واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: صدور مجوز ساخت پاركينگهاي محلهاي
![](http://www.hamshahrionline.ir/images/upload/news/posa/8702/carlaleh-parking-100.jpg)
نشست- گروه شهري:
هشتمين كنفرانس مهندسي حملونقل و ترافيك ايران فرصتي شد تا محمد باقر قاليباف با بيش از يك ساعت سخنراني بيوقفه به تشريح سياستها و رويكردهاي خود در حوزه حملونقل و ترافيك بپردازد
حوزهاي كه از ديدگاه 42 درصد شهروندان، نخستين معضل شهر تهران به شمار ميرود. به گزارش همشهري قاليباف در تمام مدت سخنراني خود و از زواياي مختلف به تشريح شكاف بين تدبير مديران در حوزه حملونقل و ترافيك با تغييرات و واقعيتهاي امروز جامعه پرداخت و از اين بابت، نوع نگاه حاكم به نظام مديريتي موجود را به باد انتقاد گرفت.قاليباف با طرح اين مسئله كه چرا با وجود همه اقدامات انجام شده همچنان از سرعت رشد ترافيك عقب ماندهايم، گفت: نوع نگاه به مسئله ترافيك و روشهاي مديريتي ما به گونهاي است كه همه تلاشها را به بيراهه ميكشاند.
وي خطاب به مخالفان اتوبوسهاي تندرو گفت: هنگام احداث خط اتوبوس تندرو از آزادي به انقلاب عدهاي ميگفتند چرا حق و سهم مردم از خيابان را به اتوبوس اختصاص ميدهيم اما به واقع منظور آنها از مردم چه كساني بود؟ اتوبوسسواراني كه بدون كولر و در ازدحام زياد و پر فشار سوار اتوبوسهاي تندرو ميشوند يا آنهايي كه سوار بر خودروهاي شخصي هستند؟
احداث خط ويژه اتوبوس به ضرر كدام مردم است؟
وي همچنين به مسدود كردن خيابان 15 خرداد اشاره كرد كه بهدليل تردد روزانه بيش از يك ميليون نفر صلاح برآن ديده شد تا جلوي عبور خودروها گرفته و راه براي عبور عابر پياده بازشود.وي افزود: امروز ديگر دوره ساخت بزرگراهها و خيابان گذشته و مايه افتخار نيست بلكه به ويژه در سال نوآوري و شكوفايي دوره مديريت تغيير است اما بايد توجه داشت هرگونه تغيير اگر مبني بر علم و عقلانيت نباشد تنها ادامه اشتباهات گذشته خواهدبود.
نياز تهران به اتوبوس
پس از پايان سخنراني، شهردار تهران در پاسخ به سؤال همشهري درباره اينكه آيا وي نيز همانند مسئولان وزارت كشور معتقد است شهر تهران ظرفيت ناوگان جديد اتوبوس را ندارد، گفت: اين سؤال را از كارشناسان بپرسيد.
راه نجات تهران توسعه حملونقل عمومي است و بهزودي اتوبوسهاي جديد خارجي خريداري شده وارد خطوط حملونقل تهران ميشود . وي افزود: طرح جامع ترافيك شهر تهران، براي پايتخت 10 هزار و 500 هزار اتوبوس ديده است؛ لذا بهنظر من، تهران نيازمند افزايش اتوبوس تا سقف تعيين شده است.
پاركينگ محلهاي
شهردار تهران همچنين از توسعه پاركينگهاي عمومي در محلات شهر تهران خبر داد و گفت: مالكان پاركينگهاي عمومي ميتوانند با اخذ سند براي هر محل پارك، آنها را به متقاضيان بفروشند.
قاليباف خاطرنشان كرد: طرح فروش جاي پارك با سند به متقاضيان طي هفته گذشته مورد بررسي قرار گرفت و در محلات پيشبيني پاركينگ عمومي كرديم.
وي ادامه داد: ساختمانهايي كه با بيش از يك واحد نياز به پاركينگ دارند يا ماشينهايي كه در حاشيه خيابانها پارك ميكنند، ميتوانند محل پارك مورد نياز خود را از طريق خريد جاي پارك سند دار رفع كنند.
شهردار تهران تصريح كرد: در محلات كاربريهاي خدماتي پيشبيني شده كه براساس آن مالك ميتواند به جاي دريافت مجوز ساخت 6واحد مسكوني اقدام به دريافت مجوز پاركينگ با 100 واحد جاي پارك كند و با دريافت سند براي هر محل پارك آن را به متقاضيان بفروشد.
تاريخ درج: 24 ارديبهشت 1387 ساعت 21:59 تاريخ تاييد: 25 ارديبهشت 1387 ساعت 18:26 تاريخ به روز رساني: 24 ارديبهشت 1387 ساعت 22:13
چهارشنبه 25 ارديبهشت 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 143]