محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826680088
مقایسه هوندا آکورد و کیا اپتیما
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: مجله تخت گاز: این روزها تنوع در بازار سدان های نیمه لوکس زیر ۲۰۰ میلیون تومان زیاد شده است و سدان های آسیایی و ژاپنی این بخش بازار را فتح کرده اند. در این مقایسه 2 سدان محبوب زیر ۲۰۰ میلیون تومان را در کنار هم قرار دادیم، که تفاوت های زیادی با یکدیگر دارند. هوندا آکورد لوکس و جا افتاده که بیشتر افراد میان سال را به سوی خود جذب می کند و کیا اپتیما با طراحی اسپرت و جوان پسند که انتخاب جوان های به دنبال هیجان است. هوندا آکورد محبوبیت هوندا در ایران به دهه ۹۰ میلادی و مدل های خاطره انگیز سیویک و آکورد باز می گردد. حالا مدتی است که شرکت فامیلی موتورز مجددا پای این برند محبوب را به ایران باز کرده است و مدل های آکورد و سیویک را در سبد محصولات خود دارد. آکورد به عنوان یکی از پرفروش ترین سدان های خانوادگی آمریکا شناخته می شود. این سدان دوست داشتنی نخستین بار در سال ۱۹۷۶ معرفی شد و تاکنون ۹ نسل از آن تولید شده است. نسل جدید آکورد از طراحی ظاهری شیک و هماهنگی برخوردار است و از این جهت می توان آن را یک پله بالاتر از 3 خودرو دیگر قرار داد. در چراغ های کشیده جلو از لامپ های LED استفاده شده است و چراغ های کشیده عقب، ناخودآگاه بیننده را به یاد هیوندای جنسیس و بنز E کلاس می اندازند. آکورد به گونه ای طراحی شده که به این زودی ها از مد افتاده و قدیمی نشود و از طرفی حس لوکس را به خوبی به بیننده منتقل می کند. طراحی کابین آکورد نیز بسیار زیبا و هماهنگ است طراحی جذابی دارد. کیفیت مونتاژ و متریال کابین، از چرم صندلی ها گرفته تا چوبکاری های روی کنسول جلو و پنل درب ها، در سطح بالایی قرار دارد. طراحی کنسول جلو به 4 بخش تقسیم شده است و استفاده از 2 صفحه نمایشگر در این بخش نظر بیننده را به خود جلب می کند. مانیتور بالایی اطلاعات سیستم GPS و بعضی اطلاعات سیستم صوتی را نمایش می دهد و مانیتور پایینی به طور مستقل تنظیمات سیستم صوتی را انجام می دهد. برخی تنظیمات خودرو با یک شبه جوی استیک در کنسول مرکزی انجام می شود و کار با ادوات و دکمه های آکورد به هیچ عنوان گیج کننده نیست. صفحه کیلومترشمار کیفیت و گرافیک جذابی دارد و شدت نور آن قابل تنظیم است. فضای کابین بسیار راحت و جادار است و ۵ سرنشین را به راحتی در خود جای می دهد. صندلی های جلو به صورت برقی تنظیم می شوند و به گرمکن نیز مجهز شده اند. از سقف پانوراما در آکورد خبری نیست و تنها به یک سانروف بسنده شده. آکورد در 4 تیپ تجهیزاتی DX، LXB، EXA و EXB عرضه می شود. که مدل EXB به عنوان نمونه فول آپشن از فهرست کامل امکانات بهره می برد. صندلی ها در این مدل پوشش چرمی دارند و پوشش دور فرمان نیز چرم دست دوز است. در مدل های پایه اما، آکورد از نبود مواردی همچون سانروف، مه شکن و سنسور عقب رنج می برد. آکورد در دو مدل ۴ سیلندر ۲ و ۲.۴ لیتری و یک مدل ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری در بازارهای جهانی عرضه می شود. اما در ایران، تنها نمونه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری حضور دارد. این پیشرانه به سیستم کنترل زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا iVTEC مجهز شده است و از میل بادامک دوتایی در سرسیلندرها بهره می برد. توان این پیشرانه ۴ سیلندر به ۱۷۳ اسب بخار می رسد و قادر است در دور ۴۰۰۰، ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. پیشرانه آکورد با دکمه قرمز رنگ استارت که بی شباهت به خودروهای فراری نیست روشن می شود.هم چون اپتیما، آکورد نیز در ابتدای حرکت کمی کند و تنبل نشان می دهد، اما هنگام شتاب گیری در دورهای بالا ذات قدرتمند خود را نشان می دهد و راننده را به شدت به خود علاقه مند می کند. آکورد پایداری مناسبی در پیچ ها دارد و به سیستم کنترل پایداری VSA و ترکشن کنترل TC مجهز شده است. سامانه HSA نیز در مسیرهای شیب دار به کمک خودرو می آید و تعادل خودرو را حفظ می کند. تعلیق جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک مستقل است. همچنین آکورد از استرس بار استاندارد نیز بهره می برد. سواری آکورد نرم و کم تکان است. فنرها نه مواج و شناوراند و نه خشک و اسپرت. فرمان نیز در سرعت های بالا سنگین می شود و به ایمنی هرچه بیشتر کمک می کند. در سمت چپ فرمان دکمه سبزرنگی قرار دارد که سیستم مدیریت هوشمند سوخت هوندا ECON را فعال می کند. این سیستم با توجه به اطلاعات دریافتی از حالت رانندگی و شرایط محیطی، شرایط فنی را در راستای کاهش مصرف سوخت تنظیم می کند. جعبه دنده آکورد از نوع ۵ سرعته اتوماتیک است و عکس العمل مناسبی دارد و کاملا با پیشرانه هماهنگ است. در حالت D3 دنده های ۱ تا ۳ به کار گرفته می شوند. این حالت برای مسیرهای پرپیچ وخم بسیار مناسب است و در حالت L تنها دنده ۱ برای حرکت آهسته به کار گرفته می شود. آکورد از نظر ایمنی موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه euroNCAP و ۵ ستاره ایمنی از موسسه آمریکایی NHTCA آمریکا شده است. نمونه های وارد شده توسط شرکت فامیلی موتور از مدل های مونتاژشده در اوهایو آمریکا هستند. قیمت آکورد فول آپشن حدود ۱۹۵ میلیون تومان است که از این نظر فاصله زیادی با اپتیما دارد و در کنار رنو سفران جای می گیرد. *** کیا اپتیما نسل قبلی کیا اپتیما در ایران، علی رغم مشخصات فنی خوبش، با اقبال چشمگیری روبه رو نشد. شاید مهم ترین دلیل این امر وجود رقیب سرسختی به نام هیوندای سوناتا بود، که به خوبی در دل خریداران ایرانی جا باز کرده بود. اما نسل جدید کیا اپتیما، که در واقع نسل سوم این سدان متوسط به شمار می رود، در مدت حضورش در بازار خودرو کشور، خوش درخشیده و بدون اغراق می توان گفت، تعداد طرفدارانش دست کمی از تعداد طرفداران سوناتا ندارد. اپتیمای جدید در بازار اروپا، کانادا و اندونزی با نام Magentis و در کره جنوبی با نام K5 شناخته می شود. طراحی این خودرو کار طراح معروف کیا، پیتر شرایر است که نسبت به قبل به کلی دگرگون شده و از سبک جدید کیا در طراحی پیروی می کند. مدتی است که نمونه فیس لیفت اپتیما وارد کشور شده است. که در بخش ها یی نظیر دیفیوز عقب، چراغ های عقب و مه شکن های جلو و گرافیک چراغ های جلو دستخوش تغییراتی شده است. چراغ های جلو و عقب از تکنولوژی LED بهره می برند که همان طور که اشاره شد در مدل جدید فرم چراغ های عقب عوض شده و ردیف لامپ های LED در چراغ های جلو به بالا منتقل شده است. ارتفاع کوتاه، عرض زیاد، جلو پنجره معروف کیا، سقف شیشه ای و طراحی زیبای رینگ ها، از اپتیما جدید یک خودرو مدرن ساخته اند، به طوری که مخالفان سرسخت خودروهای کره ای هم آن را تحسین می کنند. از ویژگی های مثبت کابین اپتیما، می توان به ارگونومی بالای کابین اشاره کرد. در نگاه اول کنسول جلو شلوغ و گیج کننده به نظر می رسد، ولی ترتیب قرارگیری دکمه ها و ابزارک ها و هم چنین کنسول مرکزی متمایل به سمت راننده، کار کردن با آنها را آسان ساخته است. کیفیت قطعات اما نسبت به قیمت بالا، چنگی به دل نمی زند و بعضا سر و صداهای داخل کابین آزار دهنده است. این نقطه ضعف زمانی پررنگ تر می شود که اپتیما در مقابل آکورد ژاپنی با آن کیفیت دلچسبش قرار می گیرد. اپتیما در 4 تیپ مختلف عرضه می شود، که نمونه های فول آپشن از امکاناتی هم چون صندلی های برقی مجهز به گرمکن و حافظه، شیشه UV جلو با قابلیت فیلتر اشعه های مضر، سیستم صوتی اینفینیتی و چندین آپشن دیگر بهره می برند. که تنوع آپشن ها در این خودرو، چیزی از سدان های گران قیمت تر کم ندارد و در از این نظر در رده آکورد قرار می گیرد. خودروهای اتوماتیک قابلیت عقب نرفتن در سربالایی ها یا به اصطلاح نیم کلاچ خودکار را دارند. اما سیستمی در اپتیما جدید وجود دارد که در سرازیری ها هم خودرو را نگه داشته و از حرکت رو به جلوی آن جلوگیری می کند. اپتیما از یک پیشرانه ۴سیلندر ۲.۴لیتری با قدرت ۱۸۰ اسب بخار بهره می برد. شتاب گیری ۱۰ ثانیه ای برای این سدان ۱.۵تنی نسبتا قابل قبول است، ولی سنگینی اتاق نسبت به موتور، در شتاب گیری ها و مانورهای ناگهانی کاملا قابل لمس است. هم چنین سواری نسبتا خشک اپتیما ذهن سرنشینان را به سوی خودروهای اسپرت می برد و به نرمی آکورد نیست. ولی از نظر راحتی فضای سرنشینان و فضای بار مشکلی با اپتیما احساس نمی شود و چهار سرنشین بالغ را به راحتی در کابین خود جای می دهد. البته با توجه به شیب قسمت عقب سقف، سایش سر افراد قدبلند با سقف اجتناب ناپذیر است. شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای کره ای به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.
سه شنبه ، ۳فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها