیرد تا توانمندی قطعه سازی رشد پیدا کند یاد آور شد: «ما در مجلس متهم هستیم که با خودروسازها ساخت و پاخت داریم و این درحالی است که در بسیاری از مجالس اعلام کرده ام که مدیران خودروسازی ها نباید خودروهای خارجی و مدل بالا سوار شوند و خود ما نیز از خودروسازی های داخلی خرید می کنیم.» رییس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه قرار بود تعرفه واردات قطعات خودرو به 75درصد کاهش پیدا کند، یادآور شد:«در صحن علنی از این موضوع جلوگیری شد.» وی با انتقاد از قیمت بالای خودروهای داخلی خاطر نشان کرد: «در این سال های هرقدر از خودروسازی ها خواسته شد که تنها 5درصد قیمت خودروها را کاهش دهند، هیچ توجهی نشد و با اینکه قیم همه قطعات پایین آمد، قیمت خودرو تغییری نکرد.» وی درآمد دولت را در بودجه سال 89 ، 10هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: «کاهش تعرفه واردات می توانست در شروع برنامه 5ساله پنجم توسعه به صورت پلکانی اجرا شود تا هم وزارت خانه و هم خودروسازی ها با آن موافق بودند.» کاهش تعرفه واردات، فرصت برای حضور در بازارهای جهانی است سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس کیفیت و کمیت را دو موضوع اساسی ایجاد رقابت بین خودروسازان در بازارهای جهانی دانست. حسینی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در مراسم آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا با بیان این مطلب گفت: «این موضوع نیز در کشور ما باید به مسئله اصلی خودروسازان تبدیل شود تا فعالان این صنعت با رعایت استانداردهای زیست محیطی، مصرف سوخت و ... در تولیدات خود بتوانند در عرصه جهانی حرفی برای گفتن داشته باشند.» وی با بیان اینکه خودروسازان را در مقابل این سوال باید قرار داد که برای ارتقاء کیفیت محصولات خود چه باید بکنیم اظهار داشت: «در حال حاضر در کشور ما کمیت بیش از کیفیت اهمیت دارد که این امر نمی تواند ما را به سرمنزل مقصود و رقابت با دیگر خودروسازهای جهان برساند.» حسینی با اشاره به مصوبه اخیر مجلس ادامه داد: متاسفانه خودروسازان ما کاهش 20درصدی تعرفه واردات خودرو را یک تهدید محسوب کردند و این درحالی است که اگر یک کارشناسی صورت بگیرد متوجه می شویم که این موضوع یک فرصت برای ایجاد رقابت بین خودروسازان داخلی و حضور در بازارهای جهانی است.» وی با اشاره به اینکه کاهش تعرفه واردات به طور آزمایشی و به مدت یک سال انجام می شود خاطر نشان کرد: در یک سال هیچ خودروسازی دچار مشکل نخواهد شد و اگر طی این مدت مشکلی پیش آید، مجلس از قطعه سازان و خودروسازان حمایت خواهد کرد. حسینی تعرفه واردات خودرو را قابل تغییر دانست و گفت: خودروسازان و قطعه سازان باید مجلس را در کنار خود بدانند چرا که تعرفه واردات طبق شرایط موجود تغییر خواهد کرد. وی ادامه داد: ایران در بین کشورهای خاورمیانه در زمینه تولید خودرو جایگاه ویژه ای دارد که این موضوع فرصت مناسبی را در اختیار خودروسازان داخلی برای ارتقا کیفیت محصولات و ورود به بازار جهانی قرار می دهد. معرفی قطعه سازان پیشگام با در نظر گرفتن استانداردهای جهانی همچنین نجفی منش محور صحبت های خود را در آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا انتقاد از کاهش تعرفه واردات خودرو انتخاب کرد و گفت: «انتظارم از مجلس بیشتر بود.» محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در این آیین با بیان اینکه با تعامل و همفکری به دنبال تلطیف فضا بین مجلس و فعالان صنعت خودرو هستیم اعلام کرد:« کیفیت قطعات تولیدی در کشور پیشرفت خوبی داشته به طوری که تعداد قطعات برگشتی از 20هزار در یک میلیون قطعه تولیدی به 100 مورد کاهش پیدا کرده است.» وی با بیان اینکه تنها یک گام برای رسیدن به متوسط جهانی برگشت قطعات بی کیفیت فاصله داریم خاطرنشان کرد: « مقصر اصلی در کاهش تعرفه واردات خودرو، خود ما بودیم چرا که آمار دقیقی در مورد پیشرفت کیفی و کمی در تولید قطعات به مجلس ارائه ندادیم.» نجفی منش در خصوص معرفی قطعه سازان پیشگام گفت: «عملکرد قطعه سازان زنجیره تامین سازه گستر سایپا بر اساس معیارهای جهانی صنعت خودرو مورد ارزیابی قرار گرفت و از بین آنها شرکت های پیشگام و موفق در این حوزه معرفی کردیم.» نجفی منش ضمن بیان این مطلب افزود: «معرفی قطعه سازان برتر در صنعت خودرو بدون شک یکی از مولفه های اصلی ایجاد رقابت و رشد و تعالی این صنعت خواهد بود و خودروسازان معتبر دنیا نیز هر ساله با در نظر گرفتن چنین سیاست های تلاش می کنند ارتباط خود با بدنه صنعت قطعه سازی را در بالاترین شکل حفظ کنند.» وی افزود: «خودروسازان بزرگ دنیا هر سال با پیاده سازی چنین برنامه هایی علاوه بر معرفی قطعه سازان برتر و تقدیر از آنها برنامه سال جدید و اهداف بلند مدت خود را نیز تشریح می کنند تا به این وسیله بتوانند مجموعه صنعت قطعه سازی را همسو با سیاست های خود هدایت کنند.» وی گفت: «این حرکت در صنعت خودرو ایران نیز باید با جدیت بیشتری دنبال شود تا براساس آن قطعه سازان بتوانند برنامه های خود را با سیاست های خودروسازان هماهنگ کنند.» وی با بیان اینکه چنین اقداماتی همفکری بیشتر قطعه سازان با خودروسازان را در پی دارد خاطر نشان کرد: «در این شرایط قطعه سازان تلاش می کنند برای استانداردسازی فعالیت های خود و حضور موثرتر در صنعت خودروسازی به موضوعاتی همچون کیفیت، حمل به موقع، قیمت تمام شده و دانش فنی روز دنیا توجه بیشتری داشته باشند و به عنوان یک بنگاه سرآمد مطرح باشند.» نجفی منش ادامه داد: «در پروسه انتخاب برترین های زنجیره تامین شرکت سازه گستر سایپا نیز هدف اصلی بر مبنای ایجاد رقابت سالم در صنعت قطعه سازی پایه ریزی شده و هیات داوران با توجه به معیارهای مورد اشاره واحدهای برتر معرفی خواهند شد.» دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود: «ادامه این حرکت در سال آینده بیش از هر چیز رقابتی تر شدن این صنعت را به دنبال خواهد داشت و به طور حتم در درازمدت قطعه سازان با استانداردهای بین المللی در سایر بازارهای دنیا رقابت خواهند کرد.» بهبود تحویل قطعات در سازه گستر سایپا هزار درصد رشد داشته است مدیر سیستم های سازه گستر سایپا نیز در آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا از بهبود تحویل قطعات در سازه گستر سایپا تا هزار درصد در سال 88 خبر داد. چینی فروشان مدیر سیستم های سازه گستر سایپا در این مراسم در خصوص ارتقا دستاوردهای کلیدی سازه گستر، رهبری، منابع انسانی و مدیریت برنامه ریزی این شرکت توضیح داد و اظهار کرد: «از جمله دستاوردهای کلیدی سازه گستر سایپا افزایش 156درصدی کیفیت، رشد هزار درصدی تحویل قطعات و کاهش 2.8 درصدی قیمت قطعات سازه گستر سایپا بوده است.» وی ادامه داد: «شرکت سازه گستر رشد همه جانبه‌ی خود را در سال 88 مدیون این زنجیره دانسته که توانسته با ایجاد رقابت سالم بین سازندگان خود به این موفقیت دست پیدا کند.» وی با اشاره به شاخصه‌های اصلی رشد در زنجیره تامین گفت: « برترینهای قطعه ساز در پنج حوزه اصلی طراحی، کیفیت، تحویل به موقع، قیمت و در نهایت توازن در شاخص‌های زنجیره تامین برگزیده خواهند شد.» مدیر سیستم های سازه گستر با تشریح عملکرد این شرکت در سال 88 با تشریح وضعیت تامین قطعات از سوی این شرکت برای گروه خودروسازی سایپا گفت: «شرکت سازه گستر سایپا در راستای دستیابی گروه خودروسازی سایپا به اهداف تولید خود در سال 88، برنامه‌ریزی جامع و دقیقی در خصوص تامین قطعات اتخاذ کرد که نتیجه آن کاهش میزان توقفات در خطوط مختلف تولیدی شرکت های گروه خودروسازی سایپا شد.» وی مجموع قطعات تامین شده برای گروه خودروسازی سایپا را 5930 قطعه عنوان کرد وگفت : «1995 قطعه از این رقم در اختیار خطوط سایپا، 1020 قطعه به خط تولید پارس خودرو ، 1458 قطعه به سامیار کاشان،560 قطعه برای خط تولید زامیاد، 897 قطعه نیز در اختیار سایپا یدک و زامیاد یدک قرار گرفته است که در حوزه بحران پس از شناسایی شاخصه‌های کلیدی توانستیم روند توقفات در خطوط تولید سایپا را نزدیک به 90 درصد کاهش داده که این میزان معادل هزار درصد بهبود نسبت به سال گذشته می‌باشد.» وی اهم دستاوردهای کلیدی در حوزه تحویل را افزایش 58 درصدی تنوع محصول، افزایش 11 درصدی تولید خودرو و کاهش هزار درصدی توقفات خط تولید پراید نسبت به سال 87 عنوان کرد. وی همچنین خود بازرسی شدن سازندگان، ارزیابی قطعات از بعد ایمنی و تمرکز بر آزمایشگاهها را از مهمترین اقدامات سازهگستر در حوزه کیفیت اعلام کرد و افزود: «با انجام فرآیند خود بازرسی ضمن کاهش چشمگیر هزینههای بازرسی قیمت قطعات تامینی نیز کاهش خواهد یافت.» چینی فروشان ادامه داد: «دستاوردهای کلیدی سازه گستر در حوزه کیفیت، شاخص تعداد قطعات معیوب در یک میلیون قطعه تولید شده (PPM) 156 درصد بهبود نسبت به سال 87 داشته است همچنین تعداد شرکتهای خود بازرس رشد 234 درصدی نسبت به سال 87 نشان می‌دهد.» وی گفت: «در حوزه هزینه نیز علی رغم افزایش تورم سازه گستر 2.8 درصد کاهش قیمت قطعات را نسبت به سال 87 شاهد بوده است و در حوزه تکنولوژی نیز تعداد قطعات طراحی شده در شرکت و تعداد پروژههای تحقیق و توسعه به ترتیب رشد 52 و55 درصدی از خود نشان می‌دهد.» چینی فروشان تصریح کرد: «سازمان ایدروفاینانس به عنوان سازمانی که وظیفه ارزیابی پتانسیل‌های مالی سازمانها و شرکتها را بر عهده دارد پس از بررسی‌های کارشناسانه رتبه اعتباری IRA3 را که نشان دهنده پتانسیل بالای باز پرداخت به موقع تعهدات، فروش و بهره‌وری بالا و روند مثبت تولید نقدینگی می‌باشد به سازه گستر اعطا کرد.» مدیر سیستم های سازه گستر سایپا همچنین کسب رتبه نخست تندیس سیمین جشنواره جایزه ملی نظام پیشنهادها و کسب تندیس سیمین جایزه تعالی منابع انسانی گروه سایپا را نشان دهنده تعالی این شرکت به ویژه از نگاه منابع انسانی عنوان کرد و گفت: «با اجرای نظام پیشنهادها در حوزه سازمانی در این شرکت 78 میلیارد ریال صرفه جویی داشته‌ایم که نشان دهنده اثر بخشی اجرای این نظام در حوزه سازمانی است.» چینی فروشان تصریح کرد: «در حوزه راهبری سازمانی، اولویت‌های سال 88 ما آینده‌گری، بهبود مستمر توسعه مشارکت کارکنان از طریق توسعه فرهنگ تفکر بوده که در این راستا ضمن دعوت از مدیران عامل و اعضای هیات مدیره گذشته به عنوان نخبگان سازهگستر، اتاق فکر سازندگان نیز در این شرکت افتتاح شد تا بین اندیشمندان صاحبنظر در زنجیره‌ی تامین و مدیران این شرکت ارتباط نزدیک ایجاد گردد.» وی خاطر نشان کرد: «همچنین شورای تعالی سازندگان شهریور ماه امسال با هدف درک هر چه بهتر و عمیق‌تر نیازهای سازندگان به عنوان ذینفعان استراژیک شرکت تاسیس گردید.» وی یکی از رویکردهای سازه گستر در سال 88 که به عنوان اهداف سال 89 این شرکت هم در نظر گرفته خواهد شد را ایجاد رضایت، امنیت و عدالت در بین کارکنان این شرکت عنوان کرد و گفت: «در این راستا امکانات تشویقی، حمایتی ویژه‌ای برای رفاه کارکنان در نظر گرفته شده است.» چینی فروشان پروژههای مینیاتور، 100X و سایپا 111، بومی سازی فن‌آوری نانو و الگوبرداری و بومی سازی نظام‌های کیفی قطعات ایمینی خودروسازهای معتبر جهانی از جمله استانداردهای شرکت پژو سیتروئن و تمرکز گرایی بر خدمات آزمایشگاهی را از مهمترین پروژههای استراتژیک سازهگستر سایپا برای سال آینده معرفی کرد و در خصوص پروژه 100X گفت: «هدف از اجرای پروژه 100X افزایش ایمنی خودروی پراید می‌باشد و به معنای تولید خودروی جدید نیست.» چینی فروشان از جمله کار ویژه‌های اصلی این شرکت در سال 89 را تجاری سازی ایده‌ها و اختراعات عنوان کرد و گفت: «تلاش می‌کنیم مدل تبدیل نوآوری و تحقیقات علمی به مرحله کاربردی در کشور را به صورت جامع اجرا نماییم و به همین منظور عهده‌دار برگزاری بخش اختراعات و ابتکارات جشنواره جوان ایرانی شده‌ایم.» مدیر سیستم های سازه گستر سایپا همچنین با اشاره به لزوم توجه هر چه بیشتر به امر مهندسی قطعات برای سال 89 افزود: «مدیران و پرسنل سازه گستر مترصد آنند که شرکت مهندسی سازه گستر سایپا را در عرصه‌ی بین الملل دارای جایگاه ویژه‌ای نمایند بدین منظور تمام توان خود را در امور مهندسی به کار خواهند گرفت.» آیین نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا در حوزه اقتصادی و بانکی از بانک صادرات ایران تجلیل ویژه به عمل آورد. بنا براین گزارش در حوزه خدمات مهندسی، شرکت گرما فلز؛ در حوزه آزمایشگاهی، آزمایشگاه جهاد؛ در حوزه صنایع حمل و نقل، شرکت سایپا لجستیک؛ حوزه تامین مواد اولیه، شرکت فولاد مبارکه؛ حوزه سازندگان تجهیزات و تست، شرکت سلاسل گستر؛ حوزه علمی و پژوهشی، دانشکده مواد دانشگاه شریف شایسته دریافت لوح ویژه در این آیین شناخته شدند. این گزارش می افزاید در حوزه صادرات، سازنده دارای دانش فنی و خدمات پس از فروش به ترتیب شرکت فوج گستر سناباد، صنایع هیدرولیک و نیران نشان زرین چرخه تامین، به عنوان برتزین‌های این حوزه‌ها لوح تقدیر و تندیس نکوداشت اعطا شد. همچنین در بخش اصلی آیین نکوداشت در حوزه طراحی از شرکت حدید مبتکران به عنوان رشدیابندهترین سازنده تقدیر شد. در این حوزه شرکتهای کروز، مهندسین مشاور صنایع اتومبیل ایران، حمید صنعت فرد و مهرآسای بم به ترتیب به عنوان رتبه‌های اول تا چهارم انتخاب شدند. بر اساس این گزارش، در حوزه کیفیت از شرکت صنایع خودرو پیوند توسعه به عنوان رشدیابندهترین سازنده تقدیر شد. همچنین در این حوزه شرکتهای عایق خودرو توس، صنایع فرش و موکت بابل، پولاسا و حرکت سازان توس به ترتیب به عنوان رتبه‌های اول تا چهارم انتخاب شدند. این گزارش حاکی است، در حوزه تحویل به موقع قطعات شرکت سالار گستر به عنوان رشدیابندهترین شرکت معرفی شد. در این حوزه از شرکتهای کوشاوران، نوران صنعت، اتحاد موتور و کارا سیرجان به ترتیب به عنوان رتبه‌های اول تا چهارم تقدیر به عمل آمد. همچنین در حوزه قیمت از شرکت فنرسازی زر به عنوان رشدیابندهترین سازنده تقدیر شد. همچنین در این حوزه شرکتهای ایران دلکو، صبوران پلیمر، شایان کاو و راویان نور به ترتیب به عنوان رتبه‌های اول تا چهارم انتخاب شدند. بر اساس این گزارش، در همایش نکوداشت برترین های زنجیره تامین سازه گستر سایپا شرکتهای بهینه تکنیک، صنایع سندان ایرانیان، فنر لول ایران و راه خودرو خاوران به عنوان چهار شرکت سازنده برتر در تمامی حوزه‌ها- قیمت، تحویل به موقع قطعات، کیفیت و طراحی- به ترتیب مقام اول تا چهارم را کسب کردند. همچنین شرکتهای بهینه تکنیک و پارس خودرو به ترتیب به عنوان برترین سازنده و برترین مشتری از طرف مخاطبان انتخاب شدند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1039]
-
گوناگون
پربازدیدترینها