محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826187791
رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس در گفت‌وگو با فارس: زیر بار خروج لاشه جت‌فالکن از آب‌های جنوب نمی‌روند/یکی از جنازه‌ها پیاده نشد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس در گفت‌وگو با فارس:
زیر بار خروج لاشه جت‌فالکن از آب‌های جنوب نمی‌روند/یکی از جنازه‌ها پیاده نشد
رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس با اشاره به سانحه سقوط جت‌فالکن سازمان هواپیمایی حوالی جزیره کیش در اسفند 92، گفت: لاشه هواپیما در آب مانده و وزارت راه دنبال خارج‌سازی آن نیست و این در حالی است که یکی از اجساد تا کنون پیدا نشده است.
محمدکریم عابدی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با انتقاد از برخی کم‌‌کاری‌های وزارت راه و شهرسازی، اظهار داشت: در تاریخ 12 اسفندماه 92 بود که متأسفانه هواپیمای جت فالکن سازمان هواپیمایی کشوری که مخصوص بررسی تجهیزات فرودگاهی سازمان بود، در حوالی جزیره کیش سقوط کرد. وی افزود: این هواپیما در 12 اسفندماه بعد از چک کردن فرودگاه، در ادامه مسیر از راه خود منحرف می‌شود و بدون هیچ دلیلی در آب‌های حاشیه جزیره کیش سقوط می‌کند که در این سانحه متأسفانه هر چهار سرنشین هواپیما جان می‌بازند. عابدی ادامه داد: بعد از وقوع این حادثه وزارت راه و شهرسازی تلاش خاصی برای بیان علت رخ دادن سانحه از خود نشان نداد، به ظاهر کمیسیون بررسی سانحه به محل حادثه حاضر می‌شود، اما آنها می‌خواستند چه چیزی را بررسی کنند زیرا اولاً صحبت خاصی بین خلبان و برج رخ نداده بود، ضمن آنکه قطعات هواپیما هم در آب‌های اطراف جزیره کیش مغروق بود. وی اضافه کرد: ظاهراً این هواپیما فرانسوی بوده و جعبه سیاه هم ندارد فقط باید روی قطعات به جامانده از هواپیما بررسی تیم بررسی سانحه انجام شود. عابدی افزود: متأسفانه سازمان هواپیمایی کشوری درباره این سانحه، زیر بار جمع آوری قطعات هواپیما نرفت، در این راستا انجمن هوانوردی کشور 300 میلیون تومان سرمایه‌گذاری کرد تا شرکتی، لاشه هواپیما را در آب‌ها پیدا کند. رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس گفت: ظاهراً پس از گذشت چهار ماه، 150 میلیون تومان هزینه می‌شود تا غواصان قطعات هواپیما را پیدا کنند و در گام دوم هم 150 میلیون تومان دیگر به شرکت کاشف پرداخت می‌شود. این نماینده سابق مجلس بیان کرد: به هر حال لاشه هواپیما در 6 کیلومتری ساحل کیش در عمق 40 متری توسط این شرکت کشف می‌شود. وی ادامه داد: با این حال اما تاکنون جسد کمک خلبان پیدا نشده است. این نماینده سابق مجلس اضافه کرد: غواصان شرکت کاشف، لاشه هواپیما را یافته و فیلم‌ها و عکس‌های آن را تحویل دادند. عابدی اظهار داشت: در این راستا لازم بود به اجبار لاشه هواپیما به ساحل آورده شود تا علت وقوع حادثه بررسی شود، اما شرکت کاشف اعلام کرد که مبلغ مذکور را فقط در ازاء یافتن لاشه هواپیما دریافت کرده و در واقع فقط وظیفه کشف لاشه را داشته است و برای آوردن قطعات مختلف لاشه هواپیما، باید 150 میلیون تومان دیگر به آنها پرداخت شود. وی بیان کرد: بدین ترتیب قرارداد دیگری منعقد می‌شود تا در ازاء پرداخت 150 میلیون تومان، لاشه این هواپیما به ساحل منتقل شود، زیرا باید از طریق کشتی جرثقیل‌دار این لاشه خارج سازی شده و به ساحل آورده می‌شد. رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس افزود: اما متأسفانه تاکنون نه سازمان هواپیمایی کشوری و نه وزارت راه و شهرسازی وظیفه خارج سازی لاشه هواپیما را برعهده نگرفته‌اند. عابدی اضافه کرد: تاکنون حدود 6 ماه است که لاشه هواپیما در آن منطقه مانده و این در حالی است که هواپیمای مذکور هواپیمایی بوده است که وظیفه بررسی تجهیزات فرودگاه‌های کشور را برعهده داشته است. این نماینده سابق مجلس تأکید کرد: لازم بود بلافاصله هواپیمای جایگزین برای این هواپیما در نظر گرفته شود ضمن آنکه لاشه هواپیما هم به ساحل آورده شود. رئیس سابق فراکسیون هوا فضای مجلس با تأکید بر اینکه باید حتماً فراکسیون هوا فضا در مجلس تقویت شود، بیان کرد: کمیسیون‌های مختلف مجلس شورای اسلامی باید در این‌باره از وزیر راه و شهرسازی سؤال کنند و این وظیفه وزیر راه است که در این‌باره به مردم توضیح دهد. به گزارش فارس ساعت 18:46 روز 12 اسفندماه 92 یک فروند هواپیمای «جت فالکن 20» مخصوص بررسی تجهیزات ناوبری فرودگاهی و تست این تجهیزات، متعلق به سازمان هواپیمایی کشوری در سواحل شرقی جزیره کیش و کنار برج‌های دوقلو، دچار سانحه شد و متأسفانه هر چهار سرنشین این هواپیما در سانحه مذکور جان باختند. خلبان مسعود جلیلی (خلبان سازمان هواپیمایی کشوری)، خلبان سید مهدی احمدی موسوی (خلبان سازمان هواپیمایی کشوری)، محمد امین عامری (کارشناس فنی سازمان هواپیمایی کشوری) و وجیه‌الله ترلانی (مسئول ACM امنیت پرواز) چهار سرنشین این هواپیما بودند. هواپیمای مذکور در حین انجام عملیات تست تجهیزات فرودگاهی و پرواز فرودگاه، با مشکل مواجه شده و دچار سانحه می‌شود. انتهای پیام/
93/06/03 - 06:44
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها