تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 18 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هيچ كس نيتى را در دل پنهان نمى‏كند، مگر اينكه خداوند آن نيت را (در رفتار و كردا...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827462041




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

خارجی‌ها گره راه آهن ایران را باز می‌کنند


واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: با برگزاری نخستین همایش فرصت‌های سرمایه‌گذاری حمل‌ونقل در ایران و آغاز مذاکرات اقتصادی پس از نهایی شدن توافق هسته‌ای امید وزارت راه و شهرسازی برای تامین مالی پروژه‌های‌اش از طریق دریافت سرمایه‌های خارجی بالا رفته و این مساله به طراحی هشت طرح بزرگ فاینانس ریلی انجامیده است.

به گزارش تراز ، با توجه به گستردگی قابل توجه رقم نیازهای اعتباری صنعت راه‌آهن ایران که این مساله خود از گستردگی پروژه‌های نیمه‌تمام و کلنگ‌زنی شده نشأت می‌گیرد، راه آهن جزو بخش‌هایی است که خود را آماده کرده برای روزهای پس از تحریم، بخش قابل توجهی از نیاز‌اش را از طریق سرمایه‌های خارجی تامین کند.

در چنین شرایطی هرچند وزارت راه و شهرسازی توانسته با همراهی مجلس امکانات بودجه‌ای خاصی را برای بخش راه‌آهن تامین کرده و نیاز این صنعت را از منابعی مانند صندوق توسعه ملی تامین کند، اما به نظر می‌رسد باز هم تکمیل پروژه‌های فعلی نیاز به برنامه‌ریزی‌های گسترده برای استفاده از توان خارجی‌ها خواهد داشت.

برنامه‌هایی مانند رساندن راه‌آهن به بیش از 10 استان باقی‌مانده، دو خطه و چهار خطه کردن مسیرهای اصلی ریلی، برقی‌سازی خطوط پر تردد، وارد کردن فناوری قطارهای سریع‌السیر و البته توسعه و گسترش قطارهای حومه‌ای، برنامه‌های گسترده‌ای است که هر کدام یک از آنها نیاز به تامین اعتبار خاص دارد.

در چنین شرایطی با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته راه آهن تصمیم دارد، هشت پروژه بزرگ خود را از طریق تامین فاینانس اجرایی کند.

براساس گزارش وزارت راه و شهرسازی، قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان با حدود 410 کیلومتر طول یکی از عمده‌ترین پروژه‌ها در این عرصه است که به تنهایی به حدود یک میلیارد و 700 میلیون یورو اعتبار احتیاج داریم.

پروژه گسترده راه‌آهن غرب کشور نیز با حدود 652 کیلومتر طول در فهرست تامین فاینانس با اعتباری نزدیک به یک میلیارد و 300 میلیون یورو قرار دارد.

پروژه‌هایی مانند راه‌آهن قزوین – رشت – انزلی با طول 388 کیلومتر و راه آهن گرگان – بجنورد و مشهد با طول 570 کیلومتر روی هم رفته در حدود دو میلیارد و 500 میلیون یورو فاینانس احتیاج خواهند داشت.

در کنار این پروژه‌ها طرح راه‌آهن تهران – همدان – سنندج با 800 میلیون یورو، میانه – تبریز با حدود 221 میلیون یورو و میانه – اردبیل با حدود 376 میلیون یورو نیز دیگر پروژه‌های قرار گرفته در فهرست فاینانس وزارت راه و شهرسازی هستند.

در مجموع این ارقام در حدود هفت میلیارد و 200 میلیون یورو می‌شوند که تبدیل آنها به دلار رقمی نزدیک به هشت میلیارد دلار می‌رسد.

با توجه به لغو قریب‌الوقوع تحریم‌ها و اعلام آمادگی چند باره کشورهای خارجی مختلف برای ورود و سرمایه‌گذاری مستقیم و غیرمستقیم در طرح‌های زیربنایی ایران پیش‌بینی می‌شود بخش قابل توجهی از این برنامه‌های تامین فاینانس نهایی شود.

طرح‌هایی که با توجه به محدودیت‌های اعتباری دولت قطعا نیاز به سرمایه‌گذاری‌های غیردولتی دارند و در این راستا فاینانس هشت میلیارد دلاری خارجی‌ها می‌تواند گره راه‌آهن ایران را باز کند.


منبع: ایسنا



زمانبندی انتشار: 21 مهر 1394 - 08:00





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن