محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829564150
آخوندی: طول آزادراه‌ها باید به 10 هزار کیلومتر برسد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: آخوندی: طول آزادراه‌ها باید به 10 هزار کیلومتر برسد
وزیر راه و شهرسازی گفت: شبکه آزادراه کشور را باید ۱۰ هزار کیلومتر افزایش دهیم زیرا قبل از انقلاب تنها دو میلیون خودرو داشتیم اما الان حدود ۲۰ میلیون خودرو داریم و سالی یک میلیون خودرو اضافه می‌شود. به گزارش ایسنا، عباس آخوندی در مراسم افتتاح ۱۵ کیلومتر از آزادراه غرب اصفهان اظهار کرد: اتفاقات خوبی در حوزه قانون مشارکت رخ داده است و این یکی از بهترین قوانینی است که در اصفهان انجام شده است و اجازه مشارکت در همه حوزه‌های هوایی، زمینی، ریلی را می‌دهد. وی افزود: آیین‌نامه این قانون که قدیمی بوده و بر آزادراه متمرکز بوده است، ساخت را در اختیار دولت و هزینه را بر عهده بخش خصوصی قرار داده بود. ما این قانون را تغییر داده‌ایم و ساخت را بر عهده بخش خصوصی و به صورت شریک قرار دادیم تا مشکلات این آیین‌نامه حل شود. وزیر راه و شهرسازی گفت: با همین آیین‌نامه چند هزار میلیارد تومان قرارداد بسته‌ایم. توجه سرمایه‌گذاران گسترش پیدا کرده است و ۷۰ درصد بخش خصوصی و ۳۰ درصد بخش دولتی در این پروژه‌ها شریک هستند و دوره بازگشت تسهیلات ۱۲ ساله است. وی ادامه داد: کمربند شرق و غرب اصفهان در آینده اصفهان می‌تواند بسیار موثر باشد و دسترسی‌ها و عبور را تسهیل می‌کند و با سرعت بسیار خوبی پروژه‌ها در حال انجام هستند. آخوندی اظهار کرد: کار دیگری که باید داشته باشیم بحث ریل است و همیشه باید از گذشتگان تشکر کرد اما حجم نقل و انتقال هم پرمخاطره و هم وقت‌گیر است. در برنامه ششم توسعه تلاش بر این است که راه‌آهن را زنده کنیم و بخش عمده‌ای از حمل و نقل قابل انتقال به راه‌آهن است و شاید زمان بگیرد اما باید به آن سمت برویم. وی افزود: در حوزه بار در اصفهان با توجه به تولید ۱۰ میلیون تن فولاد و ذوب‌آهن باید نقل و انتقال آنها را به ریل منتقل کنیم زیرا حجم بار در جاده اتلاف انرژی است و در ریل یک ششم انرژی مصرف می‌شود و همچنین ایمنی آن بهتر است. وزیر راه و شهرسازی خاطر نشان کرد: راه‌آهن خط دوم زرین‌شهر به بافق ۶۵ کیلومتر پیشرفت کار داشته و از سریع‌ترین پروژه‌های در حال انجام است. این پروژه بسیار مهم از نظر اشتغال، ایمنی و صرفه انرژی است و از جهت مسافر نیز صرفه بهتری پیدا می‌کند. آخوندی در پایان اظهار کرد: امید است با عزمی ملی و تفاهمی متقابل میان دولت و بخش خصوصی بتوانیم کارهای بزرگی را انجام دهیم. به گزارش ایسنا، این آزادراه به طول ۱۵ کیلومتر و پنج تقاطع غیرهم سطح امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد که از زرین‌شهر تا پل کرکوند با اعتباری بالغ بر ۱۲ میلیارد تومان انجام شده است.
تاریخ انتشار: ۱۷:۰۳ - ۲۰ مهر ۱۳۹۶ - 12 October 2017
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها