محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798538257
تاکتیکهای بازاریابی ایرلاینهای بزرگ
واضح آرشیو وب فارسی:الف: تاکتیکهای بازاریابی ایرلاینهای بزرگ
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۶ دی ۱۳۹۵ ساعت ۲۲:۴۸
بدون اغراق، یکی از مهمترین قطبهای اقتصادی هر کشور، ایرلاینهای آن کشور است که میتواند مقادیر زیادی ارز را به آن کشور وارد کند. کشور امارات به خوبی این موضوع را درک کرده و ۲ ایرلاین بزرگ «Emirates» و «Etihad» را راهاندازی و آنها را به دو ایرلاین بزرگ جهان تبدیل کرده است. سرمایهگذاری در ایرلاینها موضوع مهمی ست که مسئولان میتوانند با نگرش ورود ارز (و یا حداقل جلوگیری از خروج ارز) به آن توجه ویژهای داشته باشند. به گزارش ایسنا، چند روزی میشود که اخبار داغ خرید ایران ایر از ایرباس و بوئینگ و احیای این ایرلاین دست به دست شده و کم کم همه ما توقع داریم تا ایران ایر بتواند (ولو در یک بازه زمانی طولانی مدت) به جایگاه واقعی خود در دنیای ایرلاینهای خاورمیانه و حتی دنیا بازگردد. هرچند این بار رقیبانی بسیار جدی در منطقه دارد، «امارات»، «قطریه»، «اتحاد» و «ترکیش ایرلاینز».در ادامه درباره تاکتیکهای بازاریابی ایرلاینها با Modir TV همراه میشویم. فرض کنید که در یک تاکسی نشستهاید و از راننده میخواهید تا بعد از یک پرواز طولانی که داشتهاید، شما را به خانه بازگرداند. بعد از رد و بدل کردن یک سری تعارفها و خوشآمدگوییهای مرسوم و ... توسط راننده، او به شما میگوید که بر طبق سیاستهای جدید شرکت، شما باید برای این چمدانهای خود (مثلا) مبلغ ۲۵ هزار تومان بیشتر پول بدهید. از این اتفاق به شدت ناراحت و عصبانی میشوید! چون باید بابت چیزی که قبلا برایتان رایگان بوده، هزینه گزافی را پرداخت کنید! ایرلاینهایی مانند Southwest و Jetblue عصبانیت شما را درک میکنند. سناریویی که در بالا خواندید، در واقع بخشی از تبلیغات ایرلاین Jetblue بود که به مسافران نشان میدهد که چطور یک ایرلاین میتواند با تحمیل هزینههای بیخودی، هزینههای مسافران را روز به روز افزایش دهد. این ایرلاین دقیقا دستش را روی نقطهای میگذارد که بسیاری از مسافران از آن حسابی رنجیدهاند و به آنها میگوید که من (JetBlue) اینها را درک میکنم و مطمئن باشید اگر با من سفر کنید، با این جور مشکلات سر و کله نخواهید زد! استراتژی برندینگ این ایرلاینها بر این موضوع تمرکز دارد: یک مشتری چه توقعاتی از یک ایرلاین دارد؟ چه عاملی باعث میشود که یک مسافر، ایرلاینی به خصوص را برای سفرهایش انتخاب کند؟ آیا آنها حاضرند کمی بیشتر برای بلیط هواپیما خود هزینه کنند ولی راحتتر و باکلاستر سفر کنند؟ یا اینکه اولویت اولشان پسانداز است و سفرهای ارزانتر را ترجیح میدهند؟ روانکاوی مشتریان، این موضوع را شفافتر میکند که چگونه یک مشتری حسی منفی و یا مثبت را به دستهای از برندها نشان میدهد؟ یک ایرلاین اگر بخواهد برنده بازی با رقبایش باشد، «باید» پیگیر مفاهیمی چون «وفاداری به برند» و «رضایت مشتریان» باشد و سعی کند آنها را محقق کند. صنعتی منحصر به فرد خوب میدانیم که ایرلاینها (برخلاف تولیدکنندگان خودرو، سیگار، فست فودها، چیپس و پفک و...)، مبتنی بر اراده «خدمات» هستند، نه «محصول». در دنیای شرکتهایی که «خدمات» ارائه میدهند، همه چیز بر مبنای «تجربه خوب مشتری» مشتریست و برگ برنده در دست برندی است که بتواند این مهم را تحقق بخشد. برای مثال همه مردم با این هدف سوار هواپیما میشوند که: «میخواهند به جایی بروند». برای این کار چه از هواپیمایی امارات استفاده کنند، چه از Lufthansa و چه از ایران ایر، مهمترین چیزی که از آن برند به خاطر میسپرند، «تجربه» خوب یا بدیست که در سفرشان با این ایرلاین داشتهاند. بر اساس تحقیقاتی که در نشریه «Journal of Business Studies Quarterly» منتشر شد، در ارائه «خدمات»، چهار عنصر اصلی دخیلند. ایرلاینها اگر میخواهند پیروز رقباتشان با سایرین باشند، باید این چهار عنصر را به خوبی مد نظر داشته باشند. لمس ناپذیری (Intangibility): بر خلاف «کالاها»، «خدمات (Services)» نمیتوانند قبل از خریده شدن، توسط مشتری لمس شوند، چشیده شوند، در دست گرفته شوند، بوییده شوند و... وقتی شما سوار هواپیما میشوید، شما یک سری توقعات دارید که به صورت پیش فرض، انتظار دارید تا در سفرتان تحقق یابند. مثلا امنیت، راحتی، پاسخگویی به نیازها توسط مهمانداران و... حالا این موضوع را که آن ایرلاین، کدام یک از توقعات شما را برآورده میکند و با چه سطح کیفیتی از شما پذیرایی میکند، فقط و فقط، بعد از خرید بلیط هواپیما و تجربه سفر است، نه قبل از آن. بیثباتی (Inconsistency): قیمتها و خدمات جانبی سرویسها، با سرعت بسیار زیادی تغییر میکنند. صنعت ایرلاینها به طور پیوسته در حال تغییر دادن و متعادل کردن قیمتهای بلیط هواپیمای خود هستند تا بتوانند مشتریان اقتصادی و صرفه جو را نیز به سمت خود جذب کنند. برای مثال قیمت بلیط هواپیما در روزهای نزدیک به پرواز ارزان میشود و در ساعات پایانی، گرانتر میشوند. برخی از ایرلاینها هم دست به اقداماتی نظیر رایگان کردن حمل بار میکنند. تجزیه ناپذیری (Inseparability): «برند ارائه دهنده خدمات» و «خود خدمات» از یکدیگر جدا نیستند! ایرلاینها در درجه اول با سرویسی که ارائه میدهند شناخته میشوند: «پرواز» ایرلاینها باید بتوانند کیفیتها و ارزشهایی را که به مشتری ارائه میدهند، با برندشان همگامسازی کنند. فهرست (Inventory): شرکتها باید ابزارها و کالاهای مرتبط با خدماتشان را مدیریت کنند. ایرلاینها مسئولند که کیفیت هواپیماهایشان، کیفیت غذاهایی که در هواپیما میدهند و به طور کلی هر چیزی که یک پرواز دلپذیر را برای مسافر به ارمغان میآورد را مدیریت کنند. طبق مطالعه انجام شده توسط Milaly Tokhi، برای این که مشتریان بتوانند به راحتی بین کمپانیهای مختلف، مقایسه و انتخاب کنند، بایستی شرکتها کیفیت خدماتشان را برای مشتریان تا جایی که امکان دارد شفافسازی کنند. این حرف بدین معناست که برای مثال ایرلاینها بایستی در کمپینهای بازاریابی خود، تمرکز زیادی را روی این موضوع بگذارند که به نحوی کاملا شفاف، به مشتری نشان بدهند که ایرلاین آنها تا چه حد نیازهای آنها را درک کرده و برای پاسخگویی هر کدام از این نیازها دقیقا چه راهکاری را ارائه میدهد؟ مسلما تمامی این موارد بایستی به نحوی شفاف به مشتری تفهیم شود. مثال ۱: هواپیمایی آمریکایی دلتا (Delta)، در بازاریابی خود بر «اهمیت دادن به وقت مشتری» تاکید ویژهای دارند. پیام این برند به مردم همواره این است که ما به زمان شما احترام میگذاریم و به شما قول میدهیم که با Delta، به موقع و بدون استرس سفر میکنید. مثال ۲: در مثال دیگر، American Airline را میبینیم که در تبلیغهایش بر این موضوع تمرکز میکند که: «امریکن ایرلاین یک پرواز راحت و آسان را برای شما تدارک میبیند و پرواز شما، نقطه Pause برای روند عادی زندگی شما نیست! شما کماکان میتوانید از Wi-Fi استفاده کنید، فیلم تماشا کنید، پخش زنده بسکتبال NBA را ببینید، مطالعه کنید و... مشتریان چه چیزی را از یک ایرلاین توقع دارند؟ Michael D در طی یک تحقیقی با عنوان «تحقیقی بر رضایت مشتری در سفر با ایرلاینها»، نتیجه گرفت که هفت عامل زیر، اصلیترین معیارهای مسافر یک ایرلاین، برای امتیازدهی به آن ایرلاین است: زمانبندی: تاخیرها در پرواز و بیبرنامگی ایرلاین، بدترین تجربهی است که مشتری میتواند به دست بیاورد. تضمین: مدیریتی صحیح در راستای رضایت و آسوده خاطر بودن مشتری آسانی: خرید بلیط هواپیما، Check-in، فرآیند تحویل بار و... آسان باشد. مفید: کارکنان ایرلاین (به خصوص مهمانداران) باید به درخواستها و نیازهای مشتری به گونهای سازنده و مفید پاسخگو باشند. راحتی: راحت بودن صندلیها، بیشتر بودن فاصله بین صندلیها و... غذا: وعدههای غذایی تازه، خوشمزه، رایگان و یا با قیمت مناسب در هواپیما سرو شوند. ایمنی: عمر هواپیما، نرم بودن پرواز، سابقه ایرلاین در سقوط هواپیما و...
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
صفحات پیشنهادی
ایران ۲۴ تفاهم نامه با شرکتهای بزرگ نفتی جهان امضا میکند
معاون شرکت نفت خبر داد ایران ۲۴ تفاهم نامه با شرکتهای بزرگ نفتی جهان امضا میکند شناسهٔ خبر 3860280 - دوشنبه ۶ دی ۱۳۹۵ - ۱۲ ۰۶ اقتصاد > انرژی jwplayer display inline-block; معاون شرکت نفت با بیان اینکه تاکنون ۲۴ تفاهم نامه با شرکتهای بزرگ خارجی در صنعت نفت امضا شده یابزرگترین شرکت نفت لهستان در راه ایران
بزرگترین شرکت نفت لهستان در راه ایرانتاریخ انتشار چهارشنبه ۲۲ دی ۱۳۹۵ ساعت ۰۸ ۰۰ پس از امضای قرارداد فروش نفت با ۲ پالایشگاه لهستانی هیاتی متشکل از مدیران ارشد بزرگترین شرکت نفتی لهستان برای امضای قرارداد توسعه میادین نفتی ایران تا چند روز آینده به تهران سفر میکندنقش بزرگترین هلدینگ چندرشته ای فعال کشور در افزایش سهم اقتصاد دانش بنیان
نقش بزرگترین هلدینگ چندرشته ای فعال کشور در افزایش سهم اقتصاد دانش بنیان بزرگترین هلدینگ چندرشته ای فعال کشور مامور افزایش سهم اقتصاد دانش بنیان در درآمد ناخالص داخلی شد به گزارش ایلنا از روابط عمومی شرکت سرمایه گذاری غدیر به منظور افزایش سهم اقتصاد دانش بنیان به عنوان بخش مطرجزئیات بزرگترین طرح نیروگاهی کشور
مجری طرح بازتوانی نیروگاههای شرکت تولید نیروی برق حرارتی از اعطای ضمانت دولتی به سرمایه گذاران بازتوانی نیروگاههای ایران خبر داد و گفت اجرای فاز نخست طرح بازتوانی نیروگاههای فرسوده در انتظار اخذ مجوز شورای اقتصاد است به گزارش مشرق به طور معمول نیروگاههای حرارتی با عمرتوافق جدید تهران-ورشو/بزرگترین شرکت نفت لهستان در راه ایران
توافق جدید تهران-ورشو بزرگترین شرکت نفت لهستان در راه ایرانپس از امضای قرارداد فروش نفت با ۲ پالایشگاه لهستانی هیاتی متشکل از مدیران ارشد بزرگترین شرکت نفتی لهستان برای امضای قرارداد توسعه میادین نفتی ایران تا چند روز آینده به تهران سفر میکند تاریخ انتشار چهارشنبه ۲۲ دی ۱۳۹۵افزایش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ +جدول
افزایش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ جدول در شهرهای صنعتی به سبب افزایش آلاینده های جوی شاخص كیفیت آلودگی هوا به سطح ناسالم برای گروههای حساس خواهد رسید به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان بر اساس نقشه های پیش بینی روز جمعه به سبب نفوسبقت ژاپنیها از توتال برای توسعه بزرگترین میدان نفتی ایران
معاون شرکت نفت اعلام کرد سبقت ژاپنیها از توتال برای توسعه بزرگترین میدان نفتی ایران شناسهٔ خبر 3873426 - سهشنبه ۲۱ دی ۱۳۹۵ - ۱۱ ۲۰ اقتصاد > انرژی jwplayer display inline-block; معاون شرکت نفت از سبقت اینپکس ژاپن از سایر شرکتهای خارجی از جمله توتال برای توسعه آزادگانتردد کشتی های ایرانی در 8 بندر بزرگ اروپایی
خبرآنلاین مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت امروز بسیاری از موسسات ردهبندی برای همکاری با ما اعلام آمادگی کردهاند بنابراین در مورد مؤسسات ردهبندی مشکل کشتیهای ما حل شده است به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمد سعیدنژاد در پاسخ به سوالی درباره محدودیتهایتردد کشتیهای ایرانی به 8 بندر بزرگ اروپایی
تردد کشتیهای ایرانی به 8 بندر بزرگ اروپایی در حال حاضر ۱۷ خط بزرگ دنیا به بنادر ایران آمدهاند و این نشان میدهد که در بنادر ما با مشکل و محدودیت مالی مواجه نیستیم مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت امروز بسیاری از موسسات ردهبندی برای همکاری با ما اعلام آمادگی کردهاندبزرگترین کشور وارد کننده اروپایی از ایران
اقتصاد آنلاین به دنبال لغو تحریم نفتی ایران واردات برخی کشورهای اروپایی از ایران تغییر قابل توجهی کرده به طوری که واردات فرانسه از ایران در سپتامبر ۲۰۱۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰۷ برابر و واردات یونان ۱۶۷ برابر شده است آلمان در سپتامبر سال 2015 بالغ بر 139 میلیون یورو-
اقتصادی
پربازدیدترینها