آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870555232
برای احداث خط آهن گرگان - اینچه برون 130 میلیارد تومان هزینه شده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل: برای احداث خط آهن گرگان - اینچه برون 130 میلیارد تومان هزینه شده است معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: احداث خط آهن گرگان - اینچه برون یک هزار و 300 میلیارد ریال هزینه داشته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، سیدمسعود نصرآزادانی عصر دوشنبه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: بر اساس قرارداد منعقده در خصوص احداث خط آهن گرگان - اینچه برون در سال 91، تاکنون بیش از 80 کیلومتر در شرق دریای خزر خط آهن احداث شده است.
به گفته این مقام مسئول، تمام مسیر از نظر خطوط، ایستگاه ها، ساختمان، ابنیه و سیستم های ارتباطی برای افتتاح آماده شده و در روز 12 آذر ماه شاهد افتتاح این خط خواهیم بود.
وی افزود: این مسیر سالانه برای حمل 14 میلیون تن کالا آماده شده اما زیرساخت های آن طوری طراحی شده که در صورت نیاز امکان تعریض و مبادله کالا و مسافر در تمام مسیر به سهولت وجود دارد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بر اهمیت سرمایه گذاری در این مسیر برای افزایش ترافیک کالا از شرق به غرب و شمال به جنوب تأکید کرد و گفت: در صورتی که در این مسیر ترانزیت کالا افزایش یابد، احداث خط آهن های دیگر برای اتصال به این مسیر در داخل کشور در دستور کار قرار می گیرد.
نصرآزادانی یادآور شد: در دولت قبلی خط آهن گرگان - اینچه برون 74 درصد پیشرفت فیزیکی داشت و بقیه این پروژه با تکمیل ایستگاه های مسیر در دولت یازدهم به پایان رسید.
اقتصام(3)د.الف/1108**1558
03/09/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-