محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826653823
جانشین پژو ۴۰۵ را بشناسید
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
بازار خودرو؛
جانشین پژو ۴۰۵ را بشناسید
رهبر گله شیرها معمولا تا ۱۵ سالگی میتواند با قدرت به حکمرانی ادامه دهد و این در صورتی است که در طول دوران رهبری زخمی نشود. با این قانون سن پیری شیرها از ۱۵ سالگی آغاز میشود و از آن پس گله آنها را مجبور میکند تا باقی عمرشان را به تنهایی بگذرانند. شیر پیر صنعت خودرو ایران پژو ۴۰۵ است که امسال در صنعت ما ۲۴ ساله شد و همچنان در جمع فرزندانش حضور دارد اما مدتهاست حکمرانی را به خانوادهاش واگذار کرده اما نه زخمی شده و نه محکوم به جدایی از جمع شیرها.
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، پژو سال 1370 با 405 راهی را در ایران آغاز کرد که منجر به کسب حداقل 50 درصد از بازار ایران شد؛ مسیری که با عرضه پژو پارس مستحکم شد و پژو 206 طراوت را به آن اضافه کرد. پژو در این مسیر به غیر از مدلهای 405، 206 و 207i تیری را در طول این 24 سال به خشاب ایرانخودرو اضافه نکرده و هر آنچه رنگ و بوی پژویی دارد، پروژههای ایرانیزهشدهای مانند روآ، آر دی، وانت جدید کاریا، پژو پارس و... است. 405 شیر مادهای بود که در کمال تعجب زاد و ولدش بازار خودرو ایران را متحول کرد. فرزند ایرانیاش، سمند هر چند به سمت استقلال از پژو پیش میرود اما هر چه هست از نطفه 405 متولد شده و تا ابد این آغاز در کارنامهاش میماند.
اردیبهشت سال گذشته، یکهزارع مدیرعامل ایرانخودرو پس از ملاقات با مسئولان ارشد پژو بعد از حدود 4 سال غیبت، خبر از خروج 405 از سبد محصولات ایرانخودرو و جایگزینی آن با محصولی جدید از پژو داد؛ خبری که با تایید هفتهگذشته مبنی بر ورود پژو با محصولات جدید قوت گرفت و 301 به عنوان جانشین 405 بعد از 24 سال کولهبارش را برای نشستن بر تخت پدربزرگ بست تا به ایران بیاید و 405 که مدتهاست از استاندارد یک شیر پیر پا را فراتر گذاشته به تنهایی در تاریخ استراحت کند و به دنیایی برود که پیکان سال 1384 به آن کوچ کرد. این خبر و تحکیم مجدد روابط ایرانخودرو با پژو بعد از سال 2009، این سوال را برمیانگیزد که این جانشینی از چه زمانی رخ خواهد داد و 301 با چه مشخصاتی برای جایگزینی 405 به ایران میآید؟ اصلا جانشین 405 چه مشخصاتی باید داشته باشد تا بتواند به رهبر جوان گله شیرها در ایران بدل شود؟
خود پژوییها میخواهند 405 خداحافظی کند!
شاید برای شما هم عجیب باشد که خودروساز ایران تصمیم به خداحافظی یک خودرو آن هم به همین سادگی بگیرد. واقعیت نیز اینگونه است چرا که پژوییها در جدیدترین مذاکرات از ایرانخودرو خواستهاند 405 را از خط تولید خارج کند تا 301 جایگزین آن شود. یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو اعلام کرده که در قرارداد جدیدشان تاسیس مرکز تحقیق و توسعه مشترک با پژو و سیتروئن نیز لحاظ شده است. شاید تاسیس چنین مرکزی بتواند به توسعه منطقیتر سبد محصولات پژو کمک شایانی کند تا دیگر شیرهای فرانسوی در بازار ایران بیش از سن پیری حکومت نکنند! به عقیده کارشناسان، شاید به نظر برسد تولید پژو 405 بعد از 20 سال توجیه اقتصادی دارد و برای ایرانخودرو بهصرفه است اما در حقیقت از نظر اصول مهندسی 405 هنوز هم محصولی نیست که تولیدش برای ایرانخودرو اقتصادی و توجیهپذیر باشد و در طول این سالها همواره سعی شده تا این خودرو پایش را از مرز 30 میلیونتومان فراتر نگذارد وگرنه در حقیقت 405 توجیهپذیری ارزانسازی مشابه پراید را ندارد.
چه زمانی 301 جایگزین 405 میشود؟
ایرانخودروییها از پایان سال 94 به عنوان زمان این جایگزینی خبر میدهند اما حقیقت در صنعت خودروسازی ایران معمولا فاصله زیادی با وعده مسئولان دارد و بر اساس پیشبینیها با توجه به زمان مورد نیاز برای خاتمه تولید این محصول و تولید انبوه 301 برای تامین تقاضا در زمانی بهتر از سال 1396 محقق نخواهد شد. لذا میتوان با اطمینان امیدوار بود که اگر همه برنامههای ایرانخودرو و پژو به خوبی پیش برود، در سال 1396 که چندان هم دور نیست، شیر خسته پژو در 26 سالگی از جهانخودرو خداحافظی کند و 301 زمانی به جانشینی برسد که احتمالا پژو در جهان به دنبال معرفی نسل جدیدش است! این موضوع در حالی است که ایرانخودرو تازه توانسته 301 را روی خط راه بیندازد و بر اساس سنت تلاش نخواهد کرد تا نسل جدید 301 را جایگزین این مدل کند و احتمالا باز هم یک پله عقبتر از سبد جهانی پژو حرکت خواهیم کرد؛ اتفاقی که در جریان تولید و عرضه پژو 206 نیز رخ داد!
به دنیا آمد تا ارزان باشد!
301 در تاریخ جهانی پژو جایگاهی ندارد؛ نه جایگزین محصولی از پژو محسوب میشود و نه قرار است نسلی جدید بیافریند. نامش وامدار پژو 301 افسانهای است که در خلال سالهای 1932 تا 1936 به تولید رسید و آمده است تا برای اولین بار تعریفی رسمی از پژو برای بازارهای اقتصادی باشد. نماینده اقتصادی پژو اوایل سال 2012 میلادی رسما معرفی شد و در نمایشگاه وطنیاش یعنی پاریس رسما برای ورود به بازار سال 2013 میلادی معرفی شد. 301 به سرعت به سایت تولیدی پژو در اسپانیا رفت تا سهمی از تولید آن بر عهده فرانسویها نیفتد و نیروی کار ارزانتر و بستر مناسب برای تولید یک خودرو اقتصادی بهتر فراهم شود. یک سال بعد تولید 301 در چین کلید خورد و بهتازگی برای پوشش بازار قاره آفریقا، پژو تولید این محصول در بازار نیجریه را نیز آغاز کرده است. سایتهای تولیدی 301 در هیچ یک از محصولات این کمپانی سابقه ندارند و کاملا مشخص است که پژو روی 301 سرمایهگذاری اقتصادی کرده است تا آن را به کابوس رقبای ارزانقیمتش به خصوص رنو(داچیا) تبدیل کند. مشهودترین این بازارها برای ما ایرانیان کشور ترکیه است؛ جایی که 301 با قیمت حدود 40 هزار لیره در تلاش است تا بازار سدانهای اقتصادی را از آن خود کند؛ جایی که رنو لوگان (تندر90) هر چند نمونه صفرش کمیاب است اما قیمتی در همین حدود دارد و برادر هاچبکش یعنی ساندرو در نسل جدید با قیمت 41 هزار لیرهای عرضه میشود.
چرا اقتصادی است؟
در تعریف یک خودرو اقتصادی ویژه بازارهای کشورهایی نظیر ایران، ترکیه و برخی کشورهای آفریقایی، سهولت در طراحی و تولید قالبهای بدنه، تامین اقتصادی قطعات فنی و عدم وابستگی به تکنولوژیهای مدرن میتوانند یک خودرو را برای مونتاژ اقتصادی کنند. اگر به ظاهر 301 توجه کنید متوجه میشوید که تمامی قطعات بدنه در عین سادگی، خطوط و یا قوسهای غیرعادی ندارند و نمای جانبی که بیشترین هزینههای قالبسازی را نیاز دارد به دور از تجمل در عین سادگی زیبا است. همین موارد در قدم اول ساخت بدنه 301 را اقتصادی میکند. در گام دوم پلتفرم آن میتواند میزبان پیشرانه TU5 با حجم 1.6 لیتر باشد؛ همان موتوری که هماکنون در تیراژ 500هزار دستگاهی دوش به دوش موتور EF7 در حال تولید است و ایرانخودرو از تمام ظرفیتش برای نصب TU5 تولیدیاش روی محصولاتش نظیر پژو 206هاچبک، صندوقدار، رانا، پارس و 405 استفاده میکند. 301 مجبور است از این ظرفیت سهمی بگیرد چرا که عرضه موتور و گیربکسی جدید برای آن میتواند به گرانشدنش در بازار ایران کمک کند و این موضوعی نیست که در بدو ورود مورد پسند مشتریان باشد. تا اینجای کار اگر دور موتور 1.6 لیتری یورو6 پژو را برای نصب روی 301 خط بکشیم حدسمان به واقعیت نزدیک است چرا که محتملترین گزینه فنی برای 301 در ایران بر اساس گفتههای یکهزارع همان TU5های 1.6 لیتری یورو4 (5 اسب بخار ضعیفتر از پیشرانه یورو6) تولید ایرانخودرو است که روی رانا، 206 و... نیز نصب میشود و گیربکس دستی نیز مشابه این محصولات خواهد بود. شنیدهها حاکی از آن است که پس از مذاکرات اولیه پژو فرانسه و ایرانخودرو، مرکز تحقیقات ایرانخودرو مشغول مطالعات برای تعیین پارامترهای فنی 301 است و هنوز تصمیم قطعی برای این موضوع اعلام نشده است. تا اینجای کار به قول گزارشگر فوتبال، جواد خیابانی قدرت 110 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتنمتر را با مداد برای 301 یادداشت میکنیم و گیربکس 5 سرعته دستی را در صدر حدسیات به نخستین سری تولیدی از این محصول میافزاییم.
301 در جهان با چه مشخصات فنی عرضه میشود؟
301 با 3 قلب تپنده شامل 2 نمونه بنزینی و یک نمونه دیزلی در جهان عرضه میشود. پیشرانههای 3 سیلندر 1.2 و 4سیلندر 1.6 لیتری بنزینی این خودرو به ترتیب توانایی تولید 72 و 115 اسب بخار قدرت را دارند و مصرف پیشرانه 1.6 لیتری در سیکل ترکیبی تنها 6.4 لیتر در 100 کیلومتر است. پژو همچنین برای هر دو مدل این خودرو گیربکسهای دستی و اتوماتیک را پیشنهاد میدهد. پیشرانه 1.6 لیتری دیزلی آن نیز هر چند 92 اسب بخار قدرت تولید میکند اما مصرفش در کمال تعجب تنها 4.1 لیتر گازوئیل در سیکل ترکیبی است.
301 بزرگتر از 405 میآید
اگر در ذهن شما 405 از نظر ابعاد داخلی اتاق یک خودرو ایدهآل برای خانوادههاست، باید اذعان کرد که 301 شرایطی بهتر از این خودرو را ارائه میکند چرا که در طول، عرض و ارتفاع 5سانتیمتر ابعاد بیشتر از 405 دارد اما فاصله بین دو محور آن مشابه 405 حدود 2.6 متر است. وزن 301 نیز مشابه 405 عددی حدود 1.1 تن به صورت خالص را نشان میدهد که با توجه به شباهت با پژو 206 صندوقدار و احتمال بهرهگیری از مشخصات فنی مشابه این خودرو میتواند شتابی حدود 12 ثانیه با گیربکس دستی و 13 ثانیه با گیربکس اتوماتیک داشته باشد. مصرف آن نیز با ثبت عددی حدود 7.5 لیتر در سیکل ترکیبی حدود یک لیتر از استاندارد موتور یورو 6 جهانیاش بیشتر خواهد بود.
چه زمانی میآید؟
از تمام وعدههای پژو تاکنون یک دستگاه 301 به ایران رسیده است که هماکنون در مرکز تحقیقات ایرانخودرو به سر میبرد. پیشبینی میشود با توجه به آغاز تحقیقات ایرانخودرو روی این خودرو حداقل طی 3 ماه نخست سال نخستین خبرها از ورود این محصول به صورت CBU در بازار ایران شنیده شود. واردات کامل 301 احتمالا قیمت این خودرو را تا مرز 80میلیونتومان برای مدل اتوماتیک افزایش خواهد داد و برای کسب سهم از بازار از دست رفته پژو، این خودرو در 2 مدل اتوماتیک 4 سرعته و 5 سرعته دستی عرضه خواهد شد تا در بهترین حالت طی مدت زمان 12 ماه خط تولید 301 در ایرانخودرو آماده شود و 301 پس از ایرانیسازی بخشهایی مانند تریم داخلی و مشخصات فنی آماده ورود به خطوط تولید شود. 301 با این شرایط در خوشبینانهترین حالت از سال 95 وارد فاز تولید انبوه میشود و طی یک سال تولید تکلیف خروج 405 از سبد محصولات ایرانخودرو را تعیین میکند. در این بین ایرانخودرو خانواده پارس را همچنان به تولید خواهد رساند و همزمان با اوج گرفتن تولید 301، نسخه فیسلیفت پارس به بازار معرفی میشود تا در کنار محصول لوکس ایرانخودرو یعنی دنا خط و نشان جدی برای چینیهای مرز 50 میلیونتومان بکشد.
با چه قیمتی میآید؟
قیمت پژو 405 در طرح فروش نقدی کنونی ایرانخودرو در مدل GLX عددی حدود 28.6 میلیونتومان است که با توجه به قیمت جهانی 301، دستیابی به آن حتی با داخلیسازی فراوان برای ایرانخودرو غیرممکن است لذا برای نسخه پایه این خودرو با گیربکس دستی آن هم به صورت تولیدی نمیتوان قیمتی کمتر از 40 میلیونتومان را متصور بود. 301 با این قیمت در بازار ایران نیز میتواند مانند بسیاری دیگر از کشورها با رنو لوگان ( تندر90) سرشاخ شود و بار دیگر پژو را به بازار روز رقابتی ایران بازگرداند؛ بازگشتی که قطعا مانند اوج فعالیت پژو برای این کمپانی سهمی 50 درصدی از بازار ایران را به ارمغان نخواهد آورد اما حداقل میتواند پژو را به همراه 2 محصول جدید دیگر به سهمی حدود 20 تا 30 درصد از بازار خودروهای سواری نزدیک کند./عصر خودرو/110
۱۲/۰۲/۱۳۹۴ - ۱۶:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
صفحات پیشنهادی
در پنجاه و نهمین نشست کمیسیون ایمنی راهها اعلام شد سهم ۴۵ درصدی پراید و پژو ۴۰۵ در تصادفات رانندگی/ بیشتر
در پنجاه و نهمین نشست کمیسیون ایمنی راهها اعلام شدسهم ۴۵ درصدی پراید و پژو ۴۰۵ در تصادفات رانندگی بیشترین تصادفهای فوتی در خراسان رضوی و فارسگزارش پنجاه و نهمین نشست کمیسیون ایمنی راهها حاکی از سهم ۴۵ درصدی پراید موتورسیکلت و پژو ۴۰۵ در تصادفات رانندگی و کاهش ۱۸ درصدنارضایتی مردم از پراید و پژو ۴۰۵
احمد نعمتبخش نارضایتی مردم از پراید و پژو ۴۰۵ در حالی در ابتدای امسال به بهانه اضافه شدن یک درصد به نرخ مالیات بر ارزش افزوده قیمت خودروهای تولید داخل از ۲۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد اما دوباره صحبت از افزایش قیمت خودرو است به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز بر اساس سخجانشینان رایگان فتوشاپ را بشناسید
در کشور ما بهدلیل نبود امکانات و شرایط برای خرید نسخههای اصلی برنامهها تقریبا تمام کاربران از نسخه کرک شده این برنامه استفاده میکنند و کمتر کاربری پیدا میشود که به قیمت این نرمافزار ارزشمند توجه کند اما اگر بخواهید نسخه اصلی این برجانشین کریم باقری در پرسپولیس برای فصل آینده را بشناسید
رضایی در کادر فنی آتی برانکو جانشین کریم باقری در پرسپولیس برای فصل آینده را بشناسید اگر مربی محبوب پرسپولیس بی اعتنایی های سرمربی را تحمل نکند و برود فصل آینده احتمالا یک دستیار ایرانی دیگر در کادر فنی این تیم خواهد بود به گزارش سرویس ورزشی جام نیوز در حالی که شایعه بی اعتناوزارت راه اعلام کرد: سهم ۴۵درصدی پراید، پژو ۴۰۵ و موتور در تصادفات/ معضلی به اسم قاچاقچیان انسان درتصادفات
وزارت راه اعلام کرد سهم ۴۵درصدی پراید پژو ۴۰۵ و موتور در تصادفات معضلی به اسم قاچاقچیان انسان درتصادفات جامعه > شهری - بر اساس آمار در سال گذشته در مجموع ۴۹ هزار و ۸۶۶ تصادف فوتی و جرحی در بخش برون شهری رخ داده است که ۶ هزار و ۹۱۶ نفر در ۵ هزار و ۳۶۴ تصادف در سر صتوقیف پژو ۴۰۵ با ۲۲۴ فقره تخلف در اصفهان
سرهنگ غلامی خبر داد توقیف پژو ۴۰۵ با ۲۲۴ فقره تخلف در اصفهان شناسهٔ خبر 2535175 چهارشنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۴ - ۱۵ ۵۱ استانها > اصفهان اصفهان –رئیس پلیس راهور استان گفت یك دستگاه خودرو پژو ۴۰۵ با ۲۲۴ فقره تخلف و ۳۸میلیون و ۱۲۰هزار ریال خلافی توسط پلیس راهنمایی ورانندگی استان اصفصکوک، ابزاری مناسب برای جانشینی اوراق قرضه
صکوک ابزاری مناسب برای جانشینی اوراق قرضه صکوک ابزار نوینی است که در کشور های اسلامی به جای اوراق قرضه به کار گرفته میشود به گزارش خبرنگار نبض بازار باشگاه خبرنگاران یکی از ابزارهای مناسبی که می تواند جایگزین خوبی برای اوراق قرضه باشد صکوک است صکوک اوراق بهادار اسلامی است کهپژو 405 دوگانه سوز 31 میلیون و 900 هزار تومان / مگان اتوماتیک 105 میلیون تومان
رکود عمیق در معاملات بازار خودرو پژو 405 دوگانه سوز 31 میلیون و 900 هزار تومان مگان اتوماتیک 105 میلیون تومان بازار خودرو در حالی هفته جاری را سپری کرد که قیمت محصولاتش تغییر خاصی را تجربه نکرد به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز بازار خودرو که با افت خرید و فروش روبروستجزییات جدید از مذاکرات ایران خودرو با پژو
جزییات جدید از مذاکرات ایران خودرو با پژو مدیرعامل ایرانخودرو با تاکید بر اینکه سفرش به فرانسه مخفیانه نبوده است در تشریح جزئیات مذاکره با مقامات ارشد پژو گفت اطمینان میدهیم منافع ملی در قرارداد با این خودروساز فرانسوی رعایت شود خبرگزاری مهر مدیرعامل ایرانخودرو با تاکیدسخنگوی کمیسیون صنایع به فارس خبر داد جلسه مجلس با وزیر صنعت درباره قرارداد جدید پژو/ خسارت ایران بررسی میشود
سخنگوی کمیسیون صنایع به فارس خبر دادجلسه مجلس با وزیر صنعت درباره قرارداد جدید پژو خسارت ایران بررسی میشودسخنگوی کمیسیون صنایع مجلس از برگزاری جلسه مشترک این کمیسیون با وزیر صنعت در مورد برنامههای وزارت صنعت در سال جاری و همچنین قرارداد جدید ایران خودرو با پژو خبر داد روح الل50 شرکت فعال بورسی را بشناسید/ رشد بازار سرمایه تنها به اندازه 4 واحد
50 شرکت فعال بورسی را بشناسید رشد بازار سرمایه تنها به اندازه 4 واحد اقتصاد > اقتصاد کلان - امروز بالاخره شاخص کل بازار سرمایه با رشد بسیار اندکی مواجه شد به گزارش خبرگزاري خبرآنلاين در جريان معاملات امروز بازار سرمايه شاخص کل با رشد 4 واحدي مواجه شد تا حداپژو پارس سال . دوگانه سوز 36,000,000 تومان در بازار
ایران خودرو پژو پارس سال دوگانه سوز 36 000 000 تومان در بازار ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار تومان قیمت کارخانه تومان وانت باردو 15 500 000 توقف فروش وانت باردو دوگانه سوز 16 900 000 توقف فروش سمند SE - تک ایربگ 26 600 000 26 236 000 سمند SE - دو ایربگ کد 57308 2-جزئیات مذاکره با مقامات ارشد پژو
یکهزارع مخفیانه به فرانسه نرفتم جزئیات مذاکره با مقامات ارشد پژو مدیرعامل ایران خودرو با تاکید بر اینکه سفرش به فرانسه مخفیانه نبوده است در تشریح جزئیات مذاکره با مقامات ارشد پژو گفت اطمینان میدهیم منافع ملی در قرارداد با این خودروساز فرانسوی رعایت شود هاشم یکه زاجلسه مجلس با وزیر صنعت درباره قرارداد جدید پژو |اخبار ایران و جهان
جلسه مجلس با وزیر صنعت درباره قرارداد جدید پژو سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس از برگزاری جلسه مشترک این کمیسیون با وزیر صنعت در مورد برنامههای وزارت صنعت در سال جاری و همچنین قرارداد جدید ایران خودرو با پژو خبر داد کد خبر ۴۹۳۰۲۳ تاریخ انتشار ۳۱ فروردين ۱۳۹۴ - ۰۹ ۴۰ - 20 April 2015«پژو» بدون یک ریال سرمایهگذاری بخشی از بازار ایران را گرفت
پژو بدون یک ریال سرمایهگذاری بخشی از بازار ایران را گرفتتاریخ انتشار پنجشنبه ۲۷ فروردين ۱۳۹۴ ساعت ۱۴ ۵۶ عضو هیات رئیسه مجلس گفت شرکت پژوی فرانسه بدون داشتن یک دفتر و یک ریال سرمایهگذاری سهم خود را از بازار ایران به دست آورد و باید گفت که با وضعیت فعلی نمیتوان &zتولید پژو افزایش مییابد
چهارشنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۱ ۲۸ خودروساز فرانسوی پژو سیتروئن برای بهره برداری از رشد تقاضای اروپایی هدف تولید در ماههای آینده را به میزان 60 هزار دستگاه افزایش میدهد به گزارش ایسنا یک سال پس از اینکه کارلوس تاوارس مدیرعامل پژو شد و این شرکت سه میلیارد یورو 3 22 میلیارد دلبازار ایران مفت چنگ پژو شد
سیدشریف حسینی بازار ایران مفت چنگ پژو شد عضو هیات رئیسه مجلس گفت شرکت پژوی فرانسه بدون داشتن یک دفتر و یک ریال سرمایهگذاری سهم خود را از بازار ایران به دست آورد و باید گفت که با وضعیت فعلی نمیتوان آینده روشنی را برای صنعت خودروسازی کشور متصور بود به گزارش سرویس اقتصادی جام-
اقتصادی
پربازدیدترینها