محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854218174
دلایل و جزئیات عدم شماره گذاری موتور سیکلت های کاربراتوری از سال آینده
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: دلایل و جزئیات عدم شماره گذاری موتور سیکلت های کاربراتوری از سال آینده
یک موتور سیکلت با استاندار یورو 2 حدود 7 گرم در یک کیلومتر آلودگی تولید می کند در حالیکه یک خودروی یورو 2 در یک کیلومتر 2.7 گرم آلایندگی ایجاد می کندکه این رقم در مورد یک خودروی یورو 4 در یک کیلومتر به 1.7 گرم کاهش می یابد.
معاون نظارت و پايش محيط زيست استان تهران در مورد علت و جزئیات اجرای جلوگیری از شماره گذاری موتور سیکلت های کاربراتوری توضیحاتی را ارائه داد.
محمد رستگاری در گفت و گو با عصر ایران با اشاره به میزان آلودگی هوا توسط موتورسیکلت های کاربراتوری گفت: موتور سیکلت هایی که با استاندار های یورو 2 در حال تولید در کشور هستند نسبت به خودروهای یورو 2 ، 3 برابر بیشتر آلودگی زیست محیطی تولید می کنند و این در حالی است که هم اکنون خودروهای تولیدی داخلی با استاندارهای یورو 4 در حال تولید است.
وی ادامه داد: یک موتور سیکلت با استاندار یورو 2 حدود 7 گرم در یک کیلومتر آلودگی تولید می کند در حالیکه یک خودروی یورو 2 در یک کیلومتر 2.7 گرم آلایندگی ایجاد می کند که این رقم در مورد یک خودروی یورو 4 در یک کیلومتر به 1.7 گرم کاهش می یابد.
معاون نظارت و پايش محيط زيست استان تهران با بیان اینکه ارقام ذکر شده فقط در مورد موتور سیکلت نو و سالم است خاطر نشان کرد : یک موتور سیکت کاربراتوری به مرور زمان میزان آلایندگی که تولید می کند از ارقام ذکر شده به شدت بیشتر می شود.
رستگاری با اشاره عدم شماره گذاری موتور سیکلت های کاربراتوری از سال آینده گفت: مطابق آمار فقط در تهران 1.5 میلیون موتور سیکلت در حال تردد هستند که به طور میانگین در هر کیلومتر 10 گرم آلایندگی تولید می کنند که در کنار این موضوع باید توجه داشت که 80 درصد از موتور سیکلت هایی که هم اکنون شماره گذاری می شوند نیز از نوع کاربراتوری بوده و لذا ضرورت داشت تا در این راستا اقدامات جدی انجام شود.
وی ادامه داد: مطابق مصوبه کار گروه ملی کاهش آلودگی هوا از مهر ماه سال آینده موتور سیکلت های کاربراتوری به هیچ عنوان شماره گذاری نخواهد شد و حق تولید نیز ندارند.
همچنین ارائه زمان حدود یک سال زمان برای اجرای این مصوبه نیز برای فرصت به کارخانجات تولید کننده برای جایگزینی موتور های کاربراتوری با انواع دیگر بوده است.
تاریخ انتشار: ۱۲:۲۹ - ۲۲ دی ۱۳۹۴ - 12 January 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها