محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827633673
- انحصاری در واردات خودرو نیست، مهم ضابطه مند کردن مسیر واردات است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت: انحصاری در واردات خودرو نیست، مهم ضابطه مند کردن مسیر واردات است تهران - ایرنا - معاون کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: موضوع انحصار در واردات خودرو هیچ موضوعیتی ندارد چرا که موضوع اصلی، ضابطه مند نمودن مسیر واردات با رعایت مفاد قانون حمایت ازحقوق مصرف کنندگان است.
به گزارش ایرنا از شبکه اطلاع رسانی تولید و تجارت ایران، وحید منایی افزود: در واقع زمانی که الزامات یک قانون منجر به شرایطی شود که برخی از واردکنندگان صلاحیت لازم در واردات را نداشته باشند این به منزله ایجاد انحصار نیست بلکه به معنای هدایت افراد به سوی رعایت پیش نیازها و الزامات قانون است.
وی افزود: از آنجا که پس از ابلاغیه اول بهمن ماه سال جاری وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر الزام ثبت سفارش و واردات انواع خودرو صرفا از طریق نمایندگی رسمی، بعضا در جراید و رسانه ها اخباری دال بر ایجاد انحصار در واردات خودرو توسط وزارت صنعت درج می شود، لازم است قبل از ارایه توضیحاتی پیرامون مراتب فوق نگاهی گذرا به واردات خودرو طی چند ساله اخیر داشته باشیم.
منایی در تشریح این مطلب اظهار داشت: تا پیش از سال 1390 واردات خودرو به استناد مصوبه سال 1382 هیات وزیران (آیین نامه ضوابط فنی خودرو)و منوط به وجود نمایندگی رسمی خدمات پس ازفروش درایران صورت می پذیرفت، لیکن درسال 1390 و با تشدید تحریم های بیگانه و حذف برخی محدودیت ها با هدف تسریع درامور، واردات خودرو توسط افراد غیرنماینده به شرط وجود نمایندگی ارایه دهنده خدمات پس از فروش خودروی وارد شده افزایش یافت.
وی اضافه کرد: درواقع استمرار این روند منجر به وضعیتی گردید که سهم واردات افراد غیر نماینده از میزان 30 درصد در سال 1390 به حدود 67درصد در سال جاری افزایش یافت و متناسب با افزایش سهم واردات توسط اشخاص غیر نماینده مشکلات و نابسامانی های مرتبط با آن نیز شدت گرفت که از اهم آن می توان به مشکلات ناشی از خدمات فروش(قیمت،سود دوران مشارکت، تاخیر در تحویل خودرو و سودهای متعلقه، عدم انطباق آپشن خودرو، تنظیم قراردادهای یک طرفه خرید با مشتریان توسط فروشنده و...) و همچنین خدمات پس از فروش(تامین قطعه، گارانتی خودرو، خواب سرمایه خودرو در تعمیرگاه، و...)اشاره کرد.
منایی افزود: لازم به ذکر است مواد 3 و4 قانون حمایت حقوق مصرف کنندگان مصوب مهرماه 1388، عرضه کنندگان کالاهای سرمایه ای را به داشتن نمایندگی رسمی و تعمیرگاه مجاز مکلف می نماید لذا با توجه به روند صعودی واردات اشخاص غیر نماینده و مشکلات مرتبط با آن از یکسو و الزام مواد قانونی اشاره شده از سوی دیگر، ابلاغیه اول بهمن ماه وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی برالزام ثبت سفارش و واردات انواع خودرو صرفا از طریق نمایندگی رسمی دارای گواهی فعالیت نمایندگی خارجی صادر شد که به عبارتی تاکید برای اجرای دقیق قانون است.
به گفته وی، بدیهی است در صورتی که اشخاص غیر نماینده توانایی تجهیز شبکه خدمات و ارائه پوشش گارانتی طبق دستورالعمل مربوطه و با تایید مرکز امور اصناف و بازرگانان را دارا باشند، قطعا امکان ثبت سفارش و واردات را نیز خواهند داشت.
این مقام مسئول در ادامه توضیح داد: در این ارتباط و در مبحث واردات خودرو اساسا قوانین متعدد الزامات متفاوتی را برای واردات خودرو ایجاد کرده اند از جمله آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو مصوب مورخ دهم اردیبهشت ماه سال 1382 هیات وزیران است که باید نمایندگان رسمی پس از کسب مجوز لازم از دستگاه های ذیربط(استاندارد، بهینه سازی مصرف سوخت، محیط زیست و...) نسبت به اخذ تاییدیه مارک و مدل خودرو اقدام نمایند.
وی با اشاره به آیین نامه مذکور، گفت: در آیین نامه یادشده نیز به نقش نماینده رسمی در طی این فرآیند و لزوم ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعه صراحتا اشاره شده به نحوی که در صورت عدم وجود نماینده رسمی امکان واردات خودرو نیز اساسا مردود است. بنابراین اجرای کامل قوانین مرتبط با واردات خودرو سواری به منزله ایجاد موانع غیرتعرفه ای، انحصار و غیره نیست.
وی ادامه داد: در ارتباط با انحصار، صرفنظر از اینکه انحصار در مالکیت برند موضوعی شناخته شده و قابل احترام در سطح جهانی است و لیکن در حال حاضر واردات خودرو در هر تعدادی با رعایت ضوابط فنی واردات خودرو برای نماینده رسمی آزاد بوده و هیچ منعی برای اخذ نمایندگی برندهای جدید نیز وجود ندارد و این امر نیز در طی زمان منجر به ایجاد انگیزه و توسعه خدمات و برندها خواهد شد.
همچنین براساس تاییدیه مرکز اصناف و بازرگانان ایران در حال حاضر تعداد 35 نمایندگی رسمی در امر وادرات خودرو در کشور وجود دارد.
به گفته این مقام مسئول دراین ارتباط سازمان حمایت با همکاری دستگاههای ذیربط و انجمن مربوط شیوه نامه پیشنهادی را تدوین کرده که براساس آن اشخاص غیرنماینده که توانایی اخذ گواهی مرکز اصناف و بازرگانان ایران را ندارند بتوانند با رعایت ماده (4) قانون حمایت مصرف کنندگان (تعیین تکلیف موضوع خدمات گارانتی و وارانتی) نسبت به واردات خودرو اقدام نمایند، بنابراین موضوع انحصار به هیچ وجه قابل طرح و پذیرش نیست.
** قیمت گذاری خودروهای وارداتی
منایی سپس گفت: اساسا مقوله قیمت گذاری با موضوع کنترل تغییرات قیمت فروش از حیث تطبیق با قوانین مرجع بالا دستی متمایز است و براساس مفاد بند (د)ماده 101 قانون برنامه پنجم توسعه برای قیمت گذاری خودرو در صورتی که شرایط انحصاری در واردات آن مورد اجماع قرار گیرد که در حال حاضر چنین شرایطی نیست موضوع مشمول قیمت گذاری خواهد شد، به نحوی که حتی باید پیش بینی پرداخت ضرر و زیان به واردکننده را نیز در صورت تثبیت قیمت ها در نظر گرفت، ولیکن در خصوص کنترل تغییرات قیمت فروش و نظارت بر عرضه بازار، این سازمان به موجب اختیارات قانونی مندرج در اساسنامه خود قابلیت مداخله و بررسی را دارا است.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه واردات خودرو توسط غیرنمایندگان نیز به سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شده، اساسا موضوع انحصار منتفی است و این سازمان نیز به منظور کنترل و نظارت بر قیمت های تعیین شده توسط واردکنندگان و تغییرات منطقی قیمت، شاخصه های لازم را مستند به قوانین و مصوبات قانونی تعیین و پس از تایید تعریف و پس از هماهنگی با وزیر صنعت، معدن و تجارت ضوابط مربوطه را ابلاغ کرده و از این پس تمام واردکنندگان و عرضه کنندگان مکلف به رعایت وتعیین قیمت فروش براساس ضوابط ابلاغی هستند.
منایی خاطرنشان ساخت: با توجه به اقدامات صورت گرفته تلاش بر آن است که ضمن جلو گیری از ارائه خودروهای دستکاری شده و فروش آپشن های اجباری و با قیمت های غیرواقعی و غیره از سوی واردکنندگان غیر، موجبات تضمین خدمات و ارائه سرویس پس از فروش و تامین قطعات و گارانتی دوره مشخص شده برای مصرف کنندگان نیز مهیا شود. بنابراین با توجه به مراتب فوق از این پس و بیشتر از گذشته نظارت بر قیمت های مورد عمل با توجه به ضوابط ابلاغی در دستور کار قرار گرفته تا زمینه تحقق رعایت حقوق مصرف کنندگان و توامان واردکنندگان صحیح العمل دراین بخش فراهم شود.
اقتصام (1) 1574**1558
10/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
صفحات پیشنهادی
امیدواریم ضابطه مند کردن بازار واردات در حد شعار نباشد و به درستی اجرا شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن امیدواریم ضابطه مند کردن بازار واردات در حد شعار نباشد و به درستی اجرا شود واردات بی رویه خودروهای خارجی آن هم بدون گارانتی یا خدمات پس از فروش نادیده گرفتن حقوق شهروندان ایرانی است همانطور که بی توجهی به کیفیت خودروهای داخلی نیز همین معنی را دارد بهواردات خودرو انحصاری نیست
واردات خودرو انحصاری نیست شناسهٔ خبر 2500539 چهارشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۴ ۴۶ اقتصاد > سایر حوزه ها معاون امور صنایع وزارت صنعت معدن و تجارت گفت انحصاری درباره واردات خودرو به کشور وجود ندارد به گزارش خبرگزاری مهر محسن صالحینیا با اشاره به اینکه قانون حمایت از حقوق مصرف کنن- رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان: هیچگونه انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد
رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هیچگونه انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد تهران - ایرنا - رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با بیان اینکه هیچگونه انحصاری در واردات خودرو ایجاد نشده است گفت در ده ماه گذشته 65 درصد خودروهای وارداتی توسط غیرنمایندگان رسانحصاری شدن واردات خودرو پایان یافت؟
تراز رییس شورای رقابت از پایان اختلاف این شورا با وزارت صنعت معدن و تجارت در زمینه شرایط واردات خودرو خبر داده است به گزارش تراز اختلاف شورای رقابت و وزارت صنعت معدن و تجارت از حدود یک ماه پیش و با مصوبه جدید این وزارتخانه مبنی بر منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگی رسمتصویب افزایش عوارض واردات خودرو
تصویب افزایش عوارض واردات خودروتاریخ انتشار سه شنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۸ ۳۶ نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی ظهر امروز سه شنبه و در جریان رسیدگی به جزییات لایحه بودجه ۹۴ به افزایش ۵ درصدی عوارض وارادات خودروهای سواری در سال آینده رای دادند به گزارش ایسنا به موجب بند-جزئیات ضوابط جدید قیمتگذاری خودروهای وارداتی
جزئیات ضوابط جدید قیمتگذاری خودروهای وارداتی وزارت صنعت سرانجام ضوابط جدید قیمتگذاری خودروهای وارداتی را ابلاغ کرد که براساس آن واردکنندگان خودرو از ابتدای اسفندماه ملزم به قیمتگذاری خودروهای وارداتی براساس این دستورالعمل ۱۴ بندی شدند وزارت صنعت معدن و تجارت بالاخرهجزئیات نحوه ترخیص خودروهای وارداتی
وحید منایی جزئیات نحوه ترخیص خودروهای وارداتی معاون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت برای آن دسته از افرادی که تا قبل از 30 دی ماه ثبت سفارش کرده باشند ترخیص خودروهای وارداتی با ارائه اسناد لازم و رعایت ماده 11 قانون مقررات صادرات و واردات از جمله ثبت در دفاتر گمردو راهکار تداوم واردات خودرو توسط غیر رسمیها
تراز یک مقام مسئول در وزارت صنعت از دو راهکار تداوم واردات خودرو توسط واردکنندگان غیر رسمی سخن گفت به گزارش تراز اميرحسين قناتي مديركل خودرو و نيرومحركه وزارت صنعت با اشاره به روند نهایی شدن دستورالعمل جزئیات طرح ساماندهی واردات خودرو درخصوص تاثیر این دستور العمل بر بازار خوحرکت خودروهای وارداتی در جاده گرانی /لیست
بازار خودرو حرکت خودروهای وارداتی در جاده گرانی لیست به دنبال افزایش قیمت خودروهای وارداتی در هفته گذشته قیمت برخی از این محصولات در هفته جاری نیز افزایش یافته است به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز هفته جاری قیمت توسان اپتیما تویوتا RA4 و تویوتا یاریس هاچبک هر کدام معاشورای رقابت مسوول قیمتگذاری خودروهای وارداتی
سهشنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۰ ۲۸ رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان گفت انحصار مشمول مرور زمان نمیشود بنابراین شورای رقابت باید هرچه زودتر تکلیف بازار خودروهای وارداتی را روشن کند محمد جعفری در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد متاسفانه طراحانانحصار واردات خودرو لغو شد
بازار خودرو انحصار واردات خودرو لغو شد یک عضو شورای رقابت با اشاره به لغو انحصار واردات خودرو گفت بر اساس بخشنامه جدید هر کسی می تواند ثبت سفارش کند و خودروی خارجی وارد کشور کند به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز این عضو شورا درباره طرح واردات خودرو در جلسه شورای رقابت گفت ما هتولید برق از انرژی های تجدید پذیر تنها گزینه /20درصد جمعیت جهان از برق محرومند/در آمدهای نفتی دولت قبل صرف وار
غفوری فرد تولید برق از انرژی های تجدید پذیر تنها گزینه 20درصد جمعیت جهان از برق محرومند در آمدهای نفتی دولت قبل صرف واردات شد انرژی تجدید پذیر صرفا بهترین گزینه برای تولید انرژی برق نیست بلکه تنها گزینه است به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران حسن غفوری فرد رئيس انجمن مه- ابلاغ ضوابط تعیین قیمت خودروهای وارداتی به 30 واردکننده خودرو
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان ابلاغ ضوابط تعیین قیمت خودروهای وارداتی به 30 واردکننده خودرو تهران - ایرنا - سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان اعلام کرد معاونت کالاهای سرمایه ای این سازمان ضوابط تعیین قیمت خودروهای وارداتی را به انجمن واردکنندگان و همچنین شرکضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی
از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان اعلام شد ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی خبرگزاری پانا ضوابط تعیین قیمت فروش خودروهای وارداتی در جهت اعمال وظایف سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین اعمال قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان مصوب1388از سوی سازمان حمایت اعلاممعاون وزیر صنعت در گفتوگو با فارس: دولت برنامهای برای تغییر تعرفه واردات خودرو ندارد/ جوابی از شورای اقتصاد
معاون وزیر صنعت در گفتوگو با فارس دولت برنامهای برای تغییر تعرفه واردات خودرو ندارد جوابی از شورای اقتصاد درباره انحصار در بازار خودرو نگرفتیممعاون وزیر صنعت در امور تولید گفت وزارت صنعت پیشنهاد تغییر تعرفه واردات ۱۵۰۰ ردیف کالا را تهیه کرده که در بین این کالاها درخواستی براتصویب افزایش عوارض واردات خودرو |اخبار ایران و جهان
تصویب افزایش عوارض واردات خودرو نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی ظهر امروز سه شنبه و در جریان رسیدگی به جزییات لایحه بودجه 94 به افزایش 5 درصدی عوارض وارادات خودروهای سواری در سال آینده رای دادند کد خبر ۴۷۶۲۳۷ تاریخ انتشار ۲۸ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۷ ۲۸ - 17 February 2015 نمایتوضیحات رییس گمرک درباره واردات خودرو/کرباسیان: نباید منابع مان را برای واردات خودرو هدر دهیم
توضیحات رییس گمرک درباره واردات خودرو کرباسیان نباید منابع مان را برای واردات خودرو هدر دهیم اقتصاد > صنعت - مسعود کرباسیان رییس کل گمرک درباره واردات خودروهای بالای 2500 سیسی توضیح میدهد مریم فکری یکی از اقدامات دولت یازدهم در ابتدای کار ممنوعیت واردات خودروه-
اقتصادی
پربازدیدترینها