محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832937202
یک منبع آگاه در گفت‌وگو با فارس خبر داد رایزنی دولت برای جذب 3 فاینانسر 4 هزار میلیارد تومانی چینی در آزادراه تهران-شمال
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یک منبع آگاه در گفت‌وگو با فارس خبر داد
رایزنی دولت برای جذب 3 فاینانسر 4 هزار میلیارد تومانی چینی در آزادراه تهران-شمال
یک مقام مسئول گفت: به دلیل افزایش هزینه ساخت آزادراه تهران-شمال به 12 هزار میلیارد تومان، دولت در حال رایزنی است تا با جذب 3 فاینانسر 4000 میلیارد تومانی جمعاً به مبلغ 12هزار میلیارد تومان، قطعات 2 و 3 این آزادراه را 3 ساله تکمیل کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، پس از آنکه در اواخر دولت احمدی‌نژاد عنوان شد هزینه ساخت قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال حدود 8 هزار میلیارد تومان است، دولت سعی کرد برای اجرای این دو قطعه پرهزینه، فاینانسر خصوصی جذب کند. در این راستا با 3 سرمایه‌گذار داخلی که از سرمایه‌گذاران قدیمی در حوزه راه‌سازی بودند، صحبت شد و مقرر گردید که این 3 سرمایه‌گذار داخلی در قالب کنسرسیوم هزینه اجرای قطعات 2 و 3 را با پیمانکاری قرارگاه خاتم‌الأنبیاء تأمین کنند. همان زمان بود که قرارگاه قول داد این دو قطعه را 3 ساله می‌سازد. اما با اتمام دولت احمدی‌نژاد، مجلس، مصوبه دولت دهم مبنی بر حضور قرارگاه خاتم در قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال را لغو کرد و حضور کنسرسیوم‌های داخلی و فعالیت قرارگاه، به دست فراموشی سپرده شد. اما به تازگی یک منبع آگاه در گفت‌وگو با فارس گفت: دولت قصد دارد و در حال رایزنی است تا در صورت امکان، 3 فاینانسر خارجی برای قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال جذب کند. وی با بیان اینکه این فاینانسرها احتمالاً از کشور چین خواهند بود، ادامه داد: قرار شده است هر کدام از این فاینانسرها مبلغ 4 هزار میلیارد تومان فاینانس کنند. این منبع آگاه با بیان اینکه هزینه اجرای قطعات 2 و 3 آزادراه تهران-شمال حدود 12 هزار میلیارد تومان خواهد بود، بیان کرد: مقرر شده است فاینانسرها هر کدام در یک سال 4000 میلیارد تومان تأمین کنند. وی بیان کرد: بدین ترتیب هر سال با فاینانس 4 هزار میلیارد تومانی، قطعات تکمیل می‌شود و ظرف 3 سال هر دو قطعه به اتمام خواهد رسید. این مقام مسئول تأکید کرد: به هر حال دولت در حال رایزنی است ولی همه این موارد منوط به استقبال فاینانسیر و توجیه مالی مطلوب آنها است. به گزارش فارس کوهستانی و صعب‌العبور بودن قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال اجرای آن را با مشکلات زیادی مواجه کرده است؛ به تازگی شنیده شده است که به علت افزایش قیمت قیر در کنار رشد قیمت مصالح، هزینه ساخت قطعات 2 و 3 در کنار تکمیل کل مسیر آزادراه تهران-شمال، بیش از 12 هزار میلیارد تومان است و این رقم چندین برابر کل بودجه عمرانی تخصیصی است؛ همین امر هر پیمانکاری را برای پای کار آمدن دچار تردید می‌کند. انتهای پیام/
93/01/24 - 09:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 122]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها