آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871877757
تشکری هاشمی: سهمیه بندی سوخت ناوگان حمل و نقل عمومی بر اساس میزان پیمایش واقع بینانه نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تشکری هاشمی: سهمیه بندی سوخت ناوگان حمل و نقل عمومی بر اساس میزان پیمایش واقع بینانه نیست تهران - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح سهیمه بندی سوخت بر مبنای میزان پیمایش ناوگان حمل و نقل عمومی دیزلی باری و مسافری در داخل شهرها، واقع بینانه نیست.
به گزارش روز شنبه ایرنا از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، سید جعفر تشکری هاشمی افزود: تعریف ساز و کار مورد نیاز به منظور نظارت کامل بر جایگاه های سوخت به موازات نصب دستگاه های جی پی اس بر روی تمام کامیون ها و سیستمی برای جمع آوری داده ها و اندازه گیری میزان مصرف ناوگان، به نظامی عریض و طویل نیاز دارد و این کار غیر منطقی است.
وی با اشاره به منتفی شدن توزیع و سهمیه بندی بنزین از طریق کارت های سوخت تصریح کرد: هدف اصلی از اجرای طرح سهمیه بندی سوخت بر اساس پیمایش ناوگان دیزلی به عنوان جایگزین طرح سهمیه بندی، جلوگیری از قاچاق سوخت به خارج از کشور است.
وی افزود: این در حالی است که وقوع چنین اتفاقی را نیز فقط می توان از حمل و نقل برون شهری متصور شد و اجرای این طرح در حمل و نقل جاده ای قابل طرح است و در حمل و نقل شهری موضوعیت پیدا نمی کند.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران مبنی بر ممنوعیت ورود موتورسیکلت به بازارچه عودلاجان، اظهار کرد: این طرح به ایجاد انضباط شهری در مرکز شهر کمک خواهد کرد.
تشکری هاشمی با بیان این که برنامه ریزی های لازم برای جانمایی و تأمین فضای پارک موتورسیکلت در محدوده بازار از جمله محله عودلاجان به عمل خواهد آمد، تصریح کرد: بر اساس این مصوبه شهرداری تهران مکلف شده ظرف دو ماه از تاریخ ابلاغ، نسبت به اجرای آن اقدام کند.
وی با تأکید بر این که مدیریت شهری مصمم است منطقه 12 را از محدوده ای پر مخاطره به محله ای پر خاطره تبدیل کند، خاطرنشان کرد: به این منظور، با کمک اهالی و کسبه و با مشارکت نیروی انتظامی و پلیس راهور، تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا آرامش و ایمنی را به هسته مرکزی شهر باز گردانیم.
تهرام/7561/ 1625
20/04/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-