واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
در گفت و گو با مديرعامل اين شركت مطرح شد ايران دلكو قطعهساز دوستدار محيط زيست عصر خودرو: امروزه صنعت قطعه سازي دنيا به سمتي حركت مي كند تا متناسب با نياز هاي آينده صنعت خودرو به حيات خود ادامه دهد. چه بسا خودروسازان دنيا در تلاش هستند تا براي بازارهاي آينده خود محصولاتي سازگار با محيط زيست و يا به اصطلاح «خودرو سبز» توليد كنند. گرچه حركت سازندگان داخلي در اين مسير امري اجتناب ناپذير به نظر مي رسد، اما در حال حاضر نيز قطعه سازاني هستند كه توانسته اند خود را به عنوان حامي محيط زيست مطرح كنند. شركت ايران دلكو يكي از اين مجموعه ها است و اقدامات صورت گرفته از سوي اين مجموعه از هر نظر قابل تقدير است. اين شركت همچنين توانسته است در حوزه قيمت تمام شده محصول نيز سرآمد باشد. در نخستين آئين تجليل از برترين هاي زنجيره تامين شركت سازه گستر سايپا اين مجموعه توانست خود را به عنوان پيشتاز قيمت تمام شده معرفي كند. گفت و گوي ما با مهندس سيدكاظم سعيد نژاد، پيرامون دستاوردها و توانمندي هاي اين مجموعه را در ادامه مي خوانيد: چكيدهاي از تاريخچه و نوع فعاليت و توانمنديهاي اين مجموعه را ارائه دهيد؟ شركت اين دلكو افتخار دارد كه به عنوان اولين و تنها توليدكننده تمامي اجزاء مبدلهاي كاتاليستي خودرو با تكنولوژي پوشش دهي مونوليتهاي فلزي و سراميكي در ايران و خاورميانه و با هدف حفظ محيط زيست و كاهش آلودگيهاي ناشي از سوخت خودروها و همچنين خدمت هر چه بيشتر به مردم كشورمان و جوامع بشري فعاليت خود را در سال 1384 آغازكرده و در تلاش براي رسيدن به اين اهداف ساخت و توليد و انواع كاتاليست كانورتر و مجموعههاي اگزوز خودروهاي ساخت داخل را با بهرهگيري از نيروهاي متخصص و كارآزموده و ماشينآلات توليدي و دستگاههاي بسيار پيشرفته آزمايشگاهي و منحصربفرد در دستور كار خود قرار داد و همچنين در راستاي رسيدن به افزايش در توليد انواع محصولات با كيفيت برتر و متنوع و جديد قدم هاي بلندي را برداشته است. زيرا كيفيت محصول كاتاليست كانورترها رابطهاي مستقيم با كاهش ميزان آلودگي هوا و محيط زيست دارد و همچنين در آينده نزديك نيز تمامي خودروها ملزم به داشتن اين محصول خواهند بود. بنابراين شركت ايران دلكو نه تنها به عنوان يك قطعهساز بلكه به عنوان يك دوست و حامي محيطزيست وظيفه بسياري خطيري را در برابر جامعه دارا است و اميدواريم بتوانيم با حمايت از طرف مسئولان ذيربط در طرحهاي مرتبط از جمله طرح تعويض كاتاليستهاي فرسوده خدمات شاياني را ارائه دهيم و سهيم باشيم. روند اجراي طرحهاي توسعه در شركت ايران دلكو طي دوران فعاليت چه بوده است؟ اين شركت در ابتدا فعاليت خود را تحت ليسانس يك شركت الماني آغاز كرد و در ادامه با بهرهگيري از تيم بزرگ تحقيقاتي متشكل از كارشناسان زبده در سطح دكتري و كارشناسان ارشد ايراني در رشتههاي مرتبط موفق به ساخت و احداث اولين آزمايشگاه تخصصي ساخت كاتاليست خودرو در داخل كشور شد. هماكنون نيز شركت ايران دلكو توانايي طراحي و ساخت كاتاليست انواع خودروها، ساخت داخل كشور را تا استاندارد Euro4 داراست. ظرفيت توليد و حجم اشتغالزايي اين مجموعه چه روندي را دنبال كرده است؟ ظرفيت توليد كنوني حدود 5/1 ميليون قطعه در سال است و ظرفيت اشتغالزايي آن نيز در حال حاضر بالغ بر 300 نفر مستقيم همچنين حدود 400 نفر به طور غيرمستقيم است كه در صورت انجام طرح توسعه توليد و اشتغال به چندين برابر افزايش مييابد. تاكنون در حوزه طراحي چه اقداماتي داشتهايد و چه برنامهاي براي آينده داريد؟ اين شركت هماكنون كاتاليست خودروهاي پرايد، ROA، پژو 405، نيسان وانت، مينياتور و سمند را توليد مينمايد اما آمادگي آن را دارد كه با پيشرفت موتورهاي داخلي كاتاليستهاي پيشرفتهتري نيز طراحي و توليد كند كه توانايي گذراندن شرايط استانداردهاي بين المللي در حد 4 Euro4 را داشته باشند. اقدامات و اهداف در جهت توسعه كيفيت محصولات و هدفگذاري بلندمدت شركت ايران دلكو چيست؟ افزايش كيفيت محصولات و رضايتمندي مشتريان از اهداف اصلي اين شركت است كه در راستاي آن فرآيندهاي توليد گام به گام موردنظارت كارشناسان و تكنسينهاي كنترل كيفيت بوده و همچنين واحد تحقيق و توسعه اين شركت نيز كه توسط كارشناسان مجرب اداره ميشود در جهت رسيدن به فرمولهاي پيشرفتهتر و بهينهتر به صورت جدي در حال پيگيري و تلاش هستند. به منظور همكاري بيشتر با خودروساز و تحويل به موقع قطعات چه سياستهايي را دنبال ميكنيد؟ شركت ايران دلكو همانطور كه قبلا توضيح داده شد يكي از اهداف اصلي خود را رضايتمندي كامل مشتريان قرار داده و در اين راستا نيز فعاليتهاي گستردهاي را انجام داده و ميدهد تا حدي كه در سال 88 به عنوان بهترين تامين كننده نمونه شركت سازهگستر سايپا شناخته و برگزيده شدهايم. روند كنترل قيمت تمام شده محصولات آن مجموعه چگونه بوده و چه برنامهاي دنبال ميشود؟ داراي برنامههاي متنوع در زمينههاي مختلف هستيم كه از جمله آنها تلاش براي رسيدن به خودكفايي در ساخت كليه قطعات محصولات، تلاش براي تهيه فرمولهاي پيشرفتهتر و با شرايط بهينهتر و همچنين با صرفه اقتصادي، استفاده از اتوماسيون تا حد امكان در فرآيندهاي توليد، اجراي پروژههاي بهبود مستمر در تمامي بخشها در جهت و به منظور كاهش قيمت تمام شده محصولات است. در زمينه ارتقاي سطح دانش فني و آموزش منابع انساني چه اقداماتي انجام شده و چه اهدافي دنبال ميشود؟ شركت و حضور در تمامي دورههاي آموزشي و سمينارهايي كه توسط شركتهاي خودروساز اعلام مي شود و همچنين تلاش براي برگزاري هر چه بيشتر آموزشهاي تخصصي در داخل كارخانه و علاوه بر موارد ذكر شده. تمامي پرسنل كارخانه بهطور مستمر تحت پوشش آموزشهاي داخلي و خارجي قرار دارند كه بهطور مثال تعداد نفر ساعت آموزش در سال 1387 حدود 4545 ساعت و در سال 1388 بالغ بر 5863 ساعت بوده است. تاكنون موفق به اخذ چه استانداردها و گواهينامههايي در بخش توليد شدهايد؟ گواهينامه ISO9001-200،گواهينامه ISO TS 16949-2000،پيادهسازي ISOTS 16949-2009 و پياده سازي ISO 1800-14000 از مهمترين استانداردها و گواهينامه هاي اخذ شده توسط اين شركت بوده و هماكنون نيز در شرف اخذ گواهينامه ISO 17025 نيز هستيم. چه برنامه براي توسعه صاردات محصولات خود داريد؟ در حال حاضر با كشورهاي تركيه و آلمان در زمينه هاي مختلف در حال مذاكره هستيم. روند تعامل شركت با بدنه صنعت خودرو به چه صورت بوده و انتظارات شما از خودروسازان چيست؟ تاكنون همكاري و مساعدتهاي بسياري از جانب شركتهاي خودروساز شامل حال ما بوده كه اميدواريم پس از اين نيز با هماهنگي و تعاملات بيشتر به پيشرفتهاي افزونتري دست پيدا كنيم. ارزيابي شما از چشمانداز صنعت خودرو با اعمال سياستهاي تشويقي در قبال قطعهسازان چيست؟ با توجه به اينكه اين صنعت حجم بسيار بالاي اشتغالزايي را در كشور و جهان ايجاد و به خود اختصاص داده است ميتوانيم با اجراي سياستهاي بسيار دقيق و حساب شده و با تشويق و تخصيص امتيازات انگيزهساز براي عوامل مهم و تاثيرگذار در اين صنعت از جمله قطعهسازان بستر حركت به سوي دستيابي به آخرين تكنولوژيهاي ساخت خودرو در جهان را آمادهسازي كنيم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1019]