محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829138685
چرا کسی خودرو نمی‌خرد؟
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
چرا کسی خودرو نمی‌خرد؟
هرچند که سرنوشت قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت مسکوت باقی مانده است ولی گزارش ها از بازار نشان می دهد، التهاب همچنان در نرخ گذاری ها وجود دارد.
به این مطلب امتیاز دهید
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، يک عضو اتحاديه نمايشگاه داران خودرو مي گويد:« پس از اينکه اعلام کردند، احتمال کاهش قيمت وجود دارد، عملا خريد و فروش خودرو متوقف شده است. مردم به انتظار مانده اند تا قيمت هاي جديد اعلام شود.»
در صورتي که شوراي رقابت اقدام به نرخ گذاري دوباره کند، قيمت ها از حدود فعلي کمتر خواهد بود. با اين وجود خودروسازان اقدام به برگزاري فروش هاي ويژه کرده اند. قيمت عرضه خودروهاي داخلي در اين فروش هاي ويژه نيز براساس آخرين مصوبه شوراي رقابت بوده است. براين اساس در صورتي که کاهش قيمتي رخ دهد، بخشي از خريداران خودرو با زيان مالي مواجه مي شوند.
در همين حال گزارش وزارت صنعت نشان مي دهد ميزان توليد خودرو ۷۶ درصد رشد داشته است. اين عدد نشان مي دهد اقبال به خريد خودرو همچنان در ميان مردم وجود دارد. رئيس کميسيون تحقيق و تفحص از خودروسازان خبر داده که ۵ روز ديگر تصميم نهايي مجلس، شوراي رقابت و وزارت صنعت در مورد قيمت خودرو اعلام مي شود. برخي اظهانظرها نيز تاييد مي کند به دليل نگراني دولت از ايجاد نارضايتي عمومي به دليل رشد قيمت خودرو، کاهش بين ۵ تا ۷ درصدي قيمت خودرو در دستور کار قرار گرفته است. با اين وجود وزارت صنعت به عنوان يکي از مخالفان جدي قيمت گذاري دوباره خودرو شناخته مي شود.
حتي دبيرانجمن خودروسازان نيز چندي قبل اعلام کرده بود که افزايش ۲۰ درصدي قيمت ها کف خواسته خودروسازان به شمار مي آيد و براين اساس آنها به رشد ۶ درصدي قيمت ها تنها براي دوره زماني کوتاه رضايت داده اند. رئيس انجمن قطعه سازان اصفهان نيز گفته است:« در حال حاضر ارزان‌ترین قیمت خودرو را در ایران داریم، البته باید قبول کرد از لحاظ کیفیت خودروهای تولیدی هم پایین‌تر از استانداردهای دنیا هستیم.
شورای رقابت سال گذشته قیمت‌هایی برای خودروهای داخلی ارائه داد اما باید توجه داشت از سال گذشته تاکنون ۲۵ درصد بر هزینه‌های تولید اضافه شده که این موضوع در قیمت‌گذاری امسال باید اعمال شده باشد، وگرنه خودروسازان دچار ضرر می‌شوند.»
با اين حال فولادگر عضو کميسيون صنايع مجلس در مورد احتمال تغيير قيمت ها گفته است:« موضوع اصلی بر سر افزایش قیمت محصولات خودرویی درصد افزایش قیمت بطور صرف نیست بلکه مسئله اصلی محاسبه قیمت ها براساس سال پایه قیمت گذاری است بطوریکه باید محاسبه شود در زمان سال باید قیمت گذاری به چه میزان افزایش نرخ داشته ایم و چند درصد از آن به علت افزایش نرخ ارز بوده و آیا فاکتورهایی که در آن زمان به عنوان مبنای لزوم اعمال افزایش نرخ محاسبه شده است، مجدداً در این افزایش ها لحاظ شده یا خیر؟.»
طی یک ماه اخیر خودروسازان برنامه های فروش و پیش فروش خود را به طور متناوب افزایش داده اند تا طبق وعده ای که به شورای رقابت کرده اند، عرضه خودرو به بازار را تقویت کنند.
گزارش ها نشان مي دهد با وجود افزايش ميزان توليد خودرو، عرضه محصولات خودروسازان به بازار به آهستگي صورت مي گيرد و حتي نمونه هاي برخي خودروهاي داخلي در بازار کمياب شده اند.
پیش از آنکه خودروسازان به تقویت عرضه خودرو بپردازند، فضا برای سفته بازی در این بازار بازتر شده بود و پیدا کردن خودروی صفر تنها از طریق نمایشگاه ها امکانپذیر بود که این موضوع مستلزم پرداخت مبلغ بیشتر نسبت به قیمت واقعی خودرو بود.
به همین دلیل اختلاف قیمت خودرو در بازار با کارخانه افزایش یافت و شاید همین موضوع به یکباره تعداد بنگاه های معاملات خودرو را افزایش داد.
طی یک ماه اخیر اما بازار خودرو به دلیل ورود نسبی خودروسازان به میدان عرضه، از تب و تاب افتاد تا هم اختلاف قیمت خودروها در بازارو کارخانه کاهش یابد و هم فروشندگان خودرو بیشتر مانور خود را بر روی خودروهای دست دوم انجام دهند.
با این وجود اما به دلیل وجود همین ابهامات روند شکل گیری معاملات کند شده است و خرید و فروش به دلیل دست نگه داشتن دو طرف به حداقل رسیده است.این در حالی است که معمولا در سال های گذشته در ایام تابستان بازار خودرو از رونق نسبی برخوردار بوده است. یک فعال بازار خودرو معتقد است که دلیل اصلی این موضوع طولانی شدن زمان برای تعیین قیمت خودروهای داخلی است.
این فعال بازار خودرو ادامه می‌دهد: برخی نمایندگان مجلس از کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت خودروها خبر داده‌اند و در این زمینه مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت‌ها هستند./خبرآنلاین/110
۱۷/۰۵/۱۳۹۳ - ۰۸:۱۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها