محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826168215
توضیحات وزارت راه در مجلس برای اجرای راه آهن گرگان - مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
توضیحات وزارت راه در مجلس برای اجرای راه آهن گرگان - مشهد
معاون وزیر راه و شهرسازی با حضور در مجلس توضیحاتی را درباره پروژه راه آهن گرگان-بجنورد-مشهد ارایه کرد و گفت: این پروژه از اولویت‌های شرکت ساخت و توسعه است و تفاهمنامه اولیه‌ای که برای احداث پروژه راهآهن به امضای کنسرسیوم ایرانی و خارجی رسیده، دارای اشکالاتی است که رفع این ایرادات و طی شدن فرایند تبدیل تفاهمنامه به قرارداد، از جمله اقداماتی است که در طی این مدت صورت گرفته است.
به گزارش خبرگزاری مهر، علی نورزاد با حضور در مجلس شورای اسلامی در ارتباط با پروژه راه آهن گرگان - بجنورد - مشهد به سوالات نمایندگان پاسخ گفت و آنان را از چگونگی اجرای پروژه و اقدامات صورت گرفته اگاه کرد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل پس از جلسه مشترک با نمایندگان مجلس، ضمن ارائه توضیحاتی در ارتباط با این پروژه را یکی از پروژه های الویت دار شرکت ساخت و توسعه عنوان کرد و گفت: با هدف اتصال مرکز استان خراسان شمالی به شبکه ریلی و ایجاد مسیر ترابری ایمن جهت تردد زائرین امام هشتم شیعیان و ایجاد مسیر جدید ریلی جهت ترانزیت کریدور شرق دریای خزر احداث این خط ریلی در دستور کار قرار گرفته است. وی در رابطه با تفاهم‌نامه‌ای که در دولت دهم درباره اجرای این پروژه منعقد شده بود، نیز گفت: تفاهمنامه اولیه‌ای که برای احداث پروژه راهآهن به امضای کنسرسیوم ایرانی و خارجی رسیده دارای اشکالاتی است که رفع این ایرادات و طی شدن فرایند تبدیل تفاهمنامه به قرارداد، از جمله اقداماتی است که در طی این مدت صورت گرفته است. نورزاد تصریح کرد: در تفاهمنامه اولیه درصد مشارکت طرف ایرانی ۴۰ درصد درنظر گرفته شده که برخلاف قانون استفاده حداکثری از توانمندی‌های داخلی است. ابعاد کامل این پروژه و طول حدود ۶۳۰ کیلومتری آن هم در تفاهمنامه اولیه ذکر نشده و تنها قسمتی از پروژه در حد ۳۰۰ کیلومتر درنظر گرفته‌اند. ضمن اینکه در زمان امضای تفاهمنامه مطالعات جامعی برای این طرح انجام نشده است. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با شروع کار دولت یازدهم کمیته‌ای از طرف مقام عالی وزارت در وزارتخانه برای ساماندهی بحث فاینانس تمام پروژه‌های دردست اقدام و از جمله این پروژه تشکیل شده و مساله تامین منابع آن به صورت اصولی درحال تدوین است. در جلسه‌ای که با امضا‌کنندگان استیضاح داشتیم توضیح کاملی درباره مراحل اجرای این طرح داده شد که ماحصل این جلسه پذیرش اقدامات انجام شده توسط وزارتخانه درباره اجرای بهینه این پروژه بود.
۱۳۹۲/۱۲/۳ - ۱۳:۴۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها