محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827374392
قطار بدون ریل بوم گردی
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: قطار بدون ریل بوم گردی بجنورد- ایرنا- روزنامه خراسان شمالی در شماره روز پنجشنبه 7 آبان 94 خود در مطلبی با عنوان قطار بدون ریل بوم گردی، وضعیت 800 روستای هدف بوم گردی استان را بررسی کرده است.
در این نشریه محلی چنین می خوانیم: در حالی که بوم گردی در استان های دیگر به رونق اقتصادی روستا ها و جوامع محلی کمک کرده اما در خراسان شمالی با وجود 800 روستایی که هر یک به تنهایی ظرفیت فراوانی برای این کار دارند این اتفاق نیفتاده است و علتی که در این مورد بیان شده، بی رغبتی روستاییان به مشارکت در این طرح است اما گویا قصه چیز دیگری استزیبایی روستا در غروبی پاییزی صد چندان شده است. صد ها درخت سپیدار قد بر افراشته اند تا ورود میهمانان به روستا را خیر مقدم بگویند و زمزمه چشمه ای پر آب صدای پای مسافران و مردم را همراه است. پاییز رنگ دیگری به روستای باباامان زده است و پله های سنگی آن در تاریک و روشنی که حاکم شده است با زیبایی تمام مردم را به سوی بام روستا فرا می خواند اما این بار تعدادی از گردشگرانی که از صبح در این روستا اتراق دارند به سمت پایین سرازیر شده اند و در حال ترک روستا و حرکت به سمت جاده اصلی هستند. راهی که از روستا به سمت جاده کشیده شده است شاید کمی بیشتر از یک کیلومتر باشد و همین امر امکان دسترسی زائران را به روستا فراهم می کند. کشاورزی و به ویژه کاشت برنج در این روستای پر آب از رونق زیادی برخوردار است اما همه این ها باعث نمی شود تا زائران امام رضا(ع) در روستا بمانند، خستگی در کنند و از این جا دوباره راه سفر بگیرند. اما چرا مسافران باز می گردند و شب را در روستا نمی مانند؟ چرا روستاهای زیبایی مانند این روستا و ده ها روستای دیگر استان که دسترسی به آن ها آسان است و می تواند به مراکز اقامت زوار امام رضا(ع) تبدیل شود از دید مسئولان مغفول مانده است؟در حالی که بوم گردی در استان های دیگر به رونق اقتصادی روستا ها و جوامع محلی کمک کرده اما در خراسان شمالی با وجود 800 روستایی که هر یک به تنهایی ظرفیت فراوانی برای این کار دارند این اتفاق نیفتاده است و علتی که در این مورد بیان شده، بی رغبتی روستاییان به مشارکت در این طرح است اما گویا قصه چیز دیگری است.بی اطلاعی روستانشینان در این مورد با یکی از روستاییان هم کلام می شوم. وقتی می گویم آیا نمی توانند از حضور زوار امام رضا(ع) استفاده و حداقل امکاناتی فراهم کنند تا به روستا بیایند و ماندگارشوند، می گوید: با کدام امکانات؟ «محمدزاده» ادامه می دهد: در بعضی از خانه های مسکونی روستا حتی سرویس های بهداشتی مناسب هم نداریم و همچنین در فصل بهار و تابستان که زمان کاشت و برداشت است حضور مردم نه تنها برای ما مفید نیست بلکه حتی به ضرر و زیان هم منجر می شود. او بیان می کند: در بقیه ایام هم مسافر و زوار کم است اما قدم زوار امام رضا(ع) به روی چشم ما قرار دارد و اگر بخواهند بمانند تا جایی که توان داریم وسایل راحتی آنها را فراهم می کنیم اما در طول این سال ها تعداد مسافرانی که در روستا مانده اند خیلی زیاد نبود. از او در مورد ایجاد اقامت گاه روستایی و کمکی که می تواند با استفاده از تسهیلات این بخش دریافت کند می پرسم و او با اظهار بی اطلاعی از این موضوع می گوید: اگر چنین تسهیلاتی باشد از آن استقبال می کنیم اما در این مورد اطلاع رسانی نشده است. وی ادامه می دهد: اگر افرادی قصد اقامت در روستا را داشته باشند و بخواهند در منازل مردم ساکن شوند و دولت هم پولی برای آماده کردن شرایط اقامت و ماندگاری مسافران بدهد با توجه به شرایط اقتصادی روستا با اطمینان می توان گفت که روستا نشینان هم استقبال می کنند. «اسکندریان» دهیار روستای نوده به گزارشگر ما می گوید: انتخاب روستاهای نمونه و هدف گردشگری کارشناسی شده نیست زیرا باید روستاهایی با محور مواصلاتی مناسب و در حاشیه راه های پرتردد انتخاب می شد. وی ادامه می دهد: با وجود این که روستاهایی مانند نوده و چناران هر هفته و هر ماه با حضور انبوه مسافران و گردشگران روبه رو هستند اما از هیچ امکاناتی برای اسکان و اتراق برخوردار نیستند و هم آن قدر توانایی مالی و دانش فنی ندارند که از حضور این همه گردشگر بهره ببرند. وی ادامه می دهد: هنگامی که دولت و متولیان در مورد پرداخت تسهیلات صحبت می کنند باید اطلاع رسانی لازم در مورد روند دریافت این نوع تسهیلات، انجام شود تا روستانشینان بتوانند از آن استفاده کنند. بی رغبتی گردشگران دهیار روستای رویین حضور انبوه گردشگر را بدون همراهی دولت در فراهم کردن مقدمات و امکانات اسکان مطلوب ارزیابی نمی کند و خواهان توجه جدی مسئولان به مشکلات بوم گردی در استان است .«حسن پور» می گوید: یکی از اشکال های بوم گردی این است که متولیان فقط به شکل اسمی به این موضوع وارد می شوند و هیچ امکاناتی حتی امکانات آموزشی در اختیار مردم قرار نمی دهند. وی ادامه می دهد: روئین یکی از روستاهای هدف گردشگری است اما هیچ امکاناتی برای راحتی گردشگر ندارد و مسافرانی که وارد این روستا می شوند به باغ های مردم وارد شده و گاه خسارت های جبران ناپذیری وارد می کنند. وی ادامه می دهد: در این مواقع هم گردشگر از رفتار مردم روستا ناراحت می شود و رغبتی برای دوباره آمدن ندارد و هم روستاییان در مقابل ورود گردشگران مقاومت می کنند و این موضوع گاه به بروز اتفاقات نا مطلوبی منجر می شود. وی بیان می کند: یکی از مهم ترین شرایط بوم گردی این است که همراه یک گروه گردشگر راهنمایی هم باشد که در این مواقع مردم را در مسیری هدایت کند که اتفاقات نا مطلوب رخ ندهد و از سویی این راهنما ها باید بومی باشند تا شرایط روستا را بدانند و میزان تعصبی را که مردم به باغ و زمین خود دارند به شکلی مناسب برای گردشگران بیان کنند و این حساسیت متأسفانه در استان دیده نمی شود. وی می گوید: در این روستا اقامتگاه برای مسافران فراهم است اما امکانات آن هنوز به استانداردهای مورد نظر نرسیده است. وی تصریح می کند: این که مسئولان فقط اقامتگاه ایجاد کنند و بقیه مشارکت ها بر عهده روستانشینان باشد،کافی نیست بلکه باید امکاناتی مانند پارکینگ خودرو و فروشگاهی که در عین فروش و عرضه محصولات روستا، آن چه مورد نیاز گردشگر است را هم فراهم کند وجود داشته باشد.پیچ و خم های اداری روستای زیبای نمونه گردشگری درکش یکی از روستاهایی است که در همه ایام سال حتی از قم و تهران هم پذیرای زوار امام رضا(ع) است.یکی از افرادی که در این روستا اقامتگاه دارد نیز امکانات مناسب را مهم ترین عامل جذب گردشگرانی می داند که به مقصد مشهد از استان عبور می کنند. «بهروز موحدی» می گوید: پس از آسفالت راه روستا حضور مردم در این روستا بیشتر شد ولی متأسفانه یک کیلومتر آخر ورودی به روستا پس از سال ها هم چنان بدون آسفالت است و داخل روستا هم وضع خوبی ندارد. وی نیز به تخریب طبیعت بکر روستا و رها سازی زباله ها توسط گردشگران اشاره و اضافه می کند: با وجود جمع آوری زباله ها باز هم نتوانسته ایم در این مورد فرهنگ سازی کنیم. وی با اشاره به این که بافت قدیمی یکی از جاذبه های گردشگری است، می گوید: اگر مسئولان به مردم کمک کنند تا بافت روستا را دست نخورده حفظ کنیم و از سویی در همین بافت قدیمی امکانات مناسب مانند اینترنت و دیگر زیرساخت ها را فراهم کنیم، آن هنگام بوم گردی معنا پیدا می کند و در غیر این صورت نمی توان مردم را مجبور کرد از ساخت و سازهای جدید خودداری کنند و از سویی سیل اخیر هم خسارت های زیادی به روستا وارد کرد اما برای برطرف شدن این خسارت ها دستگاه های متولی تا کنون اقدامی انجام نداده اند. وی ادامه می دهد: همه دارو ندارمان را برای ایجاد اقامتگاه متمرکز کرده ایم اما استفاده از تسهیلات در این بخش آسان نیست و هر بار اقدام کرده ایم در پیچ و خم های اداری گرفتار شده و عطایش را به لقایش بخشیده ایم.حفظ ارزش های سنتی و بومی یک کارشناس ارشد توسعه روستایی با بیان این که گردشگری فرصت های بسیاری را برای کسب و کارهای کوچک خانوادگی ایجاد می کند، می گوید: بیشتر این مشاغل بر روابط مستقیم و متقابل میزبان و مهمان در خانه و املاک خانواده گردشگرپذیر تأکید دارند و این حضور و مشارکت از سوی خانواده، برای تجربه و رضایت گردشگر و همچنین برای توسعه پایدار مقصد و جامعه محلی، امری بسیار حیاتی است. «ابوالفضل قائمی» اضافه می کند: بوم گردی یکی از کسب و کارهای کوچک گردشگری است که در چند سال گذشته به شدت مورد توجه و در حال توسعه است و یکی از ابزار های آن ایجاد و توسعه اقامتگاه های بوم گردی است. وی در تعریف بوم گردی می گوید: بوم گردی با حفاظت از محیط طبیعی و فرهنگی، ایجاد کم ترین اثر بر محیط طبیعی اطراف اقامتگاه در هنگام ساخت آن و استفاده از معماری و مصالح بومی و داشتن بافت فرهنگی و فیزیکی خاص با توجه و هماهنگ با فرم، منظره و رنگ محیط تعریف می شود.وی با بیان این که خراسان شمالی را می توان یکی از بهترین و غنی ترین استان ها از این نظر برشمرد عنوان می کند: تنـوع زیسـتی، تنـوع اکوسیستم ها، تنوع اقلیمی و وجود چهار فصل کامل، و به طور کلی جاذبه های طبیعی بی بدیل در کنار فرهنگ اصیل ایرانی اسلامی بیانگر قابلیت بالای توسعه بوم گردی در این استان است. وی تصریح می کند: در بوم گردی انتخاب خانه ای بومی، مرمت و سکونت در آن، استفاده از معماری داخلی ساده محلی، پذیرایی با غذا و خوراک های بومی، مشارکت جوامع محلی در فعالیت ها، احترام و زنده نگه داشتن فرهنگ و آیین های سنتی منطقه، معرفی هنرها و صنایع خاص منطقه محوریت دارد. کارهای سطحی و غیر عملیسالانه بیش از 20 میلیون مسافر و زائر از استان عبور می کنند که نگه داشتن حتی چند هزار نفر از آن ها در استان می تواند به رونق اقتصادی استان کمک کند و ماندگاری آن ها به کسب و کارهایی مانند بوم گردی نیز کمک خواهد کرد اما متأسفانه نبود ساز و کارهای مناسب در این بخش به بلبشویی ختم شده است که معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،صنایع دستی و گردشگری هم بر آن اذعان دارد.وی در پاسخ به این سوال که چرا رغبت روستاییان به استفاده از این طرح ها کم است و آیا در این مورد اطلاع رسانی شده، می گوید: احساس می کنم باید الگو سازی کنیم تا هم استانی های ما دریابند که از این قِبل چقدر می توانند درآمد کسب کنند. وی در پاسخ به این سوال که برای این موضوع چه کرده اید و چه اقدام عملی انجام و ساز و کاری فراهم شده است، بیان می کند: تا کنون به طور عملیاتی وارد این موضوع نشده ایم و کارهایی که انجام شده است سطحی و در خور توجه نبوده است و تا ما خود در عمل وارد ماجرا و درگیر موضوع نشویم نمی توانیم انتظار داشته باشیم مردم مشارکت کنند. وی ادامه می دهد: ضعف ماست که در روستاهای بنام و مشهور ما ورود گردشگر موجب تقابل با روستاییان شده است و این ضعف نشان دهنده این است که ما نتوانسته ایم و دومین محور توسعه استان با کوتاهی و غفلت ما از یاد رفته است. وی ادامه می دهد: گردشگری صنعتی حساس و ظریف است و به تخصص و دانش احتیاج دارد و بدون اطلاعات و دانش لازم اگر به آن وارد شویم آن می شود که اکنون شاهدیم در حالی که اگر گردشگر و روستایی توجیه شود و فرهنگ سازی کرده باشیم شاهد این تقابل نخواهیم بود. وی اضافه می کند: متأسفانه تا کنون این مورد از سر باز شده است و باور نکردیم که این صنعت محسناتی دارد که با توجه به آن می توان سونامی گردشگری راه انداخت. وی با اشاره به 800 روستایی که هر یک می تواند هدف بوم گردی باشد تأکید می کند: میقات الرضا(ع) باید محل مناسبی برای زوار امام رضا(ع) و همچنین مردم استان شود که با تمام وجود به امام رضا (ع) ارادت دارند و برادر او را پذیرا هستند و تلاش کنیم تا از این ظرفیت استفاده شود. «افروند» می افزاید: پرداخت تسهیلات به طرح های بوم گردی در جهت ایجاد اشتغال به ویژه در مناطق روستایی به منظور توسعه گردشگری روستایی است و در این جهت نیز یک میلیارد تومان وام کم بهره دیده شده است اما متأسفانه تاکنون هیچ متقاضی برای دریافت به ما مراجعه نکرده است.6042
07/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
صفحات پیشنهادی
خط ۳ مترو، افتتاحی عجولانه بدون تامین واگن/ شکایت مردم از شلوغی و سرفاصله زیاد قطارها
خط ۳ مترو افتتاحی عجولانه بدون تامین واگن شکایت مردم از شلوغی و سرفاصله زیاد قطارها جامعه > مشکلات مردم - برخی مخاطبان از شلوغی بیش از اندازه خط ۳ مترو و سرفاصله زیاد قطارها شکایت کرده اند به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از روزی که شهروندان تهرانی با خوشحالی زیاد شاهراهاندازی اولین اقامتگاه بومگردی در طبس
یکشنبه ۳ آبان ۱۳۹۴ - ۱۲ ۱۷ رئیس اداره میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری طبس از راهاندازی 14 اقامتگاه بوم گردی در شهرستان طبس خبر داد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقه خراسان جنوبی رسول بهبهانی گفت در راستای توسعه و رونق صنعت توریسم شهرستان طبسشهردار مشهد در آیین رونمایی از ۴۶قطعه بومی سازی شده خط یک قطار شهری خبر داد؛ بهره برداری ۵ کیلومتر از خط ٢ در
مهدیزاده- قاسمی مقدم- در آیینی با حضور معاون نظارت راهبردی معاونت برنامه ریزی ریاست جمهوری و شهردار مشهد از ۴۶قطعه بومی سازی شده و مهندسی معکوس تجهیزات خط یک قطارشهری مشهد رونمایی شد به گزارش شهرآرا شهردار مشهد در این مراسم که عصر دیروز در پایانه غدیر خط یک قطارشهری مشهد برگزاررونمایی از 46 قطعه بومی سازی شده خط یک قطار شهری مشهد
خبیری - 46 قطعه بومی سازی و مهندسی معکوس شده تجهیزات خط یک قطار شهری مشهد با حضور معاون سازمان مدیریت وبرنامه ریزی کشور رونمایی شد به گزارش خراسان در مراسم رونمایی از این 46 قطعه که در پایانه قطار شهری مشهد برگزار شد"غلامرضا شافعی" معاون فنی و توسعه امور زیر بنایی سازماقطعات بومی سازی به روش مهنسی معکوس درقطار شهری مشهد رونمایی شد
با حضور معاون توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی قطعات بومی سازی به روش مهنسی معکوس درقطار شهری مشهد رونمایی شد شناسهٔ خبر 2951654 - سهشنبه ۵ آبان ۱۳۹۴ - ۱۸ ۴۴ استانها > خراسان رضوی مشهد- تعداد ۴۶ قطعه بومی سازی شده توسط مهندسان ایرانی در عملیات اجرایی قطارشهریبهره برداری از 46 قطعه بومی سازی شده قطار شهری مشهد و صرفه جویی میلیاردی
شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد با تأکید بر تحقق اقتصاد مقاومتی قطعاتی را که باید برای تجهیز سیستم قطار شهری از کشورهای سازنده با مبلغ 20 میلیارد تومان خریداری می کرد با مهندسی معکوس و بومی سازی قطعات و با هزینه کمتر از 5 میلیارد ریال به بهره برداری رساند مشهد نیوز با همت مدیرریل های ایتالیایی خط 2 قطار شهری به مشهد به زودی وارد مشهد می شود
معاون فنی و عمران شهرداری مشهد ادامه داد برای خط 2 قطار شهری مشهد حدود 650 متر حفاری بین میدان شهدا تا میدان سعدی باقی مانده اما برای ایمنی بیشتر در دو ماه کف سازی این مسیر انجام شد و ریل خط 2 قطار شهری مشهد نیز از کشور ایتالیا به زودی وارد شهر مشهد می شود حمیدرضا نخعی ظهر امروزبومی سازی قطعات و فناوری ریلی در کشور ضروری است
معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی بومی سازی قطعات و فناوری ریلی در کشور ضروری است مشهد- ایرنا- معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی گفت با توجه به جایگاه ایران در عرصه های بین المللی باید قطعات و فناوری سامانه ریلی در کشور بومی سازی شود غلامرضا شافعی روزبا این نرم افزار بدون اینترت وبگردی کنید +دانلود
اگر خبر یا مطلب مهمی را در اینترنت مطالعه می کنید اما فرصت کافی برای مطالعه تمام و کمال آن را ندارید می توانید با استفاده از نرم افزار Pocket مطلب را تمام و کمال ذخیره کرده و در زمان دیگر بدون استفاده از اینترنت مورد بازبینی قرار دهید به گزارش مشرق با استفاده از نرم افزار موباگزارشی از سردرگمی مدیران شهری درباره حمل و نقل ریلی کرمان/ مترو و تراموا گزینه های قطار شهری کرمان
گزارشی از سردرگمی مدیران شهری درباره حمل و نقل ریلی کرمان مترو و تراموا گزینه های قطار شهری کرمان استانها > کرمان - گسترش شهرها و نیاز به امکانات جدید باعث افزایش استفاده از امکانات حمل و نقل شهری شده است مترو تراموا و منوریل از جمله وسائل نقلیه پرسرعتی هستند که-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها