تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814753665
توقف تولید موتور سیکلت های کاربراتوری از نیمه دوم سال ۹۵
واضح آرشیو وب فارسی:سرمد نیوز: رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: کارخانه های تولید موتور سیکلت استاندارد یورو ۳ را پذیرفته اند و از نیمه سال آینده نیز قراراست تولید موتور سیکلت های کاربراتوری متوقف شودسرمدنیوز: معصومه ابتکار افزود:کاهش آلودگی هوا نیازمند همکاری مشترک دستگاه های مختلف است. همانگونه که در گذشته نیز برنامه کاهش آلودگی هوا از سال ۷۹ تصویب شد و تا سال ۸۴با اجرای آن اتفاقات مهمی در زمینه کاهش آلودگی هوا رخ داد. به عنوان نمونه سرب را از بنزین همچنین کاربراتور را حذف کردیم. تولید پیکان نیز از اواخر سال ۸۳ متوقف شد چرا که نمی توانست با استانداردهای جدید همراهی کند. وی با بیان اینکه از سال ۸۴ وقفه ای در اجرای طرح کاهش آلودگی هوا رخ داد اظهار کرد: تلاش کرده ایم از سال۹۲ دوباره طرح کاهش آلودگی هوا را اجرایی کنیم.این طرح براساس تجربه های کشورهای مختلفی مانند ژاپن و سوئد تهیه و روزآمد شده است و برای تدوین آن از دیدگاه صاحب نظران نیز بهره برده ایم از سوی دیگر ۲۲ کمیته ملی آلودگی هوا در ۲۷ ماه اخیر برگزار کرده ایم. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه آلودگی هوا لزوما قابل رویت نیست تصریح کرد: خیلی اوقات در برخی نقاط غبار محلی داریم. گاهی اوقات این غبار با گرد و خاک همراه شده و در شهرهای صنعتی به آلودگی هوا تبدیل می شود. ابتکار با اشاره به تعداد دستگاه های سنجش کیفیت هوا اظهار کرد: در حال حاضر در تهران ۴۰ دستگاه و ۱۵۰ دستگاه سنجش هوا در کشور داریم. از سوی دیگر استفاده از مازوت در نیروگاه ها به شدت کاهش یافته و یکی از دلایل بهبود کیفیت هوا در شهری مانند اصفهان توقف استفاده از مازوت در نیروگاه های اطراف این شهر است. با انجام این کار در سال ۹۲ ، ۷۲ روز و در سال ۹۴ ، ۱۸۶ روز هوای سالم در این شهر داشته ایم. وی با بیان اینکه استانداردهای جدید را بزودی اعلام خواهیم کرد، درباره آلودگی های اخیر هوای شهر تهران اظهار کرد: شهر تهران در گودی قرار دارد و ۵۰۰ هزار خودرو در آن تردد می کنند ، مجموع این شرایط و همچنین عدم وزش باد طی ۱۷ روز موجب افزایش آلودگی هوا شد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در پاسخ به این پرسش که چرا برای کاهش آلودگی هوا باید منتظر وزیدن باد باشیم گفت: در همه کشورهای دنیا جابه جایی هوا با وزیدن باد محقق می شود. البته ما اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا انجام داده ایم. به عنوان نمونه با مذاکرات انجام شده با وزارت نیرو از سال ۹۲میزان استفاده از مازوت کاهش یافت و قرار شد با هماهنگی های انجام شده با وزارت نفت بنزین یورو ۴ در جایگاه عرضه سوخت در اختیار مردم قرار گیرد. از نیمه سال ۹۳ درکلیه کلان شهرها بنزین یورو ۴عرضه می شود که آخرین شهر مجهز شده به این موضوع اهواز بود. تمام این اتفاقات در شرایطی رخ داده است که ما همچنان تحریم هستیم. وی اضافه کرد: از نیمه سال ۹۳ همه خودروهای تولید شده باید امکان استفاده از بنزین یورو ۴ را داشته باشند علاوه بر آن از خطوط تولید خودروها بازرسی انجام می شود. از سوی دیگر هر سه ماه یک بار کیفیت محصولات عرضه شده در جایگاه های عرضه کننده بنزین را آزمایش می کنیم و این کار در همه کلان شهرها در حال اجراست. ابتکار درباره تلاش های سازمان محیط زیست درباره آزادی محیط بانان زندانی گفت: در این زمینه مشکلات حقوقی مانند جلب رضایت خانواده مقتولان وجود دارد. حدود ۹ محیط بان داشتیم که در معرض اعدام بودند که با تلاش های انجام شده، بیشتر آنها حکمشان تنزل پیدا کرده و در یکی دو مورد نیز در حال مذاکره هستیم، اما به احترام خانواده ها تقاضا کرده ایم که این پرونده ها رسانه ای نشوند. ابتکار در پاسخ به این پرسش که چقدر بلندمرتبه سازی موجب افزایش آلودگی هوای شهرهایی مانند تهران می شود اظهار کرد: قرار نبود در منطقه ۲۲ بلند مرتبه سازی انجام شود و کاملا از ضوابط شهرسازی در این منطقه عدول شد. زمانی که در شورای شهر تهران بودم ایجاد منطقه ۲۲را تذکر دادم و این منطقه از طرح تفصیلی تهران خارج شد. این در حالی است که تهران از سال ۷۵ ظرفیت بارگذاری بیشتر را ندارد. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست درباره ضرورت پرداخت سهم حمل و نقل عمومی از طرف دولت گفت: دولت باید سهم خود را از حمل و نقل عمومی بپردازد.دولت کنونی موافق بارگذاری شهر تهران نیست البته اگر شهرداری قصد بارگذاری بیشتر را دارد باید خدمات را خودش برای این کار تامین کند. وی با بیان اینکه تراکم تشویقی نباید صادر شود تاکید کرد: تاثیر بلند مرتبه سازی بر جریان های هوا را در شورای شهرسازی مطرح کردیم. نیاز به جریان هوا در ارتفاع ۱۰ متری را داریم اما بلندمرتبه سازی در مقابل ورود جریان های هوا مانع ایجاد می کند. ابتکار درباره میزان حفاظت سازمان حفاظت محیط زیست از جنگل های بلوط گفت: دولت تصمیم های خوبی در این زمینه گرفته است البته ما تنها در حوزه مناطق حفاظت شده می توانیم پاسخگو باشیم. در جلسه ای که دو روز پیش با حضور دستگاه های مختلف برگزار شد مواردی را مطرح کردیم. واردات چوب در کشور محدود است.در یک سال اخیر کارگروهی را برای ترویج واردات چوب به وجود آوردیم چرا که ظرفیت برداشت تجاری چوب از کشور وجود ندارد. وی با اشاره به اهمیت معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: امیدواریم طی هفته آینده با همکاری وزارت کشور، پلیس راهور ناجا در شهرداری تهران اقداماتی در زمینه جلوگیری از تخلفات معاینه فنی انجام دهیم. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به لایحه هوای پاک اظهار کرد: بیش ازیک سال از ارائه این لایحه به مجلس می گذرد و امیدواریم هرچه زودتردر دستور کار مجلس قرار گیرد. وی دربخش دیگری از صحبتهای خود درباره طرح های فاضلاب گفت: طرح های فاضلاب با همکاری دولت از جمله وزارت نیرو و شهرداری ها و مردم انجام می شود.طرح تصفیه فاضلاب ها از منازل شروع می شود. در جریان سفر رییس جمهور به استان بوشهر نیز قرار شد طرح جمع آوری و تصفیه فاضلاب بوشهر اجرایی شود. رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به فعالیت سازمان های مردم نهاد در زمینه محیط زیست گفت ما تشکل های بسیار خوبی داریم و آنها به خوبی باما همکاری می کنند و از پیشنهادات و انتقادات آنها استقبال می کنیم. ابتکار که در یک برنامه تلویزیونی صحبت می کرد در پایان سخنان خود در زمینه اقدامات سازمان حفاظت محیط زیست برای کاهش استفاده از سوخت های فسیلی اظهار کرد: اروپا نیز کماکان از این سوخت ها استفاده می کند. در واقع نخستین مصرف کننده زغال سنگ - که آلوده کننده ترین سوخت فسیلی است- محسوب می شود اما ما باید از سوخت های فسیلی استفاده بهینه کنیم. این امر مهم امکان پذیر است.البته در طرح ها و برنامه های خود استفاده از انرژی خورشیدی را مد نظر داریم ما برنامه ترویجی در این زمینه داریم و قرار است کار مشترکی را در این زمینه آغاز کنیم.
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سرمد نیوز]
[مشاهده در: www.sarmadnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها