تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805417805
زوال موقعیت دریایی ایرانیان، یکی از عوامل عقب‌ماندگی تاریخی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۳:۳۵
یک استاد دانشگاه شیراز گفت: تا اواسط قرن نهم هجری برابر با اواسط قرن پانزدهم میلادی، ایران سهم عمده‌ای در تجارت میان آسیا و اروپا داشت. به گزارش خبرنگار پژوهشی ایسنا، عبدالرسول خیراندیش در چهارمین کنفرانس الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت اظهار کرد :تا اواسط قرن نهم هجری برابر با اواسط قرن پانزدهم میلادی، ایران سهم عمده‌ای در تجارت میان آسیا و اروپا داشت. بخش قابل توجهی از این تجارت هم از دریا صورت می‌گرفت؛ مسیر دریایی که از چین و هند به خلیج فارس می‌رسید عرصه فعالیت دولت ملوک هرمز بود. وی که با عنوان زوال موقعیت دریایی ایرانیان در عصر اکتشافات جغرافیایی و تأثیر آن بر عقب‌ماندگی تاریخی ایران در این کنفرانس سخنرانی می‌کرد گفت: کالاهایی که به هرمز می‌رسید با عبور از شهرهای بزرگ ایران به سواحل دریاهای مدیترانه و سیاه می‌رسید تا به اروپا حمل شود؛ اما از این زمان اروپاییان با پیش‌قدمی پرتغالی‌ها به اقیانوس هند رسیدند و حمل کالا به طور مستقیم به اروپا را آغاز کردند. این استاد دانشگاه ادامه داد: آنان علاوه بر داشتن کشتی‌ها و کشتیرانی بهتر، از توپ نیز بهره می‌بردند. در نتیجه با سرعت دریا و تجارت دریایی، عرصه انحصاری اروپاییان شد. وی افزود: این اولین قدم در شروع عقب‌ماندگی ایران به شمار می‌آید. این امر از یک سو با عقب‌ماندگی تکنیکی در زمینه دریانوردی ادامه یافت و از سوی دیگر باعث زوال قدرت اقتصادی ایران شد، که خود علت اصلی بسیاری از عوامل عقب‌ماندگی ایرانیان بوده است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها