تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815561362
مقایسه هیوندای سوناتا 2009-2010 و کیا اپتیما 2010
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: مجله تخت گاز: اگر با بودجه ای زیر ۱۰۰ میلیون تومان به دنبال یک سدان متوسط نیمه لوکس هستید، نوشتار پیش رو را از دست ندهید. هیوندای سوناتا ۲۰۰۹ و کیا اپتیما نسل قبل، دو خودرویی هستند که نمونه دست دوم و تمیز آنها با قیمت حدود ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان قابل خریداری است. هیوندای سوناتا هیوندای سوناتا را می توان یکی از محبوب ترین محصولات وارداتی هیوندای در ایران به شمار آورد. نمونه فیس لیفت شده سوناتا در سال ۲۰۰۹ به بازار عرضه شد، که نه تنها در ظاهر،بلکه در کابین و قابلیت های فنی نیز دستخوش تغییراتی شد تا به برادر بزرگ ترش آزرا نزدیک تر شود.چراغ های جلو سوناتا ۲۰۰۹ فیس لیفت با ارتفاع بیشتر به همراه ضربه گیرهای کرومی لبه سپرها و جلوپنجره براق بزرگ تر شده نسبت به قبل، همگی سعی در هرچه لوکس تر به نظر رسیدن سوناتا نسبت به مدل قدیمی دارند. البته قیمت بالای چراغ های جلو در بازار فعلی جای تامل دارد و به قول معروف، مشتی از نمونه خروار لوازم گران قیمت سوناتا است. این لوکس گرایی به کابین هم کشیده شده و باعث گردیده تا هنگام نشستن در کابین سوناتا، حس نشستن در یک لکسوس کره ای برای سرنشین تداعی شود. کیفیت قطعات در سطح مطلوبی قرار دارند و استفاده از قطعات چوبی و فلزی خوش ساخت در کابین، جلوه لوکس این قسمت را افزایش داده است. نقش پوشش چرمی صندلی های راحت هم در زیبایی کابین بی تاثیر نیست. تریم داخلی کابین در 2 رنگ کرم و مشکی روی این مدل عرضه شد. در این میان مدل هایی که از تریم مشکی کابین برخوردارند، در بعضی جزییات از کیفیت بالاتری برخوردارند. صندلی های سوناتا نرم و راحت هستند و از فضای مناسبی برای سر و پا بهره می برند. تنها مشکل صندلی های جلو، پشتی آنهاست که کمتر می توان رویشان لم داد و در مسیرهای طولانی کمی موجب خستگی می شوند! سوناتا فهرست امکانات راضی کننده ای شامل ۶عدد ایربگ، سانروف برقی، فرمان برقی با قابلیت تنظیم زاویه و عمق، سیستم صوتی با چنجر ۶تایی، آینه های برقی و ... را شامل می شود. سوناتا از یک موتور ۴سیلندر ۲.۴لیتری برخوردار است که از استهلاک پایین تری نسبت به اپتیما بهره می برد. این موتور ۲.۴لیتری توانایی تولید ۱۷۱ اسب بخار را دارد. قدرت تولید شده توسط جعبه دنده ۵ سرعته تیپ ترونیک به محور جلو منتقل می شود. جعبه دنده سوناتا عملکرد مناسبی دارد و خبری از تاخیرهای آزاردهنده در آن نیست. سواری مدل ۲۰۰۹ به لطف تغییر و تحولات در سیستم تعلیق، نرم تر از مدل قبلی شده است. اما هم چنان کمی خشک است و برخی تکان های مسیر را منتقل می کند. البته هندلینگ بالای این خودرو در کنار سواری نسبتا خشک، همه چیز را برای رانندگی اسپرت با یک خودرو لوکس مهیا می سازد. مصرف سوناتا به لطف تکنولوژی مناسب موتور از رقبا پایین تر است و از این نظر خودرویی اقتصادی به شمار می آید. اما همان طور که اشاره شد، لوازم گران و هزینه بالای تعمیرات آن مالکش را آزار می دهد. همه ا ینها در حالی است که چند سالی از تولیدش می گذرد و تنوع قطعاتش هم در بازار کم شده است. اما هم چنان یکی از منطقی ترین انتخاب ها میان دست دوم های رنج ۱۰۰ میلیون است و اگر نمونه کم کرد و سالمش را خریداری کنید،کمتر به رفتن به تعمیرگاه نیاز پیدا خواهید کرد. *** کیا اپتیما این مدل از اپتیما در واقع گونه فیس لیفت نسل دوم این سدان متوسط کره ای است که هم چون سوناتا در سال ۲۰۰۹ دستخوش تغییراتی شده است. اپتیما در حقیقت همزاد هیوندای سوناتا محسوب می شود که البته موتور ۶سیلندر ۲.۷ لیتری اش که ۱۹۱ اسب بخار قدرت تولید می کند، تعدادی از خریداران را در دو راهی سوناتا و اپتیما، به سمت اپتیما می کشاند. طراحی ظاهری اپتیما مردانه و ساده است. البته در عین سادگی از هماهنگی خوبی هم بهره می برد که خروجی های دوگانه اگزوز در عقب، پوشش کرومی دستگیره درها و رینگ های اسپرت آن، بر جذابیت ظاهری اش افزوده اند. فضای داخل کابین هم مانند بدنه از طراحی هماهنگ و چشم نواز بهره می برد که البته نسبت به سوناتا ساده تر و ارزان تر به نظر می رسد. در نگاه اول، کنسول جلو با انبوهی از دکمه ها و ابزارک ها،کمی شلوغ و گیج کننده به نظر می رسد. هم چنین استفاده از قطعات براق با رنگ تیره روی فرمان و کنسول جلو و قطعات آلومینیومی نقره ای، بر زیبایی کابین افزوده است. صفحه کیلومتر شمار هم بسیار جذاب و همانند خودروهای اسپرت طراحی شده و در کنار نورپردازی قرمز رنگ کابین، نمای زیبایی را به نمایش می گذارد. فضای کابین اپتیما هم مانند سوناتا جادار و راحت است. هم چنین امکانات موجود در کابین سرنشینان را راضی می کند. صندلی ها در این مدل برقی و مجهز به گرمکن هستند و راحتی مناسبی را به سرنشینان هدیه می کنند. سانروف برقی، تهویه اتوماتیک و پوشش چرمی صندلی ها هم از دیگر امکانات اپتیما به شمار می آیند. سواری اپتیما از سوناتا نرم تر است، اما باز هم سیستم تعلیق برخی تکان ها را به کابین منتقل می کند، اما خبری از انتقال تکان ها به فرمان نیست.هندلینگ اپتیما در حد متوسطی قرار دارد و زیاد نمی توان روی آن حساب باز کرد. اما پیشرانه ۱۹۱ اسبی با جعبه دنده ۵سرعته تیپ ترونیک اصلاح شده هماهنگی مناسبی دارد و از این نظر یک سروگردن بالاتر از سوناتا قرار می گیرد. البته این پیشرانه پرقدرت، اشتهای زیادی هم دارد و مصرف سوخت اپتیما را بالا برده است. شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای کره ای به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.
چهارشنبه ، ۴فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها