محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799431324
سرمایه‌گذاری 6 هزار و 500 میلیارد تومانی دولت در راه‌آهن/ افتتاح خط دوم و سوم راه آهن تهران – کرج در سال جاری
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی: سرمایه‌گذاری 6 هزار و 500 میلیارد تومانی دولت در راه‌آهن/ افتتاح خط دوم و سوم راه آهن تهران – کرج در سال جاری
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در طول سال‌های 93 تا 95 راه‌آهن 6هزار و 500 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری در بخش پروژه‌های ریلی انجام داد که این رقم بیش از سرمایه‌گذاری دولت در 10 سال گذشته بود گفت: امسال خط دوم و سوم راه آهن تهران – کرج به افتتاح می‌رسد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، سعید محمدزاده در مراسم افتتاح پنجمین نمایشگاه بین‌اللملی حمل و نقل ریلی با بیان اینکه در سال گذشته بیش از 22 میلیارد تن کیلومتر باردربخش ریلی جابجا شد اظهار داشت: این رقم در سال 95 با اتخاذ سیاست‌های جدید در حوزه حمل و نقل ریلی به 27.2 میلیارد تن کیلومتر رسید. مدیرعامل شرکت راه‌آهن با بیان اینکه طبق برنامه‌های انجام شده تا سال 1405 حجم جابجایی بارهای ریلی باید به 210 میلیون تن برسد ادامه داد: اگر یک‌سوم این رقم توسط ریل جابجا شود و ما بقی آن به جاده منتقل شود در مصرف سوخت سرمایه‌های کلانی از دست داده‌ایم. همچنین زیرساخت جاده‌ها هم از بین می‌رود. وی افزود: اگر جابجایی بار را به جاده منتقل کنیم شاهد ازبین رفتن سرمایه‌ها و ثروت کشور خواهیم بود. از سوی دیگر بحث افزایش ایمنی جاده‌ها مطرح است که با انتقال جابجایی‌ها به ریل به اهدافمان در این حوزه خواهیم رسید. محمدزاده اظهار داشت: تا سال 1405 حداقل باید 40 درصد بار کشور از طریق جاده جابجا شود و اگر سیاست‌هایمان برای این مقدار جابجایی محقق شود تنها توانسته‌ایم 13 درصد از برنامه را به اجرا برسانیم. معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: تا پایان برنامه ششم باید حداقل 30 درصد بارهای کشور توسط ریل جابجا شود. مدیرعامل شرکت راه‌آهن با تاکید براینکه از سال 93 تا سال گذشته مبلغ 6هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار دولتی در اختیار پروژه‌های راه‌آهن قرارگرفت ادامه داد: این حجم ازسرمایه‌گذاری با محاسبه تورم و ارزش پول بیش از اعتبارات 10 سال گذشته است و در کنار این یک درصد از محل فروش نفت و گاز به توسعه راه آهن اختصاص می یابد. وی ادامه داد از سال 92 تا به امروز سیر حمل و نقل کالا از شبکه ریلی صعودی بوده است ادامه داد: برای سرمایه‌گذاری در حوزه راه‌آهن مشوق‌هایی را از جمله به صفر رساندن تعرفه‌های ریلی و به صفر رساندن مالیات بر ارزش افزوده را در این حوزه انجام شده است. محمدزاده همچنین از امضای قرارداد تولید شش هزار واگن باری در داخل کشور با تامین مالی صددرصدی خارجی خبر داد و گفت: پروژه برقی شدن راه آهن تهران – مشهد و گرمسار – اینچبرون را دنبال می‌کنیم. وی ادامه داد: در سال 96 خطوط دوم سوم راه آهن تهران – کرج به افتتاح می رسد همچنین در سال آینده خط دوم راه آهن قزوین – زنجان بهره‌برداری می‌شود.
۱۳۹۶/۰۲/۲۵ ۱۳:۱۹:۱۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها