محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829337082
افزایش 4 برابری راه‌های آسفالته پس از انقلاب / هوشمندسازی حمل‌ونقل ایمنی را افزایش می‌دهد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: عباس آخوندی: افزایش 4 برابری راه‌های آسفالته پس از انقلاب / هوشمندسازی حمل‌ونقل ایمنی را افزایش می‌دهد
وزیر راه‌وشهرسازی با تاکید بر هوشمندسازی حمل‌ونقل در کشور اظهار داشت: پس از انقلاب طول راه‌های کشور 4 برابر شده که تنها با هوشمندسازی حمل‌ونقل می‌توان ترددها را مدیریت کرد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، عباس آخوندی در مراسم تقدیر از راهداران و گرامیداشت هفته حمل و نقل و رانندگان با بیان اینکه حمل‌ونقل جاده‌ای یکی از فراگیرترین حوزه‌های کشور و بسیار پیچیده است، گفت: دامنه فعالیت‌های این حوزه بسیار گسترده است و تاثیر زیادی در تولید ناخالص ملی و آبادانی کشور دارد. وی ادامه داد: هر زمان از یک کشور آباد و عمران صحبت می‌شود میزان زیرساخت‌های آن را مورد بررسی قرار می‌دهند. آخوندی با اشاره به افزایش طول راه‌های کشور در طول 40 سال گذشته اظهار داشت: در حالیکه ابتدای انقلاب میزان راه‌های کشورمان 50 هزار کیلومتر بوده این رقم در حال حاضر به 207 هزار کیلومتر رسیده یعنی در کمتر از 4 سال روی راه‌های آسفالته کشور ما 4 برابر شده است. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: میزان خودروهای پلاک شده در کشور در حال افزایش است و در حالیکه سال‌های گذشته تعداد خودروها در کشور ما چیزی حدود 2 دستگاه بوده امروز به 20 میلیون دستگاه خودرو رسیده و سالانه ½ میلیون دستگاه اضافه می‌شود . وی افزود: آن چیزی که در وزارت راه و شهرسازی بر آن متمرکز است موضوع ایمنی است. ایمنی را نمی‌توان با چیز دیگری جایگزین کرد. یک لحظه غفلت از ایمنی می‌تواند فاجعه آفرین باشد. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ایمنی یک فرهنگ است، گفت: ایمنی در بخش عرضه یک فرهنگ مهندسی و در بخش بهره‌بردار فرهنگ راهداری است. آخوندی با اشاره به چند عاملی که ایمنی را افزایش دهد، اظهار داشت: بهبود جاده‌ها، بهبود کیفیت وسایل‌نقلیه، اعمال قانون، یک‌پارچه شدن امداد و درمان پس از وقوع تصادفات و بهبود رفتار بهره‌برداران عواملی هستند که می‌تواند ایمنی را در جاده‌های کشور افزایش دهند. آخوندی تاکید کرد: واقعیت این است که مدیریت این حجم از ترددها بدون حمل‌ونقل هوشمند امکان‌پذیر نیست. وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر 1270 دوربین نظارتی در سراسر جاده‌های کشور نصب شده و 600 دوربین دیگر در مرحله اجرا هستند. آخوندی با بیان اینکه یکی از نقاط قوت هوشمندسازی حمل ونقل بر خط سازی شناسایی هویت‌بار است که این موضوع بسیار اهمیت دارد . وی تاکید کرد: هوشمند شدن حمل‌ونقل یک بعد ایمنی دارد اما بعد دیگر آن جنبه روانی بازار توسعه خدمات حمل و نقل است. وی با تاکید به دسترسی آزاد مردم به اطلاعات حمل و نقلی اظهار داشت: بدون‌شک دسترسی آزاد مردم به اطلاعات می‌تواند رفتار آنها را تغییر دهد چنان‌که می‌بینیم استفاده از سامانه 141 در مدیریت زمان سفر بسیار فراگیر شده است. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هوشمند کردن حمل‌ونقل نرخ بهره‌وری را افزایش می‌دهد، اظهار داشت: حاشیه سود سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل یک تا دو درصد است بنابراین موضوع رقابت بسیار در این صنعت مهم است و شرکت‌هایی که مزیت حمل‌ونقل نداشته باشند حذف می‌شوند. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ما روی زنجیره لجستیک یعنی حمل و بار مسافر از مبدا تا مقصد تمرکز کرده‌ایم، گفت: زمانی می‌توان در این بازار رقابتی موفق شد که گره‌های تردد در یک کریدور را برطرف سازیم. وی ادامه داد: بدون‌شک قرارگیری ایران در این موقعیت استراتژیک می‌تواند مزیت رقابتی آن را افزایش دهد اما زمانی می‌توانیم رقابت را افزایش دهیم که بتوانیم قیمت رقابتی و زمان رقابتی(حمل کالا در کوتاه‌ترین زمان) داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم حضور و توسعه شرکت‌های استارتاپ در حوزه حمل‌ونقل گفت: باید به سمت هوشمندسازی حمل‌ونقل حرکت کرد. این در حوزه بار به معنای حذف بارنامه‌های کاغذی و صدور بارنامه‌های الکترونیکی است.باید بتوانیم با استفاده از این تکنولوژی نرخ بهره‌وری در حمل‌ونقل را افزایش دهیم. باید بتوانیم حمل‌ونقل ترکیبی داشته باشیم و با استفاده از حمل‌ونقل ترکیبی قیمت و زمان حمل بار را رقابتی کنیم.
۱۳۹۶/۰۹/۲۶ ۱۷:۳۱:۳۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها