محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829868461
به دلیل کمبود واگن اتفاق افتاد؛ توقف صادرات ریلی از استان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به دلیل کمبود واگن اتفاق افتاد؛ توقف صادرات ریلی از استان روزنامه شهرآرا در شماره 1803 روز چهارشنبه گزارشی با عنوان "به دلیل کمبود واگن اتفاق افتاد؛ توقف صادرات ریلی از استان " منتشر کرده است.
در حالی که براساس سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی توسعه صادرات غیر نفتی به منظور کاهش اتکای درآمدهای کشور به صادرات نفت خام باید مورد توجه تمامی نهادها و سازمان ها قرار می گیرد، با این حال براساس اظهار نظر صادرکنندگان خراسان رضوی دو هفته می شود که به دلیل کمبود واگن های صادراتی در عمل صادرات ریلی خراسان رضوی متوقف شده و تاکنون تلاش های صورت گرفته برای حل این مشکل به نتیجه نرسیده است. در واقع از آغاز صادرات ریلی به دلیل شرایط خاص قرارداد و قوانین ریلی حاکم در کشورهای مستقل مشترک المنافع(CIS)، امکان سیر واگن ایرانی در قلمرو کشورهای یادشده وجود ندارد و تأمین واگن صادراتی، صرفاً از طریق استفاده از واگن های برگشتی کالاهای وارداتی و ترانزیتی، پیش بینی شده است. بر این اساس، تأمین واگن مسقف در استان برای صادرات به کشورهای حوزه CIS کاملا وابسته به میزان واگن وارداتی به ایران بوده است. متأسفانه در سال های اخیر به دلیل برخی مشکلات و مسائل داخلی و خارجی از قبیل سیاست های خرد و کلان کشور در حوزه ترانزیت و مدیریت ریلی، کشور شاهد بروز بحران در زمینه تأمین و عرضه واگن از طرف راه آهن بوده که نتیجه آن بر زمین ماندن حجم زیادی از صادرات در استان بوده است . انتقاد از خرید وفروش واگن های صادراتیرئیس اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان خراسان رضوی با بیان اینکه متاسفانه بیش از ١5روز است که به دلیل کمبود واگن تقریبا صادرات حمل و نقل ریلی کشور در استان متوقف شده است، اظهار کرد: کمبود واگن در کوتاه مدت باعث کاهش صادرات غیرنفتی و در بلند مدت به دلیل انجام نشدن تعهدات صادرکننده، موجب از دست رفتن بازارهای صادراتی کشور می شود براین اساس اگر اقدامی برای حل مشکل کمبود واگن انجام ندهیم این کار باعث می شود تا بازارهای صادراتی خود را در بلندمدت به رقبا واگذار کنیم.محمد حسین روشنک افزود: مشکلی که در حال حاضر برای واگن های صادراتی به وجود آمده این است که راه آهن ترکمنستان پول اضافی می خواهد و این پول را راه آهن ایران نمی دهد و به هر حال شرایطی به وجود آمده که صادرات ریلی از استان متوقف شده است.روشنک گفت: مسئولان استانی تلاش های خوبی برای حل مشکل کمبود واگن انجام داده اند اما حل این مشکل به راه آهن جمهوری اسلامی ایران بر می گردد که متاسفانه تاکنون راه آهن در این زمینه اقدامات خوبی انجام نداده است.رئیس اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان خراسان رضوی با اشاره به اینکه ما مخالف فروش امتیاز واگن هستیم، تصریح کرد: برخی افراد که امتیاز واگن را دارند متاسفانه این امتیاز را به برخی صادرکنندگان می فروشند که همین مسئله مشکلاتی را درباره هزینه ها به وجود می آورد که ما مخالف این موضوع هستیم.وی افزود: انتظار ما این است که راه آهن کشور با طرف ترکمن وارد مذاکره شود و هر چه واگن نیاز دارد خود دولت از ترکمنستان بگیرد.روشنک خاطرنشان کرد: متاسفانه در شرایط فعلی عده زیادی از صادرکنندگان و دست اندرکاران امر صادرات در بلاتکلیفی و در شرایط نامناسبی قرار گرفته اند.ورود بخش خصوصی به ماجرای کمبود واگنهمچنین رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی در باره مشکلات به وجود آمده برای واگن های صادراتی اظهار کرد: در موضوع واگن های ترکمنستان یک ما این تجربه را داریم که این کشور پیشنهاد کرده بود واگن های این کشور از طریق بخش خصوصی وارد ایران شود و همین مسئله سبب گران شدن واگن شده بود و هر روز یک هزینه تحمیل می شد و هزینه کالاهای تولید شده برای صادرات بالا رفته بود.راضیه علیرضایی با تاکید بر اینکه در سال گذشته بحث ما این بود که واگن را دولت وارد کند، تصریح کرد: بخش خصوصی که از دو طرف به ویژه بخش خصوصی ترکمنستان در سال گذشته هیچ ضابطه ای را برای قیمت واگن ها نداشتند و در حال حاضر هم پیشنهاد این است که راه آهن جمهوری اسلامی ایران مذاکراتی را با طرف ترکمن داشته باشد و اگر قرار است هزینه افزایش یابد این هزینه بر اساس ضابطه و قانون مند اعمال شود و قرداد بین دو کشور بسته شود. علیرضایی افزود: اگر قرار باشد که طرف ترکمن واگن خود را وارد فرایندی بکنند که هزینه ها فرایندی نداشته باشد عملا هزینه های صادرات غیر قابل پیش بینی خواهد بود و تقاضای ما این است که بخش خصوصی در ورود به این مسئله همه با هم همسو باشد تا هزینه اضافی به صادرات تحمیل نشود.ترکمنستان همکاری نمی کنددر همین رابطه مدیرکل راه آهن خراسان رضوی با تاکید بر اینکه صادرات استان از طریق ریلی به ترکمنستان متوقف نشده، اما محدود شده است، اظهار داشت: راه آهن ترکمنستان همکاری لازم را نداشته و در همین خصوص از طریق راه آهن کشور پیگیری های متعددی صورت گرفته است که امیدواریم هر چه سریع تر این مشکل حل شود. ضیائی مهر با اشاره به اینکه مکاتبات متعددی از طریق مقامات کشوری و استانی با طرف ترکمن برای حل این مشکل صورت گرفته است، تصریح کرد: سال گذشته تلاش کردیم که ترکمنستان واگن های خود را به نام راه آهن جمهوری اسلامی ایران بدهند که این خواسته ما از سال گذشته تا چند روز برآورده شده بود.وی افزود: راه آهن ترکمنستان معتقد است که شرکت های بخش خصوصی را برای تحویل واگن معرفی کنیم که این نظر با مخالفت راه آهن کشور روبه رو شده است چرا که سیاستی که از سال گذشته پیش گرفتیم، خوب بوده است و البته مورد تاکید راه آهن، مسئولان مربوط و بخش خصوصی قرار داشته است به دلیل اینکه تحویل گرفتن واگن به نام راه آهن ایران هزینه کمتری دارد. ضیائی مهر عنوان کرد: خوشبختانه همه متولیان امر صادرات در کشور با نظر راه آهن هم سو است و همین مسئله سبب اختلاف نظری بین راه آهن ایران با ترکمنستان شده است و البته ما روی نظر خود مُصر هستیم و با صبر چند روزه می توانیم این سیاستی که مناسب بود را ادامه دهیم و البته تغییر نظر ترکمنستان چند روزی طول خواهد کشید.ک/17496
01/07/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها