محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802493160
عناصر اجتماعی و فرهنگی بایستی محور برنامه ریزی در حمل و نقل مورد توجه قرار گیرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
فیسبوک تویتر Google+ Cloob معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران: عناصر اجتماعی و فرهنگی بایستی محور برنامه ریزی در حمل و نقل مورد توجه قرار گیرد تهران بزرگ-ایرنا-معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: با برنامه ریزی کارشناسی و منسجم شهرها ازخودروها به انسان ها بازگردانده و عناصر اجتماعی و فرهنگی بایستی محور اصلی برنامه حمل و نقل مورد توجه جدی قرار گیرد.
به گزارش روز شنبه ایرنا از روابط عمومی شهرداری تهران، ˈسیدجعفر تشکری هاشمیˈ اظهار کرد: برنامه ریزی آگاهانه و سرمایه گذاری خردمندانه در زیرساخت های حمل و نقلی برای دستیابی به حمل و نقل شهری پایدار ضروری است.
وی با بیان اینکه سیستم های حمل و نقل عمومی در بسیاری از شهرهای در حال توسعه دنیا در شرایط ایده آلی قرار دارند، افزود: ازدحام ترافیکی آشکارترین مشکل حمل و نقل شهرهای در حال توسعه دنیاست که تاثیر بسیاری بر تولید ناخالص محلی و حتی ملی می گذارد.
وی کمبود خدمات حمل و نقل عمومی در دسترس و مقرون به صرفه را یکی از نقاط ضعف شهرهای در حال توسعه دانست و گفت: کمبود زیرساخت های ایمن برای حمل و نقل غیرموتوری مانند دوچرخه سواری و پیاده روی از دیگر مشکلات این شهرها محسوب می شود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه تعداد خودروهای شخصی به نسبت معابر شهری به صورت مستمر رو به افزایش است، تصریح کرد: وسایل نقلیه موتوری مسوولیت سنگینی در قبال انتشار انواع گازهای آلاینده و گلخانه ای، تولید آلودگی صوتی، بروز حوادث و سوانح و آسیب های روحی و جسمی ناشی از آن بر عهده دارند و سلامت جامعه را به مخاطره می اندازند.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: حمل و نقل شهری می تواند در رشد اقتصادی شهرها بسیار مؤثر باشد.
وی اضافه کرد: عدم مدیریت صحیح اقتصاد حمل و نقل، فقدان برنامه ریزی جامعه برای سیستم حمل و نقل و نادیده گرفتن عناصر اجتماعی، فرهنگی، زیست محیطی و اقتصادی در توسعه این سیستم، می تواند روند ارائه خدمات اجتماعی را با اختلال و تأخیر مواجه کند.
وی توجه تصمیم گیران به باز گرداندن شهرها از خودروها به انسان ها و ایجاد محیط های با قابلیت زندگی با کیفیت تر را از ضرورت های مدیریت صحیح در شهرها بر شمرد.
او بیان کرد: حرکت در مسیر حمل و نقل شهری پایدار از طریق ایجاد سیستمی پایا با اهدافی همچون حمایت از طبیعت، انسان محور بودن، مقرون به صرفه بودن و مناسب بودن برای رشد و توسعه، نیازمند رویکردی جامع است.
تشکری هاشمی با خبر بودن مدیریت شهری از سیاستگذاری های کلان را از کلیدی ترین عناصر سیاست های توسعه شهر و حمل و نقل شهری دانست و تصریح کرد: آگاهی از اتفاقات و رویدادهای پیش رو و اطلاع از موقعیت های موجود و آینده برای تجهیز به ابزارها و امکانات مواجه شدن با مسائل و مشکلات، از جمله ملزومات مدیریت شهری آگاهانه و هوشمندانه است که منافع آن بیش از همه ساکنان شهرها را منتفع می سازد.
معاون شهردار تهران افزود: مدیریت تقاضای سفر از طریق جلوگیری از سفرهای غیر ضروری و کاهش فاصله سفرها، تغییر به سمت مدهای پایدار، ارتقای فناوری ها و حفاظت از سلامت شهروندان و محیط زیست شهری، از جمله رویکردهای دستیابی به حمل و نقل شهری پایدار است که مجامع جهانی نیز بر آنها تأکید دارند.
تهرام/7245/
انتهای پیام /*
ارتباط با سردبير:
[email protected]
تماس بی واسطه با مسئولین
28/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها