واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۷ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۰:۰۵
آزادراهها به لحاظ سرمایهای حدود 11 درصد از ارزش ریالی شبکه حمل و نقل کشور را به خود اختصاص میدهد و این امر در حالی است که سهم آزادراهها از طول کل شبکه حمل و نقل جادهای کمتر از یک درصد است. به گزارش ایسنا، احمدی نوری - معاون ساخت وتوسعه آزادراهها - با اشاره به اهداف ساخت آزادراهها در کشور اظهار کرد: آزادراهها عموما با هدف ارتقای سطح ایمنی، افزایش و سلامت عبور و مرور، افزایش سرعت در انتقال مسافر و کالا، فراهم کردن شرایط مناسب برای استفاده از تواناییها و استعداد بالقوه کشور و ظرفیتهای موجود در همه بخشهای صنعتی و گسترش صنایع نوین از جمله توریسم، اکوتوریسم و... ساخته میشوند. وی ضمن تاکید بر لزوم گسترس زیربناهای حمل و نقل جادهای در کشور گفت: 90 درصد حمل و نقل کشور در بخش جادهای صورت میگیرد و بخش باقیمانده به حمل و نقل ریلی، هوایی و دریایی اختصاص پیدا میکند و همین امر اهمیت روزافزون ساخت راههای زمینی را بیش از گذشته نمایان میکند. احمدی نوری طول کل آزادراههای بهرهبرداری شده کشور را 2115 کیلومتر عنوان کرد و گفت: در حال حاضر 772 کیلومتر آزادراه در کشور در حال ساخت است و با 3325 کیلومتر آزادراه در حال مطالعه، 811 کیلومتر آزادراه دارای سرمایهگذار و آماده اجرا و 2281 کیلومتر آزادراه مطالعاتی توسعه شبکه سهم آزادراهها در گسترش شبکه حمل و نقل جادهای کشور 9306 کیلومتر خواهد بود. به گفته وی هم اکنون قطعه پایانی آزادراه کنارگذر غربی اصفهان و آزادراه حرم تا حرم، حدفاصل چرمشهر تا گرمسار از جمله آزادراههایی هستند که در مراحل پایانی کار هستند و در صورت تامین منابع لازم به زودی مورد افتتاح میشوند. معاون ساخت و توسعه آزادراهها با تأکید بر اینکه جذب بخش خصوصی و استقبال از سرمایهگذاری آنها در ساخت آزادراهها امری ضروری است، اظهار کرد: توسعه اقتصادی کشورها و رشد در دیگر موارد، زیرساختهای قوی حمل و نقلی را میطلبد و در این زمینه باید هر چه زودتر محورهای جادهای را تکمیل کرده و حلقههای مفقوده کریدورهای بینالمللی را بسازیم. در این راه به دنبال سپردن این وظیفه خطیر به بخش خصوص هستینم تا با توان و عزم آنان راههای کشور را بیش ار پیش هموار سازیم. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]