محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803944757
حضور قدرتمند صنعت خودرو در اتاق به نفع همه است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
قائم مقام مالی و اقتصادی سایپا: حضور قدرتمند صنعت خودرو در اتاق به نفع همه است عصر خودرو : هفتمین دوره انتخابات اتاق بازرگانی و صنایع و معادن چهار روز دیگر برگزار می شود. مهم‌ترین چیزی که انتخابات این دوره را از دوره‌های قبل متمایز کرده، حضور پر رنگ خودروسازان و قطعه‌سازان است. نه این که در دوره‌های قبل از این دو صنف نماینده‌ای در اتاق حضور نداشته باشند، ولی به طور حتم حضور تنها دو نماینده از این قشر نمی‌توانسته کافی باشد. در این دوره گویا فعالان این دو بخش تصمیم گرفته‌اند با انسجام و قدرت بیشتری در انتخابات حضور یابند تا بتوانند نقش م به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا به همین منظور خودروسازان و قطعه‌سازان 11 نماینده برای این دوره معرفی کرده‌اند. یکی از افراد برجسته در این صنعت که دارای سوابق کاری قابل توجه به ویژه در حوزه مالی است، جمشید ایمانی، قائم مقام مالی و اقتصادی گروه سایپا و سابق ایران خودروست که به اذعان قریب به اکثر کارشناسان، یکی از ارکان موفقیت و بالندگی این دو خودروساز در شرایط سخت اقتصادی آن‌ها بوده و در حال حاضر از شانس بالایی برای احراز آراء در انتخابات پیش رو برخوردار است. وی در رابطه با اهداف نامزدی‌اش در انتخابات این دوره اتاق بازرگانی وصنایع و معادن گفت: هدف ما از حضور در اتاق فقط به دلیل منافع صنفی خودروسازان نیست. زیرا همه صنایع داخلی از مزایای صنعت خودرو بهره می‌برند. شاهد این ادعا اختصاص سهم عمده‌ای از تولیدات صنایع بالادستی به صنعت خودروست و افتتاح کارخانه‌هایی خاص که جوابگوی صنعت خودرو باشد؛ مانند کارخانه ورق خودرو در استان چهارمحال و بختیاری که اخیرا افتتاح شده است و وظیفه تامین ورق خودروها را برعهده دارد. به طور حتم درکنار این کارخانه واحدهای مختلف صنعتی و بازرگانی ایجاد شده‌اند تا به این فرآیند کمک کرده و زنجیره تامین را تکمیل کنند. وی با بیان این که صنعت خودرو می‌تواند موجب ارتقای صنایع پایین دستی و بالادستی شود، افزود: خودرو فقط یک صنعت نیست، بلکه شامل امور بازرگانی، خدماتی، مالی، طراحی و مهندسی هم می‌شود. به عنوان مثال سرمایه شرکت خودروسازی سایپا زمانی هزار میلیارد تومان بود، ولی سرمایه بسیاری از بانک‌ها در آن موقع به مراتب کمتر از سرمایه این شرکت بود و گردش نقدینگی آن امکان پاسخگویی از سوی برخی بانک‌ها را نداشت و یکی از دلایل افزایش سرمایه بانک‌ها همین موضوع بود. ایمانی در توضیح اظهاراتش بیان کرد: یا این که به عنوان مثال صنعت خودرو باعث شده که صنایع مرتبط با انرژی از جمله نفت و گاز و حتی پتروشیمی‌ها علاوه بر دستاوردهای جاری، متناسب با نیازهای صنعت خودرو هم پیشرفت کنند؛ زیرا برای کاهش آلایندگی خودروها باید موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی بالاتر از قبیل یورو 3 و یورو 4 روی خودروهای جدید نصب شود که برای این کار نیاز است سوخت مناسب این موتورها نیز فراهم شود. به همین منظور پالایشگاه‌ها اقدام به اصلاح و بهسازی فرایند تامین سوخت برای خودروها کرده‌اند و به اصطلاح به جنب و جوش افتاده‌اند؛ بنابراین مشاهده می‌شود که زمینه پیشرفت صنایع مرتبط با سوخت در این خصوص فراهم شده است. قائم مقام مالی و اقتصادی سایپا در همین راستا به صنعت لیزینگ اشاره کرد و گفت: لیزینگ در همه صنایع وجود دارد، ولی این صنعت خودروسازی بوده که موجب رونق این صنعت در ایران شده و شرایط رشد آن را به عنوان یک صنعت مالی مهیا کرده است. وی درباره دلیل حضور پر رنگ خودروسازان و قطعه‌سازان در انتخابات پیش روی اتاق بازرگانی و صنایع و معادن گفت: همه صنایع موظفند سه هزارم سود خالص سالانه خود را برای پیشبرد امور به اتاق بدهند که فقط سهم گروه ایران خودرو و گروه سایپا در این رابطه حداقل سالانه در حدود چهار میلیارد تومان می‌شود که رقم قابل توجهی است، ولی این در حالی است که فعالان و دست‌اندرکاران این صنعت با این وجود تاکنون نقش بارزی در تصمیم‌گیری‌ها و سیاست‌های اتاق نداشته‌اند. ایمانی در پایان گفت: به همین دلایل معتقدیم در صورت حضور هر چه بیشتر و قوی‌تر فعالان صنعت خودرو در اتاق زمینه رشد و بالندگی بیش از پیش این صنعت به طور خاص و سایر صنایع فراهم خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 211]
-
گوناگون
پربازدیدترینها