تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815506167
چرا سهامداران به صنعت خودرو پشت کردند؟
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد آنلاین: صنعت خودرو که همانند سایر صنایع بورسی مدتها است گرفتار رکود شده و با افت قیمت ها دست و پنجه نرم می کند، چند هفته ای است که پا روی پدال نزول گذاشته و به مسیر کاهشی خود شدت داده و سرمایه سهامداران خود را آب کرده است.صنعت خودروسازی که روزگاری لیدر بازار سرمایه بوده و قبل از انجام توافق هسته ای به گزینه اول سرمایه گذاری در بازار سهام تبدیل شده بود، مدتها است که حال و روز خوشی ندارد و متاثر از مشکلات متعدد و وضعیت نامطلوب شرکتهای خودروسازی، با بی اقبالی سهامداران و افت شدید قیمت ها مواجه شده است. این صنعت که قبل از انجام توافق هسته ای به دلیل تاثیر مستقیم آن از لغو تحریم ها با افزایش قیمت و اقبال سهامداران مواجه شده بود، بعد از توافق هسته ای روند نزولی به خود گرفت و روز به روز به زیان سهامداران خود افزود تا جایی که سهامداران زیادی بعد از یکسال صبر کردن به امید بهبود وضعیت خودرویی ها در بورس با زیان سهم های خود را به فروش رسانند. زیان سهامداران صنعت خودروسازی در حالی در سایه رکود حاکم در بازار سرمایه رقم می خورد که در هفته گذشته به یکباره روند نزولی خودرویی های حاضر در بورس شدت گرفت و سهام این شرکتها با افت چشمگیر قیمت و کاهش تقاضا مواجه شد. این وضعیت تا جایی پیش رفت که صنعت خودروسازی با ثبت زیان 4 درصدی در یک هفته بیشترین زیان را در بین سایر صنایع کسب کرد. زیان 36 درصدی صنعت خودرو در 6 ماه بررسی عملکرد این صنعت طی یکسال گذشته نشان می دهد که صنعت خودروسازی و ساخت قطعات با در اختیار داشتن 31 صنعت، در حالی در یک سال گذشته زیان 19 درصدی را نصیب سهامداران خود کرده است که وضعیت نامطلوب آن در 6 ماه گذشته موجب شده است تا شرکتهای خودرویی در 6 ماه گذشته زیان 32 درصدی را به سهامداران خود تحمیل کنند و در افزایش زیان از سایر صنایع پیشی بگیرند. این روند در بازدهی 3 ماه و یک ماهه صنعت نیز قابل مشاهده است به طوری که وضعیت نامطلوب این صنعت در 3 ماه گذشته تشدید شده و زیان 34 درصدی را به همراهان خود تحمیل کرده است. وضعیت یک ماه این صنعت هم نشان دهنده اوضاع نامطلوب شرکتهای خودروسازی نسبت به سایر شرکتها در بازار سرمایه است به طوری که در یکماه گذشته نیز این صنعت بیشترین زیان را نسبت به سایر صنایع به سهامداران وارد کرده و با کسب زیان 21 درصدی تنها در یک ماه با اختلاف فاحشی نسبت به سایر صنایع قرار گرفته است. تشدید روند نزولی این صنعت در حالی رخ می دهد که صنعت خودرو مدتها است از مشکلات متعددی همچون کاهش سودآوری و کمبود نقدینگی در سایه تحریم ها رنج می برد اما در کنار این مشکلات، تشکیل کمپین نخریدن خودرو در ماه های اخیر نیز به کاهش چشمگیر تقاضا و افزایش موجودی انبارها بر وضعیت نامطلوب آن دامن زده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، ادامه وضعیت رکودی حاکم بر اقتصاد و همچنین پابرجا بودن مشکلات شرکتهای خودروسازی و کاهش شدید سودآوری آنها در کنار کاهش تقاضا برای خرید خودرو موجب شده است تا سهامداران به این یقین برسند که شرکتهای خودروسازی در گزارش های 6 ماهه خود نیز وضعیت مناسبی ندارند و این صنعت کماکان روند نزولی خود را ادامه دهد. بنابراین ترس و ناامیدی سهامداران شرکتهای خودروسازی از آینده این صنعت و از بین رفتن سرمایه هایشان بعد از یکسال سرمایه گذاری، افزایش تب فروش و همچنین پشت کردن سهامداران به این صنعت را فراهم کرد. علت ریزش قیمت سهام خودرو چیست؟ در همین رابطه عظیم ثابت از کارشناسان بازار سرمایه در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی و علت بی اقبالی سهامداران به این صنعت مهم گفت: صنعت خودرو می توانست از لحاظ کیفیت و استانداردهای جهانی جایگاه خوبی داشته باشد اما جایگاه خود را با تحریم ها و تعرفه های تعیین شده از دست داد به طوری که مصرف کنندگان با مقایسه خودروهای خارجی تفاوت های آشکاری را مشاهده کردند. وی افزود:سرکارآمدن دولت جدید امید تازه ای در صنعت خودرو ایجاد کرد و خودروسازان به تولید بیشتر اقدام کردند از سوی دیگر چانه زنی برای افزایش قیمت ها موجب شد تا خودروسازان افزایش قیمت داشته باشند.ماحصل این اقدام موجب شد تا مصرف کنندگان به این نتیجه برسند که کیفیت خودرو بر خلاف افزایش قیمت رشد پیدا نکرده است و شرکتهای خودروسازی استانداردهای لازم را رعایت نمی کنند. این کارشناس بورس تصریح کرد: این وضعیت در کنار رکود حاکم بر صنایع موجب شد تا افراد به سمت تشکیل کمپین نخریدن خودرو و پیوستن به آن سوق پیدا کنند اما خودروسازان به دلیل مشکلات ساختاری، افزایش هزینه و بهره های بالا و نیز کمبود نقدینگی نتوانستند قیمت محصولات خود را کاهش دهند در این میان افزایش قیمت مواد اولیه و کاهش قیمت های جهانی نیز موجب کاهش قیمت خودرو نشد و شرکتهای خودروسازی تنها اقدام به تسهیل شرایط کردند که این شرایط برای مردم جذاب نبود. وی یادآور شد: علاوه بر این مطلوب نبودن گزارش های 3 ماهه شرکتهای خودرویی و ادامه مشکلات این صنعت در کنار نهایی نشدن قراردادهای خارجی موجب شد تا چشم انداز صنعت خودروسازی با ابهام مواجه شود به طوری که پیش بینی مطلوب نبودن گزارش 6 ماهه شرکتها و مشکلات عدم فروش باعث شد تا سهامداران از این سهم عقب نشینی کنند تا جایی که قیمت سهام شرکت سایپا بعد از ماه ها به زیر قیمت اسمی( 100 تومان) رسید. ثابت گفت: این عوامل دست به دست هم داد و موجب شد تا این صنعت در بازار سرمایه با بی اقبالی سهامداران مواجه شده و ریزش های شدیدی را تجربه کند به طوری که سهامداران در شرایط فعلی منتظر انتشار گزارش 6 ماهه و برداشته شدن تحریم ها در این صنعت هستند لذا کسی در این شرایط علاقمند به خرید سهام خودروسازان نیست. وی با بیان اینکه یکی از صنایعی که قرار است در شرایط پسا تحریم شرایط مناسبی پیدا کند، صنعت خودرو است، تصریح کرد: در حال حاضر خودروسازان نتوانستد مصرف کننده را راضی نگه دارند و وضعیت این صنعت، هم در بخش واقعی و هم در بازار سرمایه مناسب نیست. وی با بیان اینکه نامه 4 وزیر و اشاره آنها به انباشت خودرو در انبارها در کاهش قیمت و افت تقاضا تاثیر گذار بود، خاطرنشان کرد: صنعت خودرو برای بهبود وضعیت باید در فضای رقابتی پوست اندازی محسوسی داشته باشد و بتواند خودروهای با کیفیت تولید کند زیرا این صنعت مشکلات ساختاری داشته و اگر بتواند از فرصت پساتحریم استفاده کند و از نظر کیفیت گام بلندی بردارد، می تواند به جایگاه واقعی خود برسد. این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه در سایر کشورهای دنیا در زمان رکود قیمت ها کاهش پیدا می کند تا انگیزه برای خرید افزایش یابد، عنوان کرد: متاسفانه صنعت خودرو با تحریم از تکنولوژی روز دنیا عقب ماند و مجبور به وارد کردن خودروهای بی کیفیت چینی شد. لذا برای رشد این صنعت در کنار رفع شدن تحریم ها باید زیر ساخت های این صنعت بهبود پیدا کند و خودرو سازان برای این صنعت برنامه ریزی دقیقی داشته باشند.
دوشنبه ، ۲۰مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد آنلاین]
[مشاهده در: www.eghtesadonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
صفحات پیشنهادی
سهامداران به صنعت خودرو پشت کردند
سهامداران به صنعت خودرو پشت کردند صنعت خودرو که همانند سایر صنایع بورسی مدتها است گرفتار رکود شده و با افت قیمتها دست و پنجه نرم می کند چند هفتهای است که پا روی پدال نزول گذاشته و به مسیر کاهشی خود شدت داده و سرمایه سهامداران خود را آب کرده است خبرگزاری ایسنا صنعت خودرو که هاختصاص یارانه به خودرو سازان، چرا و چگونه؟
اختصاص یارانه به خودرو سازان چرا و چگونه بیرجند - ایرنا - روزنامه امروز خراسان جنوبی روز پنجشنبه 16 مهر 94 یادداشتی با عنوان اختصاص یارانه خودروسازان چرا و چگونه از محمدحسین سیف الهی مقدم در شماره 2896 خود چاپ و منتشر کرد در ادامه یادداشت این شماره روزنامه امروز خراسان جنوبیمشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ / چرا نرخ ارز به صورت دستوری پایین است؟
مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت چرا نرخ ارز به صورت دستوری پایین است اقتصاد > اقتصاد کلان - مسعود نیلی مشاور اقتصادی رئیس جمهور در همایش بین المللی سیاست های صنعت و تجارت برای صادرات و اشتغال از شرایط اقتصادی کشور و آینده صنعت کشور گفت  دشمن پشت دروازه؛ هک شدن خودروها
چارلی میلر و کریس والاسک دو محقق حوزه امنیت با مشارکت مجله وایرد نشان دادند چطور می توان از راه دور یک جیپ چروکی مدل 2015 را هک و سیستم های حیاتی آن را کنترل کرد این محققان معتقد هستند مشابه این هک را می توان روی صدها هزار خودرویی که روزانه در جاده ها تردد می کنند پیاده کرد هرحضور 9 کشور در نوزدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی ایران
نصر نوزدهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی ایران با هدف معرفی ظرفیت های داخلی و خارجی این صنعت در نمایشگاه بین المللی تبریز از 21 تا 24 مهر برگزار می شود به گزارش نصر این نمایشگاه با مشارکت بیش از 245 واحد از استان های آذربایجان شرقی آذربایجان غربی تهران خراستاثیر مصوبه عقد خرید دین در صنعت خودرو
در حالی به گفته وزیر صنعت و معدن و تجارت صنعت خودرو در شرایط فعلی با بحران تقاضا دست و پنجه نرم می کند که برخی کارشناسان سیاست تامین مالی از طریق عقد خرید دین را بهترین راهکار برای تحریک تقاضا تحرک بخشی به تولید و افزایش سرعت گردش فعالیت واحدهای تولیدی می خوانند عقد خرید دینسومین همایش بینالمللی صنعت خودرو
هشتم و نهم آذر ماه برگزار می شود سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو مشاور وزیر و رئیس شورای راهبری سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو اعلام کرد هشتم و نهم آذرماه سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو با موضوع رقابت پذیری و همکاری های بین المللی برای پاسخگویی به نیاز مشتریان و ایجصنعت بیمه پشتوانه قوی فعالان اقتصادی در دوران پساتحریم
به گزارش سایت تخصصی صنعت بیمه به نقل از ایرنا - معاون کل سرپرست نهاد ریاست جمهوری گفت صنعت بیمه پشتوانه قوی فعالان اقتصادی در دوران پساتحریم است مرتضی بانک درحاشیه بازدید از شرکت بیمه ما در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با تاکید بر اینکه پساتحریم فرصت بسیار مناسبی برای صنعت بیمه کوزارت صنعت، معدن و تجارت: تولید خودرو نصف شد
فرهیختگان| وزارت صنعت معدن و تجارت در گزارشی اعلام کرد که تولید انواع خودرو در کشور در شهریور امسال 6 47درصد کاهش یافته است آنطور که این وزارتخانه گزارش داده است تولید انواع خودرو در کشور در شهریور امسال از 115هزار و 462 دستگاه در شهریور پارسال به 60 هزار و 533 دستگاه کاهش یاسومین همایش بینالمللی صنعت خودرو برگزار می شود
سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو برگزار می شود اقتصاد > صنعت - اقتصادنیوز نوشت هشتم و نهم آذرماه سومین همایش بینالمللی صنعت خودرو با موضوع رقابت پذیری و همکاری های بین المللی برای پاسخگویی به نیاز مشتریان و ایجاد تحول در صنعت خودرو برگزار می شود علی محمد گودرز-
گوناگون
پربازدیدترینها