محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830358528
آزادراهی که دوسال پس از افتتاح همچنان مسدود است!
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مهر دلایل موضوع را بررسی کرد:
آزادراهی که دوسال پس از افتتاح همچنان مسدود است!
شناسهٔ خبر: 2537960 دوشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۶
اقتصاد > راه و مسکن
در حالی اسفند سال ۹۱ قطعه ۴ آزادراه تهران - شمال افتتاح شد که هنوز این قطعه در اغلب روزهای سال مسدود بوده و زیرسازی آن به طور کامل انجام نشده است. به گزارش خبرنگار مهر، اسفند سال ۹۱ بود که قطعه ۴ آزادراه تهران - شمال که از مرزن آباد تا چالوس ادامه دارد، افتتاح شد اما طولی نکشید که این آزادراه به روی خودروها بسته شد، موضوعی که از آن زمان تاکنون ادامه دارد و همچنان این قطعه به غیر از زمان های پیک سفر به روی خودروها بسته است.در واقع در زمان‌های پیک سفر مانند نوروز، این قطعه به روی مسافران باز می‌شود تا حجم ترافیک در جاده چالوس را کاهش دهد اما به دلیل نبود ایمنی کافی در مسیر و احتمال رانش کوه بلافاصله پس از اتمام تعطیلات، دوباره به روی خودروها بسته می‌شود.به گفته پیمانکار این پروژه، هنوز این قطعه به اصلاحات و ایمن سازی نیاز دارد و تردد خودروها در این مسیر با ایمنی کافی همراه نیست، زیرا هنوز جای پارک خودروها در کناره‌های آزادراه ساخته نشده به همین دلیل پلیس راه نمی تواند در این مسیر مستقر شود.همچنین یک لایه آسفالت برای این مسیر انجام گرفته است در حالی که باید ۴ لایه آسفالت داشته باشد که در حال حاضر هم پیمانکار مشغول کار روی لایه دوم آسفالت هستند، بنابراین زیرسازی پروژه هم به درستی انجام نشده است.از سوی دیگر، باید به موضوع رانش و ریزش کوه در این مسیر اشاره کرد که هنوز این مشکل حل نشده است و هر لحظه امکان دارد که با تردد خودروها کوه ریزش کرده و صدمات زیادی را در پی داشته باشد، به همین دلیل در اغلب مواقع سال، این مسیر به روی خودروها بسته می‌شود.براساس این گزارش، افتتاح زودهنگام این پروژه باعث ضربه‌های زیادی به این مسیر شده است به طوری‌که هزینه اصلاحاتی که در حال حاضر بر روی این مسیر انجام می‌شود، کمتر از هزینه ساخت آن نیست، زیرا تردد خودروها در طول این مدت، مشکلاتی را برای پروژه به وجود آورده است.پایان ساخت تونل‌ها در قطعه یک آزادراههمچنین قطعه یک این آزادراه که از تهران تا شهرستانک ادامه دارد و یکی از مهمترین قطعات این پروژه محسوب می شود، در حال ساخت از سوی چینی ها است و ۶۰ کیلومتر مسیر کنونی را کوتاه می کند.در واقع چینی ها که از سال‌های گذشته به دلیل مشکلات مالی، پروژه را با کندی به پیش می بردند، از سال گذشته و با گشایش‌هایی که در فاینانس ایجاد شد، با سرعت به کار خود ادامه می‌دهند که به گفته مسئولان این آزادراه، تاسال دیگر این بخش هم به پایان می‌رسد. در حال حاضر ساخت تونل‌های این قطعه به پایان رسیده است و ۸۰ درصد پل ها هم ساخته شده که بخش زیادی از این پروژه را تشکیل می داده است.البته قطعات دو و سه این آزادراه که از شهرستانک تا مرزن آباد ادامه دارد، هنوز به جایی نرسیده و مطالعات جدیدی بر روی آن در حال انجام است که پس از انجام مطالعات، چگونگی تکمیل ساخت این آزادراه مورد بررسی قرار می گیرد.از سوی دیگر، دولت تصمیم گرفته که برای راهکار موقتی، جاده چالوس را در این قطعات دو و سه، تعریض کند تا خودروها در زمان خروجی آزادراه با ترافیک کمتری روبرو باشند و در زمان های پیک سفر، افزایش ورودی خودروها از سمت آزادراه به جاده گره ترافیکی کمتری را به دنبال داشته باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 36]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها