تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 8 اردیبهشت 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):براستى كه اين زبان كليد همه خوبيها و بديهاست پس سزاوار است كه مؤمن بر زبان خود م...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

بلومبارد

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

خرید اکانت اسپاتیفای

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

تعمیر گیربکس اتوماتیک

دیزل ژنراتور موتور سازان

سرور اختصاصی ایران

سایت ایمالز

تور دبی

سایبان ماشین

جملات زیبا

دزدگیر منزل

ماربل شیت

تشریفات روناک

آموزش آرایشگری رایگان

طراحی سایت تهران سایت

آموزشگاه زبان

اجاره سند در شیراز

ترازوی آزمایشگاهی

رنگ استخری

فروش اقساطی کوییک

راهبند تبریز

ترازوی آزمایشگاهی

قطعات لیفتراک

وکیل تبریز

خرید اجاق گاز رومیزی

آموزش ارز دیجیتال در تهران

شاپیفای چیست

فروش اقساطی ایران خودرو

واردات از چین

قیمت نردبان تاشو

وکیل کرج

تعمیرات مک بوک

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

سیسمونی نوزاد

پراپ تریدینگ معتبر ایرانی

نهال گردو

صنعت نواز

پیچ و مهره

خرید اکانت اسپاتیفای

صنعت نواز

لوله پلی اتیلن

کرم ضد آفتاب لاکچری کوین SPF50

دانلود آهنگ

طراحی کاتالوگ فوری

واردات از چین

اجاره کولر

دفتر شکرگزاری

تسکین فوری درد بواسیر

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1798224866




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

نوسازی سه هزار اتوبوس/ راه‌اندازی خطوط جدید در مناطق ۱۸ و ۲۲


واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد:
نوسازی سه هزار اتوبوس/ راه‌اندازی خطوط جدید در مناطق ۱۸ و ۲۲

اتوبوس بی آر تی


شناسهٔ خبر: 3868513 - چهارشنبه ۱۵ دی ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۴
جامعه > شهری

.jwplayer{ display: inline-block; } مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه سه هزار دستگاه اتوبوس در حال نوسازی است، گفت: شهر تهران به سه هزار دستگاه اتوبوس دیگر نیاز دارد. به گزارش خبرگزاری مهر، پیمان سنندجی در مراسم راه‌اندازی ۲ خط جدید اتوبوس به ناوگان اتوبوسی تهران در جمع خبرنگاران گفت: در تهران ۳ هزار اتوبوس فرسوده با عمر ۱۱ سال وجود دارد، این در حالی است که عمر فرسودگی در تهران ۸ سال است. وی با بیان اینکه تامین اتوبوس از دغدغه‌های شهرداری است، ادامه داد: نوسازی ناوگان اتوبوسی را از جنوب تهران آغاز کرده‌ و نسبت به راه‌اندازی دو خط اتوبوس را در جنوب تهران از پایانه فیاض‌بخش به جوادیه و از پایانه ابریشم به فیاض‌بخش اقدام کردیم. سنندجی با تاکید براینکه ۲۴ دستگاه اتوبوس وارد شده به منطقه ۱۶  دارای استاندارد بالا هستند، عنوان کرد: در حال حاضر ۳ هزار دستگاه اتوبوس در حال نوسازی است، اما شهر تهران به ۳ هزار دستگاه اتوبوس دیگر نیاز دارد. مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از انعقاد قرار داد ۵۰ دستگاه اتوبوس خبرداد و عنوان کرد: این اتوبوس‌ها تا پایان سال جاری وارد مدار اتوبوسی خواهند شد و امیدوارم توان خودروسازان بالاتر رفته و تامین اعتبار لازم برای خرید دستگاه‌ها صورت بگیرد و بخش خصوصی نیز در این زمینه سرمایه‌گذاری خوبی داشته باشد. ایجاد خطوط جدید اتوبوسرانی  وی با اشاره به انعقاد قرارداد برای  خرید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گفت: هر اتوبوس تک‌کابین در تهران روزانه ۷ هزار نفر را جا به‌جا می‌کند که این عدد در اتوبوس‌های دو کابین دو برابر خواهد شد. سنندجی افزود: به زودی ۲ خط دیگر اتوبوسی را در منطقه ۲۲ و ۳ خط را در منطقه ۱۸ شهرداری تهران راه‌اندازی خواهیم کرد. همچنین راه‌اندازی یک خط اتوبوس برقی نیز در دستور کار شرکت واحد قرار گرفته است. وی همچنین با اشاره به خط مطهری- شهید بهشتی اظهار کرد: جابه جایی ۱۰ هزار مسافر به صورت روزانه در این خط کار بزرگی است.  سهم جنوب تهران از اتوبوس های جدید   مازیار حسینی، معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران نیزدر مراسم ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان اتوبوسی منطقه ۱۶ در جمع خبرنگاران گفت: امروز ۲۴ دستگاه اتوبوس تک کابین به ظرفیت حمل و نقل اتوبوسی منطقه ۱۶ اضافه شد. وی با بیان اینکه دو خط پایانه جوادیه و فیاض‌بخش و پایانه ابریشم – فیاض‌بخش راه‌اندازی شده است ادامه داد: اتوبوس‌های مذکور دارای استاندارد یورو۴ و ساخت داخل هستند. حسینی خاطرنشان کرد: ازاین پس هربار که توسعه خطوط اتوبوسی را داشته باشیم درصدی از آن را به جنوب شهر تهران اختصاص خواهیم داد. معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه سعی می‌کنیم از تولید داخلی حمایت کنیم تصریح کرد: این حمایت باید دوسویه بوده و خودروسازان به لحاظ کیفیت، قیمت و استانداردها به روز باشند. وی از ورود پنجاه دستگاه اتوبوس تا پایان امسال به مدار ناوگان اتوبوسرانی تهران خبر داد و گفت: طبق دستور شهردار تهران درباره ورود سه هزار دستگاه اتوبوس دیگر به مدار فکر می‌کنیم. حسینی با اشاره به اینکه پیش‌قرارداد خرید هزار دستگاه اتوبوس را امضا کرده‌ایم عنوان کرد: ۵۰۰ دستگاه گازسوز و ۵۰۰ دستگاه دیگر دیزلی هستند. همچنین بحث حمل و نقل عمومی با مترو و اتوبوس در دستور کار قرار دارد زیرا تنها راه آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی است. این مقام مسئول در شهرداری با اشاره به اینکه روش جدید خرید خدمت را در اتوبوسرانی پیگیری می کنیم گفت: بر این اساس به پیمانکار براساس پیمایش اتوبوس پول پرداخت می‌شود و به این ترتیب هم سود برای شرکت‌های خصوصی  به دنبال دارد و هم ما نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین اولیه نداریم. وی با اشاره به اینکه تهران در حال حاضر به حداقل ۱۰ هزار اتوبوس نیاز دارد گفت: در حال حاضر ۷هزار اتوبوس در تهران وجود دارد که شش هزار و ۳۰۰ دستگاه آن در حال فعالیت هستند و مابقی در تعمیرگاه حضور دارند. سهم ۲۲ درصدی اتوبوس در جابه جایی های پایتخت  حسینی خاطرنشان کرد: ۲۲ تا ۲۳ درصد جابجایی مسافران براساس طرح جامع ترافیک شهر تهران برعهده اتوبوسرانی است. معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران درباره جانمایی ایستگاه های اتوبوس عنوان کرد: در بعضی نقاط نیاز به ایستگاه سرپوشیده اتوبوس نداریم و تنها علامت‌گذاری محل با تابلو و خط کشی کافی است.   همچنین در خصوص مناسب‌سازی ایستگاه‌های اتوبوس در شرکت واحد اتوبوسرانی اقداماتی انجام شده است که نصب تابلوی بریل در ایستگاه‌های اتوبوس و مناسب‌سازی برای ویلچرسواران در دستور کار قرار گرفته است. مطالعه برای استفاده از ظرفیت خطوط LRT در تهران وی از برقی شدن حمل و نقل عمومی منطقه تاریخی تهران طی لایحه ای در افق ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: براساس این لایحه قرار است منطقه ۱۲ تهران دارای خطوط LRT موتور برقی، اتوبوس برقی و تاکسی هیبریدی شود. حسینی ادامه داد: اولین خط LRT در رینگ تاریخی گردشگری تهران راه‌اندازی خواهد شد و امیدواریم این اقدام با روش BOT انجام شود. معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری با اشاره به خط ۷ BRT اظهار کرد: این خط روزانه ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار مسافر را جابجا می کند که به عبارت دیگر ۱۰ تا ۱۵ هزار نفر به صورت ساعتی توسط این خط جابجا می‌شوند که این موضوع باعث فشار مضاعف بر خطوط BRT است و با توجه به حجم جابجایی مسافر این کار باید توسط مد حمل و نقلی LRT انجام شود. وی در پایان با بیان اینکه در حال مطالعه برای استفاده از ظرفیت LRT در خطوط پر تقاضا هستیم گفت: باید در سامانه حمل و نقل ریلی از مد حمل و نقلی سنگین‌تری همچون LRT استفاده شود.









این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن