تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833818140
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتوگو با فارس: دریافت بهای سوخت پای پرواز در دنیا مصداق ندارد/ عدم سوخت‌رسانی به هواپیما در لار به سرگردانی مسافران انجامید
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتوگو با فارس:دریافت بهای سوخت پای پرواز در دنیا مصداق ندارد/ عدم سوخت‌رسانی به هواپیما در لار به سرگردانی مسافران انجامید
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تأکید بر اینکه تصمیم‌گیری غیرکارشناسی مسئولان مشکل برای مردم دارد، دریافت بهای سوخت پای پرواز را بدعتی از سوی شرکت پخش دانست و گفت: این مورد در هیچ یک از فرودگاه‌های دنیا مصداق ندارد.
مقصود اسعدی سامانی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به آغاز سوخت‌رسانی به هواپیماها به صورت نقدی و با کارت عابر بانک توسط شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، بیان کرد: در جلسات گذشته با شرکت پخش، نمایندگان ایرلاینها و انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرده بودند که این موضوع هم مشکلات حقوقی برای ایرلاینها دارد و هم مشکلات اجرایی و عملیاتی در فرودگاه کشور ایجاد می‌کند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به پرداخت به‌موقع بهای سوخت‌های جاری دریافتی توسط ایرلاینها گفت: با توجه به هماهنگی انجام شده بین ایرلاینها و شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از اول فروردین 1395 ا‌همه ایرلاینها بابت پرداخت پول سوخت به شرکت پخش ضمانت‌نامه دادند، ضمن آنکه یک ماه بعد از وصول صورتحساب، نسبت به پرداخت صورتحساب اقدام میکنند، در واقع الان شرکت‌های هواپیمایی بدهی بابت دریافت سوخت مصرفی جاری بدهی ندارند و این روش از گذشته هم اجرا می‌شد. اسعدی سامانی گفت: بدین ترتیب شرکت‌های هواپیمایی هم مدیریت سوخت خود را با این روش تنظیم کرده‌اند در صورتی که اگر پرداخت نرخ سوخت هواپیما به صورت نقدی و همزمان با دریافت سوخت باشد، مشکلات زیادی برای ایرلاینها ایجاد می‌کند. وی ادامه داد: پول بلیت شرکت‌های هواپیمایی که از طریق آژانس‌های هواپیمایی وصول می‌شود معمولاً حدود 45 روز پس از فروخته شدن به حساب ایرلاین واریز می‌شود، بنابراین لازم است فرصتی برای شرکت‌های هواپیمایی ایجاد شود که بتوانند درآمد فروش بلیت خود را دریافت کنند و سپس از همان محل، هزینه سوخت را بپردازند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی یادآور شد: در شرایط فعلی هم حدود یک ماه پس از دریافت صورتحساب از شرکت پالایش و پخش، شرکت‌ها پول سوخت دریافتی خود را به طور منظم پرداخت میکنند. وی تأکید کرد: کارتی کردن هزینه سوخت هواپیما مشکلات عدیده اجرایی برای ایرلاینها ایجاد می‌کند، با توجه به اینکه برخی از شرکت‌ها هم دولتی هستند و پرداخت‌های آنها تابع دیوان محاسبات است و شامل اسناد اجرایی می‌شود؛ عملاً چنین پرداخت‌هایی از آن منظر که مبالغ کلانی است برای شرکت‌های هواپیمایی در فرودگاه‌ها در قالب کارت عابر بانک، مقدور نیست. اسعدی سامانی با اشاره به اینکه شرکت پالایش و پخش بدون بررسی‌های دو طرف بر اجرای این مورد اصرار دارد افزود: بدهی ایرلاینها بابت سوخت کاهش بسزایی داشته است، از ابتدای سال جاری هزینه سوخت ایرلاینها حداکثر ظرف یک ماه پرداخت می‌شود و البته بدهی‌های قبلی ایرلاینها بابت دریافت سوخت یا در حال تسویه است و یا به صورت اقساط و چک پرداخت می‌شود. وی اظهار داشت: همان گونه که گفته شد شرکت‌های هواپیمایی طی 5 ماه اخیر هزینه‌های سوخت دریافتی خود را به موقع پرداخت کرده‌اند و بابت دریافت سوخت بدهی در سال جاری ندارند و این آمادگی را دارند که در مدت زمان مشخص پس از دریافت صورتحساب، پرداخت نقدی داشته باشند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: در حال حاضر در همه جای دنیا هیچ کشوری پول سوخت را از هواپیماها پای پرواز دریافت نمی‌کند، بلکه در قالب قرارداد دوطرفه در موعد مقرر پرداخت خواهد شد، حتی ایرلاین‌های ایرانی در فرودگاه‌های خارجی دریافت سوخت به صورت اعتباری دارند، اما تصمیم شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی مبنی بر نقدی کردن بهای سوخت و دریافت پول پای پرواز، بدعتی نامناسب و روالی غیر عادی است. اسعدی سامانی با تأکید بر لزوم به تعویق افتادن نقدی شدن بهای سوخت در فرودگاه‌ها، گفت: این مورد در حالی اجرا شده است که در اوج پروازهای تابستان قرار داریم و قطعاً مشکلاتی برای مسافران ایجاد خواهد شد، چون ایرلاینها توان پرداخت‌های این‌چنینی را ندارند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر اینکه تبعات این تصمیم دامن مسافران را می‌گیرد، اظهار داشت: به عنوان مثال امروز به هواپیمای ایران‌ایر در فرودگاه لار سوخت ندادند که موجب شد کل پروازهای این هواپیما دچار تأخیر شوند و مسافران سرگردان شوند. بنابراین گزارش، شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی در این باره اعلام کرده است که احتمال به تعویق افتادن این مصوبه وجود ندارد و دریافت بهای سوخت پای پرواز از طریق کارت عابربانک و دستگاه کارتخوان (POS) سیار انجام می‌شود. انتهای پیام/ب
1395/06/01 :: 12:33
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 90]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها