تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819347735
آزادراهی که فعلا عوارض منطقی ندارد/ اعتراض مسافران و مسئولان
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مهر گزارش می دهد/
آزادراهی که فعلا عوارض منطقی ندارد/ اعتراض مسافران و مسئولان
شناسهٔ خبر: 2509394 سه‌شنبه ۱۲ اسفند ۱۳۹۳ - ۰۹:۴۴
استانها > تهران
ورامین- آزادراه قم-گرمسار که در مسیر شهرستان های قم، ورامین و گرمسار قرار دارد باعث کاهش مسیر تردد و صرفه جویی در سوخت و وقت مردم شده اما عوارض بالای آن نارضایتی رانندگان را به همراه داشته است به گزارش خبرنگار مهر، افتتاح و بهره برداری آزاد راه قم-گرمسار به عنوان بخش نخست پروژه ملی آزاد راه حرم تا حرم، باعث شد تا شهرستان ورامین از بن بست خارج شده و شهرک صنعتی چرمشهر این شهرستان در مسیر این آزادراه از رونق بیشتری برخوردار شود.آزادراه قم-گرمسار که در مسیر شهرستان های قم، ورامین و گرمسار قرار دارد زمینه تسهیل در رفت و آمد رانندگان و زائران حرم مطهر حضرت معصومه(س) و امام رضا(ع) را فراهم می آورد و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و وقت مردم خواهد شد.محور قم-گرمسار باعث خارج شدن ورامین از بن بست شدمحور قم گرمسار توسط شرکت ساخت و توسعه زیربنایی حمل‌و نقل کشور در سال ۸۳ به عنوان پروژه ملی طراحی شد و اگرچه روند انجام این پروژه به دلیل مشکلات اعتباری با موانعی روبرو شد اما در خرداد ۹۰ پروژه جاده قم - گرمسار علیرغم مشکلات مهم ساختاری و عدم نصب علائم راهنمایی و رانندگی و تکمیل آن به صورت غیررسمی به روی رانندگان باز شد.
افتتاح زودهنگام این پروژه اگرچه با استقبال مردم مواجه شد اما عدم تکمیل کامل آن و نداشتن روشنایی و کمپ هلال احمر و نصب علائم راهنمایی و رانندگی سبب شد تا حوادث رانندگی ناگواری در این جاده رخ دهد و به دلیل عدم راه اندازی رسمی آن، حادثه دیدگان تحت پوشش بیمه قرار نگیرند۶۰ کیلومتر از آزادراه قم-گرمسار در حوزه ورامین استآزادراه حرم تا حرم از قم تا گرمسار به طول ۱۵۲ کیلومتر، بخش دوم از گرمسار تا سمنان به طول ۱۲۰ کیلومتر و بخش سوم از نیشابور تا مشهد به طول ۸۰ کیلومتر طراحی شده و بخش اول در مدت کوتاه ۱۸ ماه و با اعتبار ۶۹۰۰ میلیارد ریال به اتمام رسیده است و در حال حاضر تمام علایم و تجهیزات ایمنی در بالاترین سطح به عنوان یک شاخص در پروژه‌های آزادراهی در این پروژه اجرایی شده استبه گفته مسئولان شهرستان ورامین، بیش از ۶۰ کیلومتر از مسیر ۱۵۲ کیلومتری جاده قم-گرمسار در محور شهرستان ورامین بوده و روزانه تعداد زیادی از مسافران ورامینی این جاده را برای عزیمت به قم و یا مشهد برمی گزینند.چند روز پیش بود که در حاشیه سفر حجت الاسلام حسن روحانی رییس جمهور ایران اسلامی به استان قم، بخش نخست پروژه ملی آزاد راه حرم تا حرم از قم تا گرمسار مورد بهره برداری رسمی قرار گرفت و در اختیار رانندگان و مسافران کشور گذاشته شد.راه اندازی عوارض آزادراه قم-گرمسار به مانند سایر آزادراه های کشور امری طبیعی و مشخص است اما دریافت مبالغ بالا از رانندگان باعث تعجب و ایجاد نارضایتی در میان آنان شده است.بر اساس گزارش های دریافتی و چند روز پس از افتتاح رسمی آزادراه قم-گرمسار، قیمت عوارض تریلرها ۵۰ هزار تومان، کامیون ۳۰ هزار تومان و سواری ۱۰ هزار تومان تعیین شده است.دریافت عوارض بالا در آزادراه جدید باعث ناراحتی مردم شده استسعید محسنی یکی از مسافران ورامینی که از آزادراه قم-گرمسار استفاده کرده است در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: آزادراه قم-گرمسار علاوه بر اینکه ورامین را از بن بست خارج کرد سبب کاهش هزینه و وقت مردم شد که شایسته تقدیر است اما دریافت عوارض بسیار بالا در این مسیر واقعا جای تعجب و ناراحتی دارد.
این مسافر ورامینی افزود: بنده برای حضور در شهر مقدس قم در حالی که از خودروی سواری استفاده می کردم، مبلغ پنج هزار تومان پرداخت کردم در حالی که این مبلغ برای کامیون بیش از پنجاه هزار تومان بود که بسیاری از رانندگان از این مساله ناراضی بودند.قیمت عوارضی قم-گرمسار با هیچ منطقی سازگار نیستسید حسین نقوی حسینی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: قیمت عوارضی قم-گرمسار با هیچ منطقی سازگار نبوده و استدلال وزارت راه برای این قیمت گذاری واقعا مشخص نیست.رییس مجمع نمایندگان استان تهران افزود: افتتاح این آزادراه با هدف تشویق رانندگان و کاهش مصرف انرژی و سوخت صورت گرفت اما اگر قرار باشد کامیونی برای استفاده از این آزادراه مبلغ ۵۰ هزار تومان بپردازد، تصمیم می گیرد که از این مبلغ ۲۵ هزار تومان را صرف سوخت کرده و از جاده تهران-قم استفاده کند.وی ادامه داد: این نوع قیمت گذاری منطق ندارد و بسیاری از ماشین ها و کامیون ها و تریلرها در طول چند روز گذشته وقتی با قیمت عوارضی روبرو می شوند، دور زده و حاضر به ادامه دادن راه نیستند.علیرضا نادریان رییس اداره راه و شهرسازی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به این نکته که قیمت عوارضی از سوی پایانه های کشور تعیین شده است، اظهار داشت: قیمت عوارض آزاد راه از سوی پایانه های کشور تعیین شده اما بر اساس گزارشات رسیده رانندگان ورامینی که از نیمی از مسیر استفاده می کنند نصف مبلغ عوارضی را می دهند.رییس اداره راه و شهرسازی افزود: هنوز نرخ عوارضی به صورت کامل به دست ما نرسیده است و پس از آن اقدامات لازم صورت خواهد گرفت.گزارش:سید محمد حسن محمودی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها