تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833455590
افزایش کرایه مترو و تاکسی برخلاف اقتصاد مقاومتی است؟
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: افزایش مدوام کریه های حمل و نقل عمومی باعث می شود مردم به استفاده از حمل و نقل خصوصی تمایل پیدا کنند و علاوه بر اینکه خودروهای تک سرنشین در سطح شهر افزایش می یابد و تنفس را در سطح شهر با مشکل مواجه می کنند، وابستگی کشور به بنزین و واردات بیش از پیش می شود.
به گزارش تراز ،شورای شهر تهران از ابتدای اردیبهشت مصوب کرد که کرایه های حمل و نقل عمومی اعم از تاکسی و مترو و اتوبوس 15 درصد افزایش یابد، این در حالی است که تهران یکی از آلوده ترین شهرهای جهان است.
افزایش مدوام کریه های حمل و نقل عمومی باعث می شود مردم به استفاده از حمل و نقل خصوصی تمایل پیدا کنند و علاوه بر اینکه خودروهای تک سرنشین در سطح شهر افزایش می یابد و تنفس را در سطح شهر با مشکل مواجه می کنند، وابستگی کشور به بنزین و واردات بیش از پیش می شود. حتی اگر در تولید سوخت خودکفا هم باشیم سوختن بی رویه ی منابع بین نسلی خیانت است به فرزندان آینده این سرزمین.
اگر هوای تهران آلوده باشد، پاک کردن آن هزینه های بسیار بیشتری میطلبد تا اینکه سازمان محیط زیست به نمایندگی دولت و شهرداری با هم همکاری کنند و یارانه ای به بخش حمل و نقل عمومی و رانندگان محترم پرداخت کنند. ارزیابی چنین نکته ای هوشمندی و ذکاوت مسولین برای حل مشکلات را می طلبد.
درست است که گفته می شود مترو تهران جزء ارزان ترین مترو های جهان است، اما نباید فراموش کرد که در کلان شهری مثل تهران با جمعیت بیش از 12 میلیون نفری اگر قرار باشد فقط 1 میلیون نفر آنها خودروی شخصی بیرون بیاورد و فقط 5 لیتر بنزین با احتساب ترافیک های سنگین بسوزانند روزی 5 میلیون لیتر بنزین در این شهر دود هموا خواهد شد. یادمان نرود که همین دی ماه گذشته هفته ای چند روز مدارس به دلیل بدی آب و هوا تعطیل بودند.
پیشنهاد می شود خانم ابتکار بجای سرک کشیدن گاه و بیگاه به مسایل سیاسی، حفاظت از محیط زیست و هوای پاک را ریشه ای دنبال کند و از بروز بحران جلوگیری کند. نه آنگونه که بحران پیش بیاید بعد بگوید خب الان چکنم؟ من یک دکمه را بزنم هوا خوب می شود؟
بنابراین تحریک مردم به استفاده از خودروهای شخصی در کلان شهرها علاوه بر بحران های زیست محیطی جبران ناپذیر منجر به وابستگی بیش از حد کشور به سوخت های فسیلی خواهد شد و هر دوی مشکلات هم خلاف امنیت ملی است و هم با اقتصاد مقاومتی ناسازگار است
زمانبندی انتشار: 13 ارديبهشت 1395 - 12:11
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها