تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834606908
3 محور اساسی در خودروسازی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: در نگاه کلی به صنعت خودروسازی ایران با توجه به سرمایه‌گذاری‌های صورت‌گرفته و هزینه‌هایی که برای این صنعت از سوی دولت و مردم پرداخت شده، می‌بینیم اوضاع خودروسازی ایران هنوز مناسب با جامعه نیست و به سطح ایده‌آل نرسیده است، به‌صورتی که این روند عاملی در استقبال مردم از تولیدات چینی شده است.
درحالی که می‌توانیم با استفاده از شرایط و افق‌های ایجاد شده در دوران پسابرجام برای توسعه و انتفاع صنعت خودروسازی خود اقدام کنیم. برای رسیدن به این ایده‌آل یعنی ارتقای صنعت خودروسازی کشور، لازم است به این موارد کاملا توجه داشته باشیم و برهمین اساس سیاستگذاری کنیم. یکی از این راه‌ها ایجاد ارتباط با خودروسازان بنام و مطرح جهان است. یکی از امتیازهایی که در کشور می‌تواند عاملی برای موفقیت این سیاست باشد بازار بکر داخلی ایران و همچنین بازارهای منطقه است که در صورت سرمایه‌گذاری منطقی و همکاری‌های مشترک می‌تواند کشورمان را به هاب تولید خودرو در منطقه تبدیل کند. تنظیم و تدوین سیاست‌های جدید برای تولید مشترک خودرو به‌جای مونتاژ، موضوع دیگری است که باید به آن توجه شود. این سیاست باید به گونه‌ای تدوین شود که خودروسازان علاقه‌مند به حضور در بازار ایران ضمن سرمایه‌گذاری مشترک با تولید کنندگان ایران، زمینه انتقال فناوری‌های نوین را برای کشورمان فراهم کنند. الزام به صادرات؛ یکی از سیاست‌هایی که لازم است با دقت نسبت به اجرایی شدن آن گام برداریم. قانونی که علاقه‌مندان حضور در بازار ایران را وادار می‌کند تا آن گروه از خودروهایشان را در ایران تولید کنند که در بازارهای بین‌المللی خریدار داشته باشد. یعنی خودروهای نوین و به‌روز نه آنها که تولیدشان در دیگر نقاط دنیا متوقف شده است. دکتر رضا شیوا - رئیس شورای رقابت
شنبه 27 شهریور 1395 ساعت 07:38
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها