تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805312121
دولتي بودن بزرگترين ضربه به خودروسازان است / شوراي رقابت انحصارها را افزايش داد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۳ آبان ۱۳۹۳ (۱۱:۱۳ق.ظ)
دولتي بودن بزرگترين ضربه به خودروسازان است / شوراي رقابت انحصارها را افزايش داد عواقب بدي که دولتي بودن خودروسازها تاکنون بر مردم تحميل کرده است بسيار بدتر از آن است که نخواهيم اين صنعت را به دست بخش خصوصي بسپاريم.
احمد اميرآبادي رئيس هيات تحقيق و تفحص از عملکرد وزارت صنعت درباره کاهش توليد خودرو به خبرنگار خبرگزاري موج اظهارکرد: عمده ترين مسائلي که در کنار تحريم، صنايع خودرو را با مشکل مواجه کرده است مشکلات مالي ومديريتي کارخانه هاي خودروسازي است که دولتي بودن بزرگ ضربه را به اين صنعت واردساخته است.
وي ادامه داد: از سوي ديگر حمايت هاي دولتي که از اين صنعت رخ داده است تاکنون نتوانسته است که براي برون رفت اين صنعت از رکود گام مهمي را بردارد و انتظار نمايندگان مجلس آن است که بخش خودروسازي به صورت واقعي خصوصي شود.
عضو کميسيون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شوراي اسلامي درباره خصوصي شدن واقعي صنعت خودرو تصريح کرد:عواقب بدي که دولتي بودن خودروسازها تاکنون بر مردم تحميل کرده است بسيار بدتر از آن است که نخواهيم اين صنعت را به دست بخش خصوصي بسپاريم.
وي تاکيد کرد: متاسفانه حمايت هاي بيش از حد از صنعت خودروسازي، خودروسازان را دربرابر نيازهاي داخلي ناتوان کرده است و حتي در تامين نيازهاي خود ضعيف هستند و بر همين اساس نبايد از آنان انتظار رقابت را داشت.
نماينده مردم در خانه ملت با اشاره به رقابت پذير کردن خودروسازان اظهارکرد: توليدملي تنها راهکار رقابت پذيرشدن صنايع خودروسازي کشور است ؛ بايد توان ساخت محصولات فراهم گردد تا قيمت تمام شده ساخت محصولات کاهش يابد و از همين سو رقابت پذيري نيز به خودروسازان بازگردد.
وي افزايش توان ساخت محصولات ملي براي رفع نيازهاي صنايع کشور اشاره داشت و تصريح کرد: بايد نقدينگي واحدهاي توليدي-صنعتي به درستي مديريت شود زيرا مديريت بر نقدينگي بزرگترين ضعفي است که مديران کشور از برنامه ريزي براي برطرف کردن آن ناتوانند.
اميرآبادي فراهاني با انتقاد از کمک نکردن نهادهاي حکومتي به افزايش توان داخلي گفت: يکي از وظايفي که وزارت صنعت و شوراي رقابت بر عهده دارند اما عملا عملکرد مثبتي ندارند، ايجاد شرايط رقابت بين صنايع است ؛ از بين بردن انحصارها و ايجاد فضاي رقابتي بارها از سوي مجلس به نهادهاي مربوط اعلام شده است اما هيچ توجهي را شاهد نبوده ايم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها