محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829742565
ایران چهارراه ترانزیتی منطقه
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۴ آذر ۱۳۹۳ - ۱۳:۴۲
وزیر راه و شهرسازی از برنامه ریزی برای توسعه دو بندر چابهار و رجایی خبر داده و اتصال این دو بندر به دریای خزر به آسیای میانه را از اولویت‌های این وزارتخانه برشمرده است. اولویتی که در صورت تکمیل شدن ایران به چهارراه ترانزیتی منطقه تبدیل می کند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، عباس آخوندی روز گذشته از مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی خبر داده و اعلام کرده است وزارت راه و شهرسازی با یک برنامه ریزی بلند مدت قصد دارد از موقعیت جغرافیایی کشور بیشترین بهره را برده و ایران را چهارراه ترانزیتی منطقه تبدیل کند. در این نقشه که مرزهای غربی ایران که به اروپا ختم می‌شود از یک سو و مرزهای شرقی به عنوان پل ارتباطی به آسیای میانه از سوی دیگر قرار دارند بنا است با محوریت دو دریای خلیج فارس و عمان در جنوب و خزر در شمال امکان تبادل ترانزیتی کالاهای کشورهای مختلف منطقه را به وجود آورند. طبق اعلام وزیر راه طرح‌های توسعه‌ای دو بندر مهم چابهار و رجایی به عنوان اولویت اصلی این وزارتخانه در دستور کار قرار دارد تا با اتصال آن‌ها به بنادر مهم شمالی از جمله امیرآباد در شرق خزر و انزلی در غرب راه را بر ترانزیت دریایی باز کند. به گفته آخوندی، برای توسعه بندر چابهار نزدیک به 350 میلیون دلار سرمایه‌گذاری صورت خواهد گرفت تا ارتباط ایران با دریای عمان و آب‌های آزاد اقیانوس هند گسترش یابد. از این مبلغ بخش عمده‌ای را دولت هند در قالب طرح‌های اقتصادی مشترک بر عهده می گیرد که البته هنوز طرح‌های نهایی اجرایی آن مشخص نشده‌اند. از سوی دیگر بندر رجایی به عنوان بزرگترین بندر اقتصادی که سالانه حجم زیادی از سفرهای ترانزیتی را به خود می بیند قرار رگفته که پس از لغو تحریم‌ها در تابستان امسال بار دیگر برنامه دریایی بسیاری از شرکت‌های حمل ونقل بین المللی بازگشته است. طبق اعلام وزیر با توجه به اهمیت موقعیت جغرافیایی ایران برای کشورهای منطقه در اتصال بخش‌های مختلفی از آسیا به آب‌های آزاد و البته دروازه‌های اروپا می توان با گسترش امکانات زیربنایی نقش مهمی را برای ایران در ترانزیت منطقه قائل شد. آخوندی روز گذشته در نشست خبری راه آهن گرگان – اینچه برون نیز بار دیگر به اهداف بلند مدت ترانزیتی دولت یازدهم اشاره کرد و نقش آفرینی در ترانزیت کالاهای چینی را از اولویت‌های اجرایی دولت اعلام کرد. با توجه به برنامه ریزی‌های صورت گرفته و البته اقداماتی که دولت در طول ماه های گذشته داشته به نظر می رسد یکی از اصلی ترین راه حل‌ها برای کاهش درآمدهای نفتی و البته روی آوردن به درآمدهای متنوع اقتصادی افزایش سهم ترانزیتی راه‌ها است که با اولویت قرار دادن توسعه بنادر و گسترش نفوذ خطوط ریلی انجام شود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها