محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830095500
تشکری هاشمی: تعیین سوخت وسایل نقلیه عمومی طبق میزان پیمایش واقع بینانه نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تشکری هاشمی: تعیین سوخت وسایل نقلیه عمومی طبق میزان پیمایش واقع بینانه نیست تهران - ایرنا - معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح سهیمه بندی سوخت بر مبنای میزان پیمایش ناوگان حمل ونقل عمومی دیزلی باری و مسافری در داخل شهرها، واقع بینانه نیست.
به گزارش روز شنبه ایرنا از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، سید جعفر تشکری هاشمی افزود: تعریف ساز و کار مورد نیاز به منظور نظارت کامل بر جایگاه های سوخت به موازات نصب دستگاه های جی پی اس بر روی تمام کامیون ها و سیستمی برای جمع آوری داده ها و اندازه گیری میزان مصرف ناوگان، به نظامی عریض و طویل نیاز دارد و این کار غیر منطقی است.
وی با اشاره به منتفی شدن توزیع و سهمیه بندی بنزین از طریق کارت های سوخت تصریح کرد: هدف اصلی از اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش ناوگان دیزلی به عنوان جایگزین طرح سهمیه بندی، جلوگیری از قاچاق سوخت به خارج از کشور است.
وی افزود: این در حالی است که وقوع چنین اتفاقی را نیز فقط می توان از حمل و نقل برون شهری متصور شد و اجرای این طرح در حمل و نقل جاده ای قابل طرح است و در حمل و نقل شهری موضوعیت پیدا نمی کند.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر ممنوعیت ورود موتورسیکلت به بازارچه عودلاجان، اظهار کرد: این طرح به ایجاد انضباط شهری در مرکز شهر کمک خواهد کرد.
تشکری هاشمی با بیان این که برنامه ریزی های لازم برای جانمایی و تأمین فضای پارک موتورسیکلت در محدوده بازار از جمله محله عودلاجان به عمل خواهد آمد، تصریح کرد: بر اساس این مصوبه شهرداری تهران مکلف شده ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ، نسبت به اجرای آن اقدام کند.
وی با تأکید بر این که مدیریت شهری مصمم است منطقه 12 را از محدوده ای پر مخاطره به محله ای پر خاطره تبدیل کند، خاطرنشان کرد: به این منظور، با کمک اهالی و کسبه و با مشارکت نیروی انتظامی و پلیس راهور، تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا آرامش و ایمنی را به هسته مرکزی شهر باز گردانیم.
تهرام/7561/ 1625
20/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها