تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871829889
معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس خبر داد تکمیل کریدور ترانزیتی شمال - جنوب با اتمام ۱۰ کیلومتر بزرگراه رشت - آستارا تا پایان سال
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس خبر داد
تکمیل کریدور ترانزیتی شمال - جنوب با اتمام ۱۰ کیلومتر بزرگراه رشت - آستارا تا پایان سال
معاون ساخت بزرگراه‌ها با بیان اینکه ۱۰ کیلومتر باقی‌مانده از بزرگراه رشت - آستارا تا پایان سال اجرا می‌شود، این مسیر را بخشی از کریدور شمال - جنوب معرفی کرد و گفت: به این ترتیب کریدور ترانزیتی بندرعباس - سیرجان - تهران - رشت - آستارا تکمیل می‌شود.
خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره تکمیل حلقه‌های مفقوده کریدورهای ترانزیتی شمال - جنوب اظهار داشت: در حال حاضر حدود 9 هزار و 400 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در کشور در حال احداث است که برای تکمیل آنها بیش از 15 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم. وی ادامه داد: اگر بخواهیم اقتصاد کشور را در حمل و نقل رونق و سایر بخش‌ها را در حمل و نقل پوشش دهیم و معضلات و چالش‌های حمل و نقل مانند تصادفات و سوانح رانندگی را کاهش دهیم، باید 25 هزار کیلومتر راهی که 75 درصد ترافیک کشور را پوشش می‌دهد، در خطوط رفت و برگشت تفکیک و چهار خطه شده و در قالب آزادراه و بزرگراه اجرا شود. خادمی اضافه کرد: تنها مشکل اساسی در این باره کمبود نقدینگی برای تکمیل آنها است تا بتوان این هدف ملی را محقق کرد. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها اظهار داشت: فرهنگ حمل و نقل در ایران بر اولویت مدل جاده‌ای شکل گرفته است، طوری که بیش از 94 درصد مسافران و بیش از 90 درصد کالا از طریق حمل و نقل جاده‌ای جابه‌جا می‌شود. وی بیان کرد: با وجود آنکه 200 هزار کیلومتر جاده در کشور شامل 120 هزار کیلومتر جاده روستایی و 80 هزار کیلومتر آزادراه و بزرگراه، راه اصلی، راه فرعی داریم، اما 75 درصد بار و مسافر تنها در 25 هزار کیلومتر از این جاده‌ها جابه‌جا می‌شوند. * تکمیل کریدور ترانزیتی شمال-جنوب تا پایان سال معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها با بیان اینکه احداث چند راه اصلی برای میان‌بر کردن کریدورهای ترانزیتی لازم است، اضافه کرد: یکی از محورهای اساسی و اصلی کشور در کریدور شمال به جنوب محور سیرجان ـ بندرعباس است، در حال حاضر بزرگراه سیرجان - بندرعباس به اتمام رسیده است که قبل از ایام نوروز زیر بار ترافیک رفت. خادمی ادامه داد: کریدور شمال به جنوب که محور سیرجان - بندرعباس هم بخشی از آن است، اقیانوس هند و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس را به کشورهای آسیای میانه متصل می‌کند. وی با بیان اینکه در حال حاضر از بندرعباس تا تهران مسیر بزرگراهی 4 خطه وجود دارد، اضافه کرد: از تهران مسیر 3 شاخه شده است، در یکی از شاخه‌ها مسیر تهران-کرج-قزوین-رشت وجود دارد که 4خطه آن تکمیل است در شاخه دیگر نیز محور تهران-فیروزکوه-ساری است که قطعات پایانی آن تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها ادامه داد: در شاخه‌ای دیگر از مسیر، تهران از طریق محور هراز به آمل متصل شده است که عملیات تکمیل بزرگراهی آن تا 2 سال آینده به اتمام خواهد رسید. خادمی بیان کرد: دو سال پیش در محور هراز، گردنه امامزاده هاشم به عنوان یک نقطه پرحادثه، برف‌گیر و خاص از طریق احداث «واریانت گردنه امامزاده هاشم» حذف شد، ضمن آنکه فاز دوم این پروژه نیز در حال اجرا است. وی اضافه کرد: اجرای فاز دوم نیز تأثیر بسیار مهمی در تسریع عبور و مرور، حذف ترافیک خودروها و تسریع جابه‌جایی کالا دارد، ضمن آنکه کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و کاهش سوانح رانندگی از مزایای اجرای این قطعه است. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها اظهار داشت: از دیگر مزایا رفع مهمترین گره ترافیکی محور هراز، کاهش طول مسیر به میزان حدود 9 کیلومتر و کاهش ارتفاع حدود 500 متری نسبت به گردنه امامزاده هاشم، است. وی اظهار داشت: در ادامه کریدور شمال-جنوب و ادامه محور ترانزیتی تهران-کرج-قزوین-رشت، شهر رشت از طریق بزرگراه به آستارا متصل می‌شود. معاون ساخت و توسعه راه‌ها و بزرگراه‌ها بیان کرد: در حال حاضر از رشت تا آستارا مسیر به صورت بزرگراه در حال احداث است که 10 کیلومتر آن باقی مانده و تا پایان سال جاری به اتمام می‌رسد. خادمی یادآور شد: به این ترتیب حلقه مفقوده کریدور بزرگراهی بندرعباس - تهران - رشت - آستارا در قالب کریدور شمال - جنوب، تا پایان امسال به اتمام می‌رسد. انتهای پیام/م
93/02/02 - 12:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها