محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798194451
معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها: هدایت هواپیمای قزاقستانی توسط پدافند هوایی صحت ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:الف: معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها: هدایت هواپیمای قزاقستانی توسط پدافند هوایی صحت ندارد
تاریخ انتشار : شنبه ۱۸ دی ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۴۵
معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها با بیان این‌که هدایت هواپیمای قزاقستانی توسط پدافند هوایی صحت ندارد و شایعه است، گفت: ممکن است شرکت فرودگاه ها از ایرلاین قزاقستانی شکایت کند. به گزارش تسنیم، سعید اکبری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: «این شایعه را شنیده ایم که یک هواپیمای خارجی ظاهرا قزاقستانی اعلام وضعیت اضطراری کرده و نیرهای پدافند این را برداشتند و روی هوا مواظب آن بوده‌اند و در یکی از کشورهای حاشیه خلیج فارس آنرا نشانده‌اند.» وی تصریح کرد: «بعید می‌دانم چنین چیزی بتواند اتفاق بیفتد. به عنوان کسی که 24 سال است سابقه داریم و ادعا می‌کنم که حرف حداقل اول را در حرفه کنترل ترافیک هوایی می‌زنم چنین چیزی واقعا غیرممکن است.» وی افزود: «هواپیماهایی که وضعیت اضظراری دارند هم خلبان روی موج به کنترل ترافیک که مرکز کنترل ما است اعلام می کند. هم این‌که کد راداری مربوط به وضعیت اضطراری را رادار می بندد. در سه روز مانور چنین اتفاقی نیفتاده است. در مرکز کنترل در آن واحد 30 تا 35 نفر کار می‌کنند و همه گفته اند چنین چیزی نبوده است.» وی ادامه داد: «مگر این‌که بپذیریم این 35 نفر خواب بودند،خلبان و کمک هم خواب بوده‌اند، رادار کشورهای حاشیه جنوب خلیج فارس نیز همه خواب بوده‌اند. چنین ادعایی را شدیدا تکذیب می کنیم.» معاون عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاه‌ها با بیان این که بنده نگران چیز دیگری هستم، اظهار کرد: «اگر پدافند واقعا آمده و روی هواپبما تماس گرفته و صحبت کرده و به آن استراکشن داده به لحاظ سازمان های بین المللی زیر سئوال می‌رویم. چون طبق ضمیمه شماره 2 کنوانسیون شیکاگو فقط یک نفر می‌تواند با خلبان صحبت کند آن کنترلر ترافیک هوایی است.» اکبری افزود: «هر کشوری کنترل ترافیک هوایی منحصربفردی دارد،کما این که تمام کنترلرهای ترافیک هوایی در ایران قاعدتا همکاران ما در شرکت فرودگاه ها هستند. بنابراین چنین چیزی از اصل صحت ندارد و در حد یک شایعه آنرا در نظر گرفت. نگرانم اگر این قضیه را باور کنند بلافاصله هم یاتا و هم ایکائو از ما شکایت می کنند که چرا شما به واحدی اجازه داده‌اید در امر کنترل هوایی دخالت کند.» وی با بیان این که «ممکن است از ایرلاین قزاقستانی شکایت کنیم»، گفت:چون وقتی ایرلاینی اعلام وضعیت اضطراری می‌کند سابقه در رزومه آن درج می‌شود. فکر می کنم اطلاعات اشتباهی را به امیر بزرگوار فرمانده پدافند هوایی داده‌اند یا این که خبر صحت ندارد. بعید می دانم با توجه به سواد و تجربه ای که ایشان دارد چنین چیزی را داشته باشد.» وی با بیان این که «هدف پشت پرده این داستان را نمی دانم و نمی دانم هدف امتیاز گیری در جهات مختلف است» تاکید کرد: «ما همه حقوق بگیر یک سیستم هستیم از یک سیستم تغذیه می شویم تا بتوانیم بهترین سرویس را به یوزرها از جمله ایرلاین‌هایی که از فضای ما استفاده می‌کنند،ارائه دهیم. هر هدفی در پس این است، هدف تمییزی نیست.» وی بیان کرد: «تصاویر رادار و نوارهای ضبط شده مرکز کنترل را بررسی کرده ایم و هیچکدام موید بروز چنین اتفاقی نیست.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها