تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849916030
بذرپاش به خودروسازی باز می گردد؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - جنگ قدرت در جاده مخصوص ادامه دارد. روزی که حکم مدیرعاملی نعمتا... پوستیندوز در سایپا امضا شد مصادف با سه‌شنبه شبی بود که خبرنگاران بسیاری در میهمانی افطاری ایران‌خودرو شرکت کرده بودند. خبر بعد از افطاری به سرعت پخش شد تا از اولین ساعات روز بعد شناسایی این مدیر گمنام از سوی خودرونویسان پیگیری شود. پوستین‌دوزعلی‌رغم گمنامی به سرعت محبوب شد و در حالیکه فعالیت‌های زیادی برای جلوگیری از معرفی می‌شد اما روزنامه‌ها بر اساس شنیده‌ها روز پنج‌شنبه را تودیع و معارفه اعلام کردند. خبرنگارانی که یک پایشان در جاده مخصوص بود صرفا به دلیل انتخاب یک مدیر خودرویی و نه سیاسی خوشحال بودند. گام اول: ایجاد حلقه مشاوران ساده‌انگاری است اگر پوستیندوز را به مناسبات جاده مخصوص ناآگاه جلوه دهیم. او اما بازیگر قابلی شناخته نشد تا همین اواخر که توانست تغییرات در سایپا را با بهترین چینش پیش برد. در اولین روزها شایع شد چند نفر از کهنه‌کاران صنعت خودرو به حلقه مشاوران وی پیوسته‌اند. گرچه این مشاورین هیچگاه معرفی نشدند اما حدس زدن نام آنها مخصوصا با توجه به نتایج قابل توجه فعلی سخت نیست. پوستیندوز مدت‌ها پشت در هیات‌مدیره‌ای که مخالفینش در آن کم نبودند ایستاد و جالب آنکه هیچ عجله‌ای برای ورود به آن از خود نشان نداد. بازی زیرکانه او به شکلی بود که ترتیب اتفاقات در گذر زمان باعث می‌شد مخالفین به او امتیاز بدهند، کنار بکشند و حتی حمایتش کنند. در واقع در مواقعی همچون انتخاب دیرهنگام مدیر ارتباطات و یا سکوت در برابر مخالفین، پوستیندوز متهم به بلاهت نیز شد. پیش‌داور‌ها البته اینک به اشتباهشان پی برده‌اند. گام دوم: ورود به هیات‌مدیره در روزهایی که کارشناسان و نمایندگان مجلس از غیرمعمول بودن عدم عضویت مدیرعامل در هیاتمدیرهسخن می‌گفتند، چند نفر هشدار دادند مدیرعامل در صورت عدم عضویت در هیات‌مدیره نمی‌تواند در آینده جوابگو باشد. نتیجه خروج ملک و روغنی و ورود هدایت و پوستیندوز به هیات‌مدیره بود. کمیسیون صنایع مجلس بسیار زود با حضور در شام سایپا حمایت خود را اعلام کردند. رسانه‌ها از اینکه یک خودرویی در حال قدرت گرفتن بود استقبال کردند و مخالفین ترجیح دادند سکوت کنند. در این میان ورود مجید هدایت به عنوان رئیس سازمان گسترش و نوسازی (سازمانی که در حال واگذاری خودروسازان است) باعث تحلیل‌های بسیاری شد. گذشت زمان نشان داد حضور او در مجموع به نفع پوستیندوز و تکنوکرات‌ها شده است. اتحاد استراتژیکی که فکر می‌شد بین سیاسی‌ها و شبه‌تکنوکرات‌ها بسته شود به اتحادی میان شبه‌تکنوکرات‌ها و تکنوکرات‌ها تبدیل شد. این اتحاد هم اجرایی و هم منطقی بود. اجرایی از آن جهت که سیاسی‌ها (یاران بذرپاش) مخالفین زیادی در دولت داشتند؛ منطقی از آن جهت که دو گروه درک نزدیکی از صنعت خودروسازی داشتند. این درک البته باعث افزایش نقش تکنوکرات‌ها می‌شد. شبه‌تکنوکرات‌ها فقط می‌توانستند همراهی کنند و احیانا امتیاز بگیرند. گام سوم: تسخیر قلب سایپا سازه‌گستر به عنوان شرکت تامین قطعات سایپا از مهمترین زیرمجموعه‌های این گروه است که از آن به عنوان قلب سایپا نیز یاد می شود. فریبرز فیروزبخت گرچه در طیف مدیران سیاسی جاده مخصوص قرار می‌گیرد اما در چند ماه گذشته نشان داد دوست دارد تکنوکرات شناخته شود. او حتی در کنفرانس خبری پایان سال گذشته نیز در پاسخ یکی از خبرنگاران به تعریف و تمجید از پوستیندوز پرداخت. وی قطعا بیشتر از همه دوست داشت در آخرین دوشنبه سال و در جشن تقدیر از بهترین‌های زنجیره تامین در سالن همایش‌های صدا و سیما مدیرعامل گروه نیز حضور یابد تا پیمانی جدید با او ببندد. پوستیندوز و هیچ‌یک از نزدیکانش نیامدند تا فیروزبخت در آن آخرین روزهای سال به مداخله یگان ویژه نیروی انتظامی در جریان تغییر یک نفر از اعضای هیات مدیره سازه‌گستر تاسف بخورد! پوستیندوز چند هفته قبل بهروز غفاری را برای ریاست هیات مدیره سازه‌گستر انتخاب کرد تا فیروزبخت هم چون دیگران بداند برای جایگزینی او برنامه‌ریزی شده است. بهروز غفاری علاوه بر مدیرعاملی محورسازان ایران‌خودرو و معاونت شرکت تحقیقات طراحی و تولید موتور، مدیرعاملی مهرکام‌پارس را هم در کارنامه خود داشت. این کارنامه از دید هر کسی یعنی وی برای مدیریت سازه‌گستر بهترین انتخاب است. این بهترین انتخاب سرانجام به دلیل آنچه فیروزبخت از آن به عنوان «پاره‌ای اختلافات» و «اعمال برخی محدودیت‌ها» یاد کرد قلب سایپا را در اختیار گرفت. گام چهارم: زامیاد و مگاموتور حمایت شبه‌تکنوکرات‌ها از تغییرات در سازه‌گستر برخلاف چند ماه گذشته نشان داد پیمان نانوشته آنها با تکنوکرات‌ها عمق بیشتری یافته است. زامیاد به یکی از قوی‌ترین مدیران سایپا سپرده شد تا ثابت شود پوستیندوز به ارزش انتخاب‌هایی که میکند آگاه است. فرزاد نشان به عنوان قائم‌مقام و آنگونه که خود می‌گوید به عنوان «دست راست» مدیرعامل (همایون ریاحی) زامیاد را در دست گرفت. او قبلا مدیر فروش و بازاریابی سایپا بود. ریاحی به دلیل بیماری در چند ماه گذشته بارها بستری شده است. او روزگاری با مجید هدایت و روشنی مقدم در صنایعی غیر از خودروسازی همکار بوده و اینک می‌تواند به آنها اعتماد کند. نکته جالب این تغییر جایگزینی بذرپاش با پوستیندوز در هیات مدیره زامیاد است. در این میان مگاموتور نیز که از زمان رفتن نجم‌الدین و محمدی به تغییر در هیات مدیره احتیاج داشت همچون زامیاد میان تکنوکرات‌ها و شبه‌تکنوکرات‌ها تقسیم شد. روشنی‌مقدم که علاوه بر دوستی دیرینه با مجید هدایت فعلا رئیس کارگروه خودرو ایدرو هم هست همچنان در مگاموتور ماند تا شبه‌تکنوکرات‌ها همه سنگرها را واگذار نکرده باشند. گام بعدی چیست؟ اهمیت گام بعدی بیشتر به این است که می‌تواند آخرین تغییر قبل از واگذاری سهام خودروسازان در دولت باشد. این واگذاری به حدی پیچیده است که هر اتفاقی برای آن می‌توان متصور بود. از هم‌اینک نام کنسرسیوم‌هایی از خودروسازان بخش خصوصی، قطعه‌سازان و شرکت‌هایی که مشهور به شبه‌دولتی هستند به گوش می‌رسد. هیچ بعید نیست بار دیگر شاهد حضور بذرپاش در راس جاده مخصوص باشیم. او حداقل انگیزه کافی دارد و با زیرکی می تواند ابزار لازم را محیا کند تا بدین‌وسیله شکست سیاسی که از دوستان دولتی خورده را جبران کند. مدیران قدیمی خودروساز هم آمادگی هرگونه ائتلافی با تکنوکرات‌ها و شبه‌تکنوکرات‌ها را دارند گروه دیگری هستند که می توانند در تغییرات آینده اثرگذار باشد. قطعه‌سازان به‌خاطر روش‌مند بودن بعید است وارد ائتلاف‌های عجیب و غریب شوند اما بازی خرید شاید آنها را هم وسوسه کند. در این میان به‌نظر می‌رسد همکاری فعلی تکنوکرات‌ها و شبه‌تکنوکرات‌ها همچنان ادامه یابد. اگر ملک از سایپادیزل آنگونه که خود دوست دارد به پارس خودرو منتقل شود می‌توان شاهد اوج همکاری این دو جناح بود اما آنچه این تغییر را تحت تاثیر قرار می‌دهد اولا اضافه شدن قدرت شبه‌تکنوکرات‌ها در برابر تکنوکرات‌ها و دوم روابط شخصی ملک با پوستیندوز است که علی‌رغم گذشت زمانی که برای مدیرعاملی سایپا رقابت می‌کردند، همچنان یخ روابط نشکسته است. مسیح تفرشی مدیرعامل پارس‌خودرو که از منصوبان بذرپاش بود مخصوصا پس از کنار گذاشتن فیروزبخت احساس خطر میکند. او دیر گام در مسیر تکنوکراتی برداشته اما شاید در میان بازی دو گروه بتواند دوام بیاورد مخصوصا آنکه شرکت تحت مدیریتش در تولید و درآمد موفق است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 384]
-
گوناگون
پربازدیدترینها