تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837210246
تا پایان برنامه باید 23 هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه داشته باشیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۴
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: تا پایان برنامه باید حدود 23 هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه داشته باشیم که مجموع اعتبارات در این بخس برای امسال حدود هزار میلیارد تومان است. خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) اظهار کرد: از این اعتبار حدود 800 میلیارد تومان برای ساخت و توسعه بزرگراه‌ها و حدود 220 میلیارد تومان نیز برای آزادراه‌ها در نظر گرفته شده است. وی افزود: درتلاش هستیم تا پایان سال بخشی از گلوگاه‌هایی که در محور بزرگراه ساحلی خزر است را برطرف کنیم و برای کل کنارگذر‌های باقی‌مانده حدود 600 تا 700 میلیارد تومان اعتبار نیاز است. خادمی با بیان اینکه مشکل تملک اراضی کنارگذر‌ها یکی از موضوعات مهم و در عین حال سخت است، اظهار کرد: بزرگراه ساحلی خزر از آستارا شروع شده و به گرگان ختم می‌شود که در حال حاضر در کنار‌گذرهایی مثل انزلی، لنگرود، چالوس، بابل و ساری کار می‌کنیم و در برنامه داریم یک باند از کنار‌گذر بابل و یک باند از کنار‌گذر چالوس را تا پایان سال به اتمام برسانیم. معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ایجاد بزرگراه دریای خزر را موجب روانسازی ترافیک ساحلی شمال کشور عنوان کرد و گفت: این طرح علاوه بر ایجاد هزاران شغل مستقیم، دارای مزایای متعددی از جمله جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی، کاهش مصرف سوخت و افزایش سرعت جابجایی ساحل نشینان و گردشگران است. وی افزود: برای سال جاری حدود 700 میلیارد تومان اعتبار در این بخش در نظر گرفته شده که امیدواریم با اولویت‌بندی انجام شده هر کدام از کنار‌گذرهایی که ترافیک بیشتر دارد را رفع گلوگاه کنیم. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها