محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827832637
ابهامات صدور مجوز برای یک ایرلاین
واضح آرشیو وب فارسی:فرهنگ نیوز:
ابهامات صدور مجوز برای یک ایرلاین در حالی به تازگی وزیر راه و شهرسازی به یک ایرلاین تازه تاسیس مجوز فعالیت داده که شرایط این ایرلاین مغایر با سیاست‌های اعلام شده در گذشته است.
به گزارش فرهنگ نیوز، سال ۹۳ بود که وزیر راه و شهرسازی دستورالعملی را برای تاسیس ایرلاین‌ها ابلاغ کرد. این دستورالعمل مشتمل بر پنج فصل تعاریف، آیین رسیدگی به تقاضای فعالیت شرکت هواپیمایی، فرآیند صدور موافقت‌نامه اصولی، شرایط و فرآیند صدور پروانه بهره‌برداری و ضمائم بود.
بر اساس بخشی از این دستورالعمل، ایرلاین‌ها علاوه بر داشتن کفایت مالی، باید ناوگان خود را به حداقل ناوگان مورد نظر بر اساس نوع پروانه بهره‌برداری برسانند. همچنین شرکت‌های هواپیمایی از تاریخ تصویب این دستورالعمل موظف‌اند حداکثر ظرف یک ماه ضمن معرفی اعضای حقیقی هیات مدیره، نمایندگان اعضای حقوقی هیات مدیره و مدیرعامل به سازمان برای اخذ تاییدیه صلاحیت حرفه‌ای مدیرعامل و اعضای هیات مدیره اقدام کنند.
همچنین وزیر راه و شهرسازی بارها در خبرها اعلام کرد که از این پس ایرلاین های تازه تاسیس باید هواپیماهایی با عمر کمتر وارد کشور کنند و ایرلاینی که توانایی مالی مناسبی ندارد، مجوز فعالیت نخواهد گرفت.
اما در آخرین جلسه شورای عالی هواپیمایی، یکی از ایرلاین هایی که از حدود دوسال پیش اقدام به درخواست مجوز برای راه‌اندازی ایرلاین کرده بود، مجوز گرفت درحالیکه در جلسه قبلی این شورای عالی، وزیر راه و شهرسازی با صدور مجوز به این شرکت موافقت نکرده بود.
در واقع این ایرلاین با دارا بودن دو هواپیما با عمر بالا مجوز فعالیت گرفته و در حال حاضر مشغول جذب نیرو و تبلیغ است. شنیده‌ها حاکی از آن است که دو هواپیمای این شرکت، مربوط به سال ۱۹۹۸ و دیگری برای سال ۲۰۰۰ میلادی است که مغایر با سیاست‌هایی است که همواره از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام شده است.
براساس این گزارش، مسئولان این وزارتخانه بارها اعلام کرده بودند که عمر ناوگان هوایی کشور باید به کمتر از ۱۵ سال برسد و ایرلاین هایی که درخواست مجوز داشته باشند باید این موضوع را رعایت کنند. اما به نظر می‌رسد این موضوع برای این ایرلاین تازه تاسیس درنظرگرفته نشده است.
همچنین یکی از مواردی که با ارائه مجوز به این ایرلاین موافقت نشده بود، سرمایه کم شرکت نسبت به دستورالعمل تاسیس ایرلاین بود که ظاهرا مسئولان این ایرلاین به صورت صوری این افزایش سرمایه را انجام دادند و پس از ثبت شرکت، دوباره این سرمایه برداشت شده است.
بنابراین، مشخص نیست که چه دلایلی برای صدور مجوز این ایرلاین وجود داشته است و باوجودیکه صنعت حمل و نقل هوایی با مشکلات زیادی روبرو است، ارائه مجوز برای یک ایرلاین با توان اقتصادی کم چه توجیه اقتصادی دارد.
منبع: مهر
95/5/5 - 07:43 - 2016-7-26 07:43:03
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهنگ نیوز]
[مشاهده در: www.farhangnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها