محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843024291
آخرین وضعیت راه آهن گرگان- بجنورد - مشهد در مجلس بررسی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
آخرین وضعیت راه آهن گرگان- بجنورد - مشهد در مجلس بررسی شد تهران - ایرنا - معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: راه آهن گرگان- بجنورد- مشهد یکی از پروژه های مهم شرکت ساخت و توسعه است که با حضور در مجلس شورای اسلامی چگونگی اجرا و اقدامات صورت گرفته در این پروژه، برای نمایندگان مجلس تشریح شد.
به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، علی نورزاد با حضور در مجلس شورای اسلامی در ارتباط با پروژه راه آهن گرگان- بجنورد- مشهد به سوالات نمایندگان پاسخ گفت و آنان را از چگونگی اجرای این پروژه و اقدامات انجام شده مطلع کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی پس از جلسه مشترک با نمایندگان مجلس، ضمن ارائه توضیحاتی در ارتباط با این پروژه، راه آهن گرگان- بجنورد- شیروان- مشهد را یکی از پروژه های اولویت دار شرکت ساخت و توسعه عنوان کرد و گفت: با هدف اتصال مرکز استان خراسان شمالی به شبکه ریلی و ایجاد مسیر ترابری ایمن جهت تردد زائرین امام هشتم شیعیان و ایجاد مسیر جدید ریلی جهت ترانزیت کریدور شرق دریای خزر احداث این خط ریلی در دستور کار قرار گرفته است.
وی در رابطه با تفاهم نامه ای که در دولت دهم درباره اجرای این پروژه منعقد شده بود، نیز گفت: تفاهمنامه اولیه ای که برای احداث پروژه راه آهن به امضای کنسرسیوم ایرانی و خارجی رسیده دارای اشکالاتی است که رفع این ایرادات و طی شدن فرآیند تبدیل تفاهمنامه به قرارداد، از جمله اقداماتی است که در طی این مدت صورت گرفته است.
در تفاهمنامه اولیه درصد مشارکت طرف ایرانی 40 درصد درنظر گرفته شده که برخلاف قانون استفاده حداکثری از توانمندی های داخلی است.
ابعاد کامل این پروژه و طول حدود 630 کیلومتری آن هم در تفاهمنامه اولیه ذکر نشده و تنها قسمتی از پروژه در حد 300 کیلومتر را در نظر گرفته اند. ضمن اینکه در زمان امضای تفاهمنامه مطالعات جامعی برای این طرح انجام نشده است.
نورزاد افزود: با شروع کار دولت یازدهم کمیته ای از طرف مقام عالی وزارت در وزارتخانه برای ساماندهی بحث فاینانس تمام پروژه های دردست اقدام و از جمله این پروژه تشکیل شده و مساله تامین منابع آن به صورت اصولی در حال تدوین است.
در جلسه ای که با امضا کنندگان استیضاح داشتیم توضیح کاملی درباره مراحل اجرای این طرح داده شد که ما حصل این جلسه پذیرش اقدامات انجام شده توسط وزارتخانه در خصوص اجرای بهینه این پروژه بود.
اقتصام(1)1108**1561
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
03/12/1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 116]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها