محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828335967
اجرای عملیات آزادراه تبریز- بازرگان با سرمایه‌گذاری ایرانی ها
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: آخوندی در جمع خبرنگاران اعلام کرد: اجرای عملیات آزادراه تبریز- بازرگان با سرمایه‌گذاری ایرانی ها
وزیر راه و شهرسازی از سرمایه‌گذاری شرکت‌های خصوصی ایرانی در اجرای عملیات آزادراه تبریز - مرند - بازرگان خبر داد و گفت: اولین قطعه آزادراه تبریز- مرند - بازرگان از تبریز تا صوفیان در نیمه اول سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد و بقیه قطعات نیز به تدریج افتتاح می‌شود. به ایلنا و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی عباس آخوندی امروز ۱۸ فروردین در حاشیه مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه یک آزاداره تبریز – مرند – بازرگان در گفتگو با خبرنگاران در مورد علل تأخیر عملیات اجرایی قطعه فوق گفت: در سفری که رئیس جمهوری به آذربایجان داشتند قرار بود پروژه تبریزبه - مرند و بازرگان با یک سرمایه‌گذاری خارجی شروع شود که در این مورد مصوبه هیئت وزیران نیز وجود داشت اما در عمل سرمایه گذار خارجی به تعهدات خود عمل نکرد و ما مجبور شدیم مجددا درخواست جلب سرمایه گذاری داشته باشیم. وزیر راه و شهرسازی افزود: خوشبختانه یک کنسرسیوم از شرکت‌های ایرانی سرمایه‌گذاری در این پروژه را پذیرفت و ما امروز موفق شدیم این پروژه را به صورت جدی آغاز کنیم. آخوندی با اشاره به اینکه نزدیک به دو ماه است عملیات اجرایی این پروژه آغاز شده است گفت: باید مطمئن می‌شدیم کارهای تملک زمین و سایر اقدامات اجرایی به جریان افتاده است تا بعد از آن آغاز عملیات را اعلام کنیم. خوشبختانه در حال حاضر بخشی از کار انجام شده و حدود ۲ کیلومتر از عملیات زیرسازی نیز انجام گرفته است، لذا با اطمینان اعلام می‌کنیم که پروژه سرعت خوبی دارد و ان‌شاله یکی از آرزوهای اصلی مردم آذربایجان تحقق پیدا می‌کند. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید براینکه پروژه فوق پروژه مهمی است گفت: این پروژه محور اصلی و کریدور شرق به غرب و همچنین شمال به جنوب است، از این کریدور ما به اروپا وصل می‌شویم و از سمت شرق به ترکمنستان و آسیای میانه می‌رویم. وی در بیان مشخصات این پروژه افزود: قطعه یک آزادراه تبریز - مرند - بازرگان سه باند رفت و سه باند برگشت دارد و آزادراهی ۶ بانده است، با توجه به اینکه بیش از ۲۰۰ کیلومتر طول این مسیر است سایر بخش‌ها به صورت قطعه قطعه در آینده افتتاح می‌شود. آخوندی تصریح کرد: اولویت قطعه آزادراه فوق از تبریز تا صوفیان در نیمه اول سال ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد و بقیه قطعات نیز به تدریج افتتاح می‌شود. وی ادامه داد: همزمان یک پروژه بسیار مهم توسط صنعتگران بخش خصوصی آذربایجان آغاز و افتتاح شده است که تانکرهای دوجداره حمل قیر است. آخوندی گفت: در ایران سالانه حدود ۵ میلیون تن قیر تولید می‌شود که ارزش آن در حدود ۴ هزار میلیارد تومان است به همین دلیل بهره‌وری از قیر در اولویت‌های ما قرار دارد. این مقام مسئول اضافه کرد: زمانی که قیر در کارخانه تولید می‌شود درجه حرارت بالایی دارد و ضرورت دارد با همان درجه حرارت به عنوان آسفالت استفاده شود زمانی که درجه حرارت قیر پایین می‌افتد کارایی آن به شدت کاهش پیدا می‌کند. وی ادامه داد: کاری که صنعتگران آذری ما انجام داده‌اند این است که تانکرهای دو جداره‌ای را طراحی کردند که به بهره‌وری قیر می‌انجامد. وی افزود: در حال حاضر صد تانکر دو جداره حمل قیر در آذربایجان شرقی مورد استفاده قرار می‌گیرد که در آینده نزدیک در سایر نقاط کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد. وزیر راه و شهرسای افزود: کار تانکرهای دوجداره این است که درجه حرارت قیر را درون تانکر حفظ می‌کنند، با این کار نرخ بهره‌وری و عمر مفید آسفالتی که اجرا می‌شود به شدت افزایش پیدا می‌کند. وی تصریح کرد: استفاده از تانکرهای دوجداره حمل قیر یکی از کارهای بسیار مهم و ماندگاریست که توسط هموطنان آذری امروز مورد بهره‌برداری قرار گرفت .
۱۳۹۶/۰۱/۱۸ ۱۱:۲۷:۲۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها